3月29日，一輛小米SU7撞上安徽高速路護欄起火，車上的三個女大學生被燒死。（圖片來源：視頻截圖）
【看中國2025年4月1日訊】（看中國記者蔡思雲綜合報導）日前，安徽高速路上有一輛小米SU7撞上護欄起火，車門鎖死，導致車上的三個女大學生被活活燒死。相關消息在抖音和微博上迅速被封殺。
3月30日，網傳視頻顯示，一輛小米SU7在中國高速路上起火燃燒。另有現場圖片顯示被燒毀的車架，車頭基本全毀。
有知情網友透露，這是在安徽池州G0321德上高速發生的事故。一輛小米SU7撞上護欄起火，車門打不開，車上三名女生全部遇難。
安徽高速出行服務網站信息顯示，在G0321德上高速池州路段，3月29日23:12分，有車牌號為鄂AAV1226的小車撞中分帶護欄後發生自燃，祁門往樅陽方向路段封閉。
網名「靜守流年」的網友發帖表示，她是其中一名罹難女生的母親。她的女兒和另外兩個女孩開車去安徽池州考事業編。3月29日晚上10點45分發生事故，車子撞到護欄起火，車門卻自動鎖死，導致三人無法逃生。大火燒了一個小時，消防和交警才出現。
這名母親沉痛地控訴：「為什麼？小米的技術人員該死，不成熟的東西為什麼要推出來害人？」「我的孩子大學生們，花一樣的年齡，不該遭這種罪啊！」
另一個網友說，出事的是她的外甥女，23歲，快大學畢業了。她和兩名女同學一起開車去安徽池州參加3月30日的公考考試。不料，在安徽銅陵樅陽的高速上，車子突然失控撞擊護欄，車門鎖死，電池爆燃，「直接活活燒沒了」。
罹難者親屬發文稱，自家親戚發帖揭露此事卻被封號。在微博和抖音平台上，該事故的相關視頻都已被刪除。
這起不幸事故發生後，網友紛紛表示：「唉，這下又是3條命，活生生被關在裡面燒死了」、「說好的只會往下噴，咋燒到車裡了，說好的半機械式，卻在關鍵時刻打不開，聽說還是粉絲家的孩子」。
有不少網友認為電動車技術還不成熟，有安全問題：「電車成了最大的安全隱患」、「電車一撞就會車毀人亡，不要生產電動車了，不要拿生命開玩笑了好不好？油車也會出事故，但是不會像電車開著提心吊膽，一碰就完，反正油車已經比較成熟」。
有網友指出，有數據顯示，電動車起火概率雖低於燃油車，但電池爆燃的致命性更高。車企在追求長續航、高性能的同時，應該更重視安全設計。此外，也應向用戶普及應急逃生知識，避免過度依賴自動化功能。與此同時，監管部門也應推動強制性的碰撞後車門自動解鎖標准，減少人為操作依賴。
爱国无罪！
— 中华人矿共和国 (@ZHRKGHG) March 31, 2025
网友“静守流年”：3月29日晚女儿和另外两名女孩驾驶小米su7去安徽池州考编，在池州GO321高速路段发生车祸，车子撞上护栏后起火车门自动锁死，主副驾我的孩子被活活烧死，大火烧了一个小时后消防才出现。她质疑：小米不成熟的东西为什么要推出来害人，我还是你的粉丝！
视频现已被平台和谐！ pic.twitter.com/GjqxJqU5hF
快科技消息，針對小米SU7被曝「在高速路上碰撞後爆燃致人員傷亡」一事，小米汽車客服人員回應記者稱，目前公司已經成立專門工作小組趕赴現場。
客服人員表示：「我們會全力配合警方和家屬，對事故進行詳細的還原調查，協助家屬處理後續情況，將根據後續實際調查情況在官方渠道公布。」
4月1日中午，澎湃新聞致電小米汽車官網客服熱線。客服工作人員表示，若遇到車輛斷電車門鎖死的情況，可嘗試在車輛下方找到應急解鎖。「車輛配備了機械把手，在斷電的情況下也可以打開。」
隨後，記者詢問在售車時是否會告知購買者相關設置或進行安全培訓，小米客服人員表示不清楚。當被問及近期是否有收到車門鎖死無法打開的反饋時，對方表示目前沒有收到相關信息。
澎湃新聞從小米汽車官網的SU7用戶手冊查詢了解到，在介紹「車內開啟車門」的部分，手冊提示：「當全車上鎖後，如車門內解鎖按鈕失效或遇緊急情況需要開啟車門時，您可以拉動車門內應急機械拉手，應急開啟車門。」不過，可能很多購車者都沒有注意到這一點。
事實上，大陸電動汽自燃事故經常發生。2024年4月，山西運城一輛華為問界M7電動汽車發生追尾事故後起火燃燒。路人試圖施救，卻發現車門車窗鎖死，無法打開，最終車內3人不幸身亡。
