貨船於2025年1月25日在巴拿馬城等待進入巴拿馬運河。（圖片來源：MARTIN BERNETTI/AFP via Getty Images）
【看中國2025年3月5日訊】（看中國記者路克編譯/綜合報導）據《彭博社》報導，唐納德．川普(特朗普)在上任首日便在就職演說中承諾：「我們要奪回巴拿馬運河！」幾週後，華爾街億萬富翁、貝萊德（BlackRock）首席執行官拉里．芬克（Larry Fink）與白宮通話，迅速推動了一項計畫。知情人士透露，貝萊德——這家管理11.6萬億美元資產的巨頭——有意收購運河兩岸港口，並將其控制權轉交美國企業，避免武力介入這條百年水道。
經過緊張談判，這筆190億美元的交易達成，港口控制權落入貝萊德牽頭的財團手中。這不僅體現了川普「美國優先」的戰略，也成為華爾街逐利的巔峰之作。川普多次聲稱運河受中國控制，而芬克抓住了這一契機，促成貝萊德史上最大基礎設施交易，為川普在國際舞台上再添勝績。芬克在週二（3月4日）宣布交易時表示：「我們正成為全球企業和政府的首選夥伴。」
交易細節顯示，貝萊德將從香港長江和記實業有限公司手中收購巴拿馬的巴爾博亞港和克里斯托瓦爾港，以及全球23個國家的43個港口。長江和記由亞洲富豪李氏家族掌控，近期因運河控制權爭議備受矚目。知情人士稱，這筆交易得到川普支持，旨在削弱中國在該地區的影響力，由貝萊德聯合全球基礎設施合作夥伴（GIP）和地中海航運子公司Terminal Investment Ltd.共同推進。
芬克多年來在川普圈內頗具影響力，他親自參與談判並向總統匯報進展，財政部長斯科特．貝森特和國務卿馬可．盧比奧也全程知情。長江和記則堅稱，這是一筆「純粹的商業交易」，與政治無關。巴拿馬總統何塞．勞爾．穆利諾表示將審查交易並審計港口合同。
地緣政治博弈與全球貿易新格局
CNN報導，長江和記已同意將其港口業務出售給貝萊德財團，包括巴拿馬運河沿岸的兩大港口。川普此前指責中國干涉運河運營，而美國參議員特德．克魯茲今年1月警告，這些港口可能成為「中國在該地區的前哨」，威脅美國國家安全。2月初，國務卿盧比奧訪問巴拿馬，施壓該國減少中國影響，並警告可能面臨美國報復。隨後，巴拿馬退出「一帶一路」倡議，引發北京不滿。
巴拿馬運河橫貫中美洲，連接大西洋和太平洋，每年承載4000萬艘集裝箱船通行，對美國經濟至關重要——約70%的航運量涉及美國，中國位居第二。近年來，長江和記通過無競標合同延期運營運河港口，但目前正接受審計，分析人士認為這可能為重新招標鋪路，或由美國公司接手。
芬克在交易公告中表示：「這展現了貝萊德與GIP的聯合實力，這些世界級港口對全球貿易至關重要。」通過此次收購，貝萊德財團將掌控全球43個港口，覆蓋墨西哥、荷蘭、埃及等地。長江和記重申交易與政治無關，但在地緣博弈加劇的背景下，這筆交易無疑為美國在運河地區的戰略布局增添了新籌碼。
