奔馳、寶馬、大眾等汽車業巨頭在華投資巨大，圖為行人走過位於上海的德國大眾汽車公司的標誌前。（圖片來源：PHILIPPE LOPEZ/AFP via Getty Images）
【看中國2022年11月22日訊】（看中國記者文可伊編譯報導）工業遊說團體德國工商會(Association of German Chambers of Industry and Commerce，DIHK)週一呼籲，當局應為德國工業界提供更多支持，以實現中國以外的貿易多樣化，以配合政府正在準備減少對北京的依賴的經濟新政策。
路透社報導，德國工商會在一份文件草案中表示，企業面對在華投資的壓力測試和更嚴格審查等計畫措施，使企業面臨更大的行政壓力。
德國工商會外貿部主任特萊爾（Volker Treier）說：「到目前為止，我們所瞭解到關於德國政府的中國戰略都是極端防禦性的。」
特萊爾說：「我們缺乏一個鼓勵性的戰略來建立可持續的經濟關係，特別是在更廣闊的亞太領域，以減少片面的依賴性。」
俄烏戰爭爆發，暴露了德國經濟對俄羅斯能源的過度依賴，這促使德國企業重新審視與北京的關係，特別是在製造業中的關係。
奔馳、寶馬、大眾等汽車業巨頭在華投資巨大
根據研究公司Rhodium Group數據報告顯示，四家德國企業，包括汽車製造商奔馳、寶馬和大眾，以及化學品巨頭巴斯夫（BASF）佔了2018-2021年歐洲在華投資總額的三分之一。
這份外交部文件稱，汽車和化工等關鍵行業必須避免在中國進行過大的投資，以避免給企業和國家帶來的風險。
路透社報導，奔馳公司的一位發言人拒絕對文件中的具體政策發表評論，但表示該公司認為應該「努力使我們的供應鏈更加多樣化。」
該名奔馳發言人也說：「在原材料、電池或半導體方面，我們在歐洲需要一個積極的、有彈性的工業政策和戰略。」
寶馬的一位發言人也拒絕對該文件的細節發表評論，但表示該集團在歐洲和美洲的投資與在中國一樣多，並承諾在未來繼續開闢新的銷售市場。
大眾汽車和巴斯夫則拒絕發表評論。
擁有350年歷史的科技企業默克公司（Merck KGaA）在中國的投資包括位於上海商業中心附近的無錫實驗室設備生產基地，該公司表示，在中國生產的設備主要服務於中國的客戶。
當被要求對德國的計畫發表評論時，默克公司發言人說："我們需要建設性的對話，目的是在國際集團的建設中加強多國主義，"。
目前，許多國際企業正計畫將供應鏈移出中國。據國際金融協會（IIF）的數據，今年10月份，投資者從中國股票和債券中撤出了88億美元。據IIF的數據，在3月份開始的4個月內，外國投資者拋售了約700億美元的中國債券。
