面對美國議員的籲請，蕭美琴表示，她向議員說明短缺原因，目前台灣廠商也在努力增產。資料照。（圖片來源：中央社）
【看中國2021年2月26日訊】（看中國記者盧乙欣綜合報導）目前因汽車晶片短缺，德國、日本、美國相繼向台灣尋求幫助。目前已不只白宮去函經濟部請求解決，還有不少國會議員也為此，找上了駐美代表蕭美琴。蕭美琴則表示，她向議員說明短缺原因，目前台灣廠商也在努力增產。
相關新聞報導如下：
AIT前處長：美國應與北京硬碰硬
臺廠商攜手開發AI晶片 經濟部出錢幫忙
誰是世界各國高端產業的「外置心臟」？
晶元告急訂單降幅超60% 華為自救計畫無效？
拜登政府致謝臺灣信函曝光 白宮回應
中央社報導，由於美國汽車晶片短缺問題相當嚴峻，白宮經濟顧問狄斯（Brian Deese）日前已致函經濟部長王美花，感謝台灣能出力，協助美國解決車用半導體短缺的問題。不少國會議員亦積極尋找管道，希望能為選區內的廠商來解決問題。
來自密西根州的民主黨籍聯邦參議員斯塔貝諾（Debbie Stabenow）於華盛頓時間25日在美國貿易代表提名人戴琪（Katherine Tai）在參議院財政委員會提名聽證會上也提及晶片短缺的問題。
斯塔貝諾表示，因台灣廠商減少對美國客戶晶片出貨決定，造成了汽車、家電及其它產品製造商被迫暫時關閉了生產線或工廠，損失巨大。
斯塔貝諾透露，她曾經為此而與蕭美琴會晤，她亦感謝蕭美琴對這一議題的關注。
針對美方近來高度關注車用晶片短缺議題，蕭美琴說，這個月來有不少國會議員對此表達關切。她也大致向他們說明了缺貨問題是起因於中間供應商於2020年砍單，導致晶片轉為去供應其它產業，這屬民間商業行為。為因應市場需求，台灣晶片製造業者正在努力增產中。
此外，美台商會會長韓儒伯（Rupert Hammond-Chambers）隨後亦發出新聞稿聲稱，斯塔貝諾認為美國正面臨的晶片短缺，是台灣公司「減少」供貨的「決定」所造成的，這樣的說法不正確，也會誤導。
韓儒伯表示，美國汽車產業面臨晶片供應問題是因產業本身錯誤的估計生產需求。因美方在疫情開始時，估計汽車需求將減少，遂大幅減少下單，但此項預期並未完全發生，導致現有的晶片訂單無法滿足製造需求。這絕非台灣公司採取任何蓄意懲罰所造成的結果。
韓儒伯並表示，美台雙方正在努力尋找緩解美國晶片的供應方法，台灣供應鏈製造商跟其全球客戶亦在採取措施、提供幫助。
為了確保關鍵供應鏈安全，美國總統拜登（Joe Biden）昨日簽署了行政命令，針對半導體晶片、電動車大容量電池、稀土礦物、藥品4大關鍵產品供應鏈展開檢討。
對此，蕭美琴說，目前白宮並未就行政命令的內容跟台灣方面洽談。
至於白宮國安會國際經濟關係與競爭力資深主任哈洛（Peter Harrell）在昨天的例行記者會上被問及台灣將會如何回應美國提出的晶片需求時說，台灣是美國重要的夥伴，雙方進行建設性對話。只是，他不願透露具體內容。
在此之前，德國也向台灣提出了相關請求。
《彭博》報導，德國經濟部長阿特麥爾（Peter Altmaier）籲請台灣政府幫助正處於艱難境地的德國汽車產業提升晶片供給量，因為當前半導體的晶片短缺危及該產業的復甦，並導致全球經濟回春遭受危害，因此呼籲台灣政府能夠向台積電明確地傳遞這一項訊息。
除了德國官員向台灣喊話之外，《日經新聞》報導，日本、美國也相繼請求台灣政府能夠提高半導體的產量。
當時台經院的研究員劉佩真認為，台晶圓代工呈現出淡季不淡的氛圍，且2021年台積電資本支出大幅度成長至250億~280億美元，這正顯示台積電的接單狀況呈現滿載情形。
