以色列雖然已經和黎巴嫩真主黨簽訂停火協議，但仍然身陷多重戰線。圖為以色列總理內唐亞胡。（圖片來源：MAYA ALLERUZZO/POOL/AFP via Getty Images）
【看中國2024年12月26日訊】（看中國記者楊天資綜合報導）以色列雖然已經和黎巴嫩真主黨簽訂停火協議，但仍然身陷多重戰線，在哈馬斯、加沙走廊、伊朗甚至葉門均爆戰火，但該國在今年上半的外國投資金額，卻較去年同期有所上升。
以色列深陷多重戰火 外國投資上半年卻逆勢增加
彭博資訊報導，根據以色列財政部12月24日公布的年度外國投資報告，1至6月的海外貿易交易額總計118億美元。相比之下，不計英特爾的150億美元一次性投資，2023上半年的海外貿易交易額只有73億美元。
以色列財政部首席經濟學家阿布朗松（Shmuel Abramzon）表示：「今年數據顯示，外國對以色列的投資交易，呈現上行趨勢，期望安全與政治環境改善，能支持這個趨勢持續。」
自去年10月7日以哈戰爭爆發以來，以色列面臨多重挑戰。除了在加沙走廊積極打擊哈馬斯組織（Hamas）並嘗試解救仍下落不明的100多名人質外，以色列還需應對來自伊朗、黎巴嫩真主黨（Hezbollah）、以及與伊朗結盟的葉門叛軍「青年運動」（Houthi）的飛彈和無人機攻擊。
同時，全球反猶太主義事件增加，讓以色列國內外局勢更加緊張。外國航空公司整年來頻繁取消航班甚至停運，讓以色列人出國變得困難，以色列航空業也因此經歷劇烈變化。
儘管以色列與黎巴嫩真主黨已於11月27日簽署停火協議，主要外國航空公司如美國航空、達美航空和聯合航空仍宣布停航至明年3月；歐洲主要航空公司則預計年底前可能復航。由於多數外國航空公司停航，以色列航空今年在市場上接近壟斷地位。根據該公司今年第3季財報，收入達10億美元，營業利潤為1.87億美元，比去年同期增長260%。平均座位上座率高達94%，反映出供不應求的現象。
以色列與哈馬斯互相指責對方阻撓停火協議談判
哈馬斯和以色列12月25日互相指責，對方阻撓停火協議談判，儘管雙方日前才表示談判已取得進展。以色列總理辦公室表示，以色列談判人員經過過去一周的重要談判後，24日晚間從卡達返回以色列，就人質協議內容進行磋商。
綜合外媒報導，在卡達、埃及和美國周旋下，以色列與哈馬斯近日在卡達首都杜哈（Doha）進行間接磋商，以達成休戰協議，但事實證明十分困難。
哈馬斯透過聲明表示：「停火及換俘談判持續於杜哈認真進行…但占領方（意指以色列）為撤軍、停火、換俘及流離失所民眾返鄉設置新條件，導致達成協議有所延誤。」
以色列總理內唐亞胡則反駁：「哈馬斯恐怖組織繼續說謊，背棄已經達成的協議，並繼續在談判中製造困難。」
儘管如此，內唐亞胡表示以色列將持續努力，讓人質回家。
法新社報導，爆發已超過444天的加沙戰爭，以色列與哈馬斯的換囚停火協議談判可能已再度談崩。
以軍在加沙走廊的戰事繼續
此外，以色列在加沙走廊的戰事日前仍在繼續，加沙衛生當局醫務人員12月26日表示，以軍今天清晨對加加沙發動空襲，造成至少10人喪生，其中包括5名記者。
巴勒斯坦媒體和當地記者指出，殉職記者所搭乘的車輛外有「媒體採訪車」標示，這輛車平常是供在艾爾瓦達醫院和紐瑟拉特難民營內進行報導的記者使用。
以色列軍隊表示，空軍利用「精準鎖定的方式」攻擊這輛車，並稱車上有哈馬斯（Hamas）盟友「巴勒斯坦伊斯蘭聖戰組織」（Palestinian Islamic Jihad）成員。
推動全球新聞自由的非營利組織「保護記者委員會」（Committee to Protect Journalists）指出，自以哈戰爭爆發以來，已有超過130名巴勒斯坦記者殉職。
