2024年5月12日，也門紅海，一艘商船在荷台達附近紅海沿岸的 Al-Salif 港口躲避。（圖片來源：Mohammed Hamoud/Getty Images）
【看中国2024年10月4日讯】(看中國記者王君綜合報導)在面對共同的威脅時，理應一起應對，同心協力將威脅降至最低，但美國政府指控，北京政府的作法竟是私下找對方「溝通」，只要不打我們就可以了，能打別人。葉門叛軍已經多次攻擊紅海上的國際商船，甚至連中國黃埔號也被波及。不過，據美國副國務卿康貝爾2日爆料，曾經向中國政府提議聯手來確保航行安全，可是中方卻無意與國際合作，而是直接對叛軍表明勿攻擊中國船隻，而要求以他國船為目標。
自從去年11月中旬以來，葉門和伊朗結盟的「胡塞運動」（Houthi）武裝分子，已經多次用無人機與飛彈攻擊紅海及亞丁灣（Gulf of Aden）國際商船，其公開聲援巴勒斯坦人來抵抗以色列。
3月，胡塞運動曾對中國油輪「黃埔號」（M/V Huang Pu）發射了反艦彈道飛彈，而後美軍於紅海南部與6架的胡塞運動無人機進行交戰。
康貝爾（Kurt Campbell）在2日中午參與線上智庫對談之時提及，在胡塞運動開始對穿越紅海船隻進行攻擊之後，美方就立刻聯繫中國對口，而期盼北京能夠與美國或者國際社群成員合作，以保護這些與中國利益有密切相關的航運安全。
他表示，美國建議中國可以利用駐紮於吉布地（Djibouti）艦隊，就好像他們於1990年代與我們一同對抗海盜那樣進行合作。當時美方評估遭受影響的航運安全和中國經濟命脈有高度相關，認為北京同意合作的可能性相當高。因為吉布地位處於通往紅海和蘇伊士運河的咽喉要地，先前美國、法國與日本等國家已於當地建基地，而中國是第7個這麼做的國家。
康貝爾指出，可是經研究一段時間之後，我們發現了中國所嘗試的做法，並不是加入任何一個國際海軍聯盟，竟是直接與胡塞運動來溝通，而表明哪一些是中國船隻，哪些不是，甚至要胡塞運動攻擊其他的船隻。此種做法極為不利，反映了一種讓美國深感擔憂的全球公共領域處理的方式。
由於胡塞運動發動的攻擊行為，打亂了全球航運，而迫使企業改採了繞過非洲的南端，行走距離較長亦較耗資的航程。而台灣貨櫃三雄長榮、陽明和萬海在去年底也宣布跟進，繞道改走替代的路線。
康貝爾是在談及美國的對中政策「競爭和合作並進」之時提到了紅海事件。他稱，比起過去任何的一位中國領導人，現今的中共黨魁習近平無論於書面或者公開談話中，皆更為直率地表達出國家抱負。
康貝爾說，中國如今更自信且更強勢，以挑戰和平方式解決爭端和海洋法等現行的國際秩序運作的要素。
他表示，美中在許多方面已超越了90年代的「交往」的模式，而進入了以競爭為主的新世代。美國方面希望此種競爭是穩定的，而並不是導向衝突，所以努力建立一個對話和磋商機制，以及與盟友和夥伴合作。
康貝爾稱，美國在後者取得了亮眼進展，尤其是在印太和歐洲部分地區，就是因這些國家對於中國新外交的政策走向感到十分憂心。
俄媒：胡塞運動高官稱中俄船隻可以安全通過紅海
2024年1月19日，根據環球網引述塔新社報導指出，胡塞運動政治局成員的穆罕默德·巴基蒂於接受俄國媒體採訪之時聲稱，來自俄羅斯與中國的船隻可以安全通過紅海，並不會受到威脅。
自去年10月7日新一輪的以巴衝突爆發以來，也門叛軍胡塞運動頻頻在紅海水域襲擊與以色列有關連的船隻，以示對於巴勒斯坦的支持。
對胡塞武裝頻頻使用無人機或者發射巡航導彈來攻擊跟以色列有關的目標，這點外界並不意外。可是最近該組織再三地使用「反艦彈道導彈」，卻讓外界大為震驚。主要因為世界上擁有反艦彈道導彈國家，非常有限，因此外界質疑，胡塞武裝組織究竟從哪裡來獲得了此種尖端武器？
據《新聞週刊》（Newsweek）報導稱，胡塞叛軍對紅海發射的導彈和中國有關。該篇報導引述了倫敦國際戰略研究所智庫的研究員法比安·欣茨（Fabian Hinz）在2023年11月末於X平台所發表的一篇貼文中的分析表示，胡塞武裝組織擁有2種大型反艦彈道導彈，就是「阿塞夫」與「坦克」，此2種導彈皆可能根據伊朗現有的設計來進行修改的，而目前伊朗的導彈技術則來自於中國。
胡塞武裝在2023年12月16日使用了反艦彈道導彈來攻擊紅海上一艘商船後，在第二天，中國一名擁有逾600萬粉絲軍事博主「科羅廖夫」，在他的微博帳號上發帖稱，這次胡塞武裝所使用的反艦彈道，有可能源自於先前中國輸送給伊朗的技術。
科羅廖夫表示，這些導彈的前身，最早可以追溯至中國的紅旗2A地對空導彈，以及此款導彈改進型的B610與B611導彈，該相關的技術已於20世紀80年代的兩伊戰爭期間，由北京出口到了伊朗。
2023年12月，中國軍事博主張斌也於短視頻分享平台抖音發帖評論稱，胡塞武裝搶在中國軍隊前面，成為了第一個於實戰中來使用中國反艦導彈技術的國家。
