王偉墓前出現中共中央政治局委員、中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪，在中美高層戰略對話期間強硬表態的照片。（圖片來源：微博／央視）
【看中國2021年4月4日訊】（看中國記者黎小葵綜合報導）近日中共官方高調紀念中美撞機事件中身亡的飛行員王偉，引起外界高度討論。
4月1日，中共官媒央視高調舉辦紀念中美撞機事故中身亡的飛行員王偉，同時還宣傳稱，當天有大批中國民眾前往王偉墓前悼念。但值得一提的是，央視報導中強調，「今天的中國，不是伊拉克，更不是120年前的中國。歷史會證明，對中國採取『卡脖子』的辦法，打壓的辦法，最後受損失的是自己。」
這與中共中央外事工作委員會辦公室主任楊潔篪在阿拉斯加中美高層第一場對話中的言論如出一轍。當時楊潔篪說，「...中國的人民是聰明的！要卡住我們是卡不住的。歷史會證明，對中國採取'卡脖子'的辦法、來打壓的辦法，最後受損失的是自己。」
這不禁令外界猜測，北京官方真實動機究竟是什麼？
中美撞機事件 誰撞誰？
「中美南海撞機事件」發生於2001年4月1日，當時王偉駕駛殲-8Ⅱ戰機前往南海攔截美軍EP-3偵察機，後因發生碰撞戰機墜毀，王偉跳傘下落不明，最終官方宣布王偉死亡，年僅32歲。
這次事件當時引發中美兩國巨大爭議，雙方各說各詞，中共官方甚至將其炒作為三大「辱華」事件之一。
據中共官方說法，美方軍機在雙方緊挨著伴飛的情況下「突然轉向」，撞上王偉的飛機。此外，時任美國總統的小布什對此次事件拒絕道歉，令中方顏面盡失。
但美方說法卻與中共官方大相逕庭。根據美方駕駛員肖恩‧奧斯本中尉憶述，當時他們是在國際空域例行偵察，且飛機處於自動駕駛的飛行狀態。後來王偉駕駛的殲-8II戰鬥機連續兩次貼近美機EP-3，最近時雙方的距離不足3米。
他描述，王偉一度單手駕機，取下氧氣罩，憤怒地用一隻手向美機人員打手勢，似乎是要美機走開。由於氣流作用，王偉的飛機當時很不穩定，不斷上下抖動。王偉第三次逼近是從美機左後方，速度很快。
肖恩·奧斯本推測，可能是為了緩衝逼近的速度，王偉把機頭上抬，帶動機身向上傾斜，撞上EP-3偵察機一號發動機的螺旋槳。結果王偉的飛機立即斷為兩截，王偉跳傘逃生，後來下落不明，而美機機鼻脫落，一隻發動機撞毀，開始垂直下墜，在30秒內下降2000多米。美機緊急迫降在海南島的陵水軍用機場。
為證實這一說法，美方還曾出示空中拍攝的視頻。從畫面中可見，王偉駕駛的飛機的確與美方飛機距離非常近，早已超過飛行安全距離，同時視頻中也可聽到美方飛行員不斷在說「他靠得太近了」。
美軍在中國領土飛行？
值得一提的是，中共官媒一直強調，美國軍機當時在中國領土上空飛行，王偉是因「保衛祖國領空」而殉職。但翻查資料發現，事發海域屬於極富爭議的南海海域，在戰略上也極為敏感。
美方認為，其在這一海域飛行具有合法性，南海的這一海域靠近中共政府根據《聯合國海洋法公約》主張擁有主權的西沙群島專屬經濟區。中國解釋公約允許它進行排他性軍事活動的權利，但美國不承認中國在西沙群島和海南島專屬經濟區內的排他性主張，認為公約賦予所有國家在其他國家專屬經濟區的飛機和船隻航行自由，包括軍用飛機和船隻。
公開資料顯示，中共軍方在海南島建設了部署有蘇-27戰鬥機的軍事基地，島上還設有一個追蹤美國空軍飛行活動和監控交通與商業通信衛星的大型的電子情報設施。早在1951年5月22日，海南島就成為在美國授意下，以香港啟德機場為基地的英國皇家空軍的監視目標。此次涉事的BuNo 156511號EP-3機組從2001年1月就開始在西太平洋地區執飛偵察任務。多年以來，中共軍機看到美國飛機到來就升空監視，直到美機離開再返回基地。
時事評論員唐靖遠也指出，20年前在南海發生的中美撞機事件的發生地點，距離海南島東南面約110公里左右，此處並非中國領空，而是國際空域。
因此，中美當時發生撞機事件後，兩國一度為誰該負責而僵持不下，最終經談判，該事件最終以美國表示遺憾，中方釋放人員、交還飛機告終。
王偉下落不明 真的死了？
「中美南海撞機事件」表面看似早已告一段落，但就連中共體制內人士都提出質疑，包括2架軍機為什麼會相撞？王偉跳傘後為什麼會死？死後又為什麼找不到他的屍體？
曾與烈士王偉一同在海軍航空兵第九師服役、前中國海軍司令部軍官姚誠4月2日隊自由亞洲電台表示，他迄今對王偉之死都持質疑態度，「王偉本人是不是還活著，我都有懷疑，何況老百姓？所謂的英烈只是黨的單方面認識，實際上這些人不是為了保衛國家死掉了，而是為維護黨的統治而死掉的。」
姚誠直言，「中共有很多關於（真實陣亡人數）這方面的事情是暗箱操作、不公開的」，因此他希望所有真相能夠早日大白於天下。
官媒高調報導 再煽仇美情緒？
另外，截止4月2日，包括央視、《人民日報》、環球網以及中新網在內的多家官媒都刊登了紀念王偉的相關報導。
其中，具官媒新華社背景的微信公眾號「牛彈琴」， 4月1日還刊文細數了中美過去30年來發生的3次重大歷史事件，包括1993年中國「銀河號」貨輪疑似載送化學武器原料給伊朗，被美方要求登船檢查，引發外交對峙；1999年中國駐南斯拉夫大使館被北約美軍B2轟炸機轟炸導致3人死亡；2001年中美軍機在南海上空相撞，中共機師王偉身亡。
文章形容上述事件是「最讓中國人屈辱和痛心的三件大事」，文末還不忘批評美國，稱「美國發起瘋來，全世界都發怵。」
