各國都紛紛體認到了半導體為重要的戰略資源，「半導體自主化」將成為國際發展的趨勢。而台灣的半導體業高居世界第2名，有喜卻也有憂。示意圖。(圖片來源:中央社)
【看中國2021年2月16日訊】歷經科技戰、貿易戰、武漢肺炎的疫情以及車用晶片的大缺貨，各國都紛紛體認到了半導體為重要的戰略資源，「半導體自主化」將成為國際發展的趨勢。而台灣的半導體業高居世界第2名，有喜卻也有憂。
北京雄心壯志要發展半導體的產業，原本規劃了2025年的半導體自製率可達70%。但是自美中關係緊張後，美國以其領先的半導體當作對抗北京的利器，並成功圍堵了華為，華為被迫出售旗下品牌「榮耀」，市占率大舉地流失。
據市場研究機構觀國際(Canalys)的統計，華為智慧手機2020年第4季出貨量大概3200萬支，比三星(Samsung)、蘋果(Apple)、Oppo、小米以及Vivo的出貨量少，其排名落居第6位，也是6年來首度掉出前5名。
據研調機構IC Insights的預期，大陸採購先進的半導體設備的難度將會越來越高，在未來的5年甚至是10年，自給自足方面難以取得重大的進展，半導體自製率到2024年將僅大約20.7%。
雖然美國是全球半導體之龍頭，但是為了重振日漸式微之半導體製造，國會通過「國防授權法案」，內容包含對於半導體製造之獎勵措施，以協助三星、英特爾(Intel)和台積電等在該國建廠。
另外歐洲聯盟對於半導體發展亦不鬆懈，特別是車用晶片的短缺已迫使車廠的產線停擺了，德國的經濟部長還為此向台灣政府求援，更加深危機感，規劃要打造出完整的生態系。
據《中央社》報導，台灣經濟研究院的研究員劉佩真對此表示，「半導體自主化」已成為國際發展的趨勢，觀察世界各國半導體的發展狀況，對台灣半導體業於短期內尚不致產生了威脅，反而是創造許多的機會。
劉佩真還指出，大陸半導體業在美方的干擾下，政策的效益恐遭到削弱，短期內難以大幅度提升。日本跟歐盟則各有所長，前者的強項在於設備與材料，後者則是以車用電子為軸。
美國因為英特爾的先進製程技術開發遭遇瓶頸，在製造方面有了缺口，然而劉佩真說，美方新興科技發展仍然領先全球，在半導體領域未來仍將穩居霸主的地位。
劉佩真最後表示，要讓全世界看見台灣的優勢，則利用自己的競爭優勢，跟各國開展合作。台灣的晶圓製造高居全球冠軍，尤其是台積電的製程技術已領先世界，同時是台灣的半導體業中最關鍵的核心。
不過，隨著台灣的半導體產業榮登國際舞台，對於廠商們勢必面臨更加複雜的問題。對此國際半導體產業協會的全球行銷長暨台灣區總裁曹世綸說，除商業有關的決策，「企業執行長也需要學習做個政治家」。
曹世綸以本次車用晶片的缺貨為例子，並表示過去車廠並非台積電等代工廠的直接客戶，但是晶片嚴重短缺了，迫使車廠得減產，紛紛通過政治管道赴台求助。
為了緩解車用晶片的供應挑戰對於全球汽車產業形成的影響，代工廠計畫去重新調配產能的供給，增加對於汽車產業的支援。
代工廠原訂之生產排程將會因而被打亂，對業者營運其實不見得有利。對此曹世綸認為，廠商若是不妥善回應，並不排除可能遭貿易限制或者國家政策等手段反制，所以不可不慎。這也是台灣的半導體業在壯大的同時，也需要留意的課題。
