台北長榮海事博物館是台灣規模最大的海事博物館。
海洋能量巨大，是孕育地球的生命之母。台灣四面環海，島嶼歷史、文化、經濟各方面與海洋關係密切。以保存海事歷史、弘揚海洋藝術文化為宗旨的財團法人張榮發基金會附設長榮海事博物館，是台灣規模最大的海事博物館。
長榮海事博物館位於台北市自由廣場旁，交通便利，建築宏偉。館藏豐富多元，引人入勝。館內展示的是由長榮集團創辦人張榮發蒐羅的4,000多件珍品中，精挑細選出的船舶模型、海洋畫作、航海儀器等，結合多媒體互動式裝置，整合航海相關知識，寓教於樂。
長榮海事博物館一樓大廳陳列的鄭和寶船縮小版。
造型優美、全長約11公尺，真的能下水航行的阿拉伯帆船。
長榮海事博物館一樓大廳挑高，四周陳列了蘭嶼拼板舟、鄭和寶船、泰國皇船等精緻的大型船舶或模型。尤以正中央一艘造型優美、全長約11公尺，真的能下水航行的阿拉伯帆船最為吸睛。
世界船舶區：穿越古今 增廣見聞
購票後直接上5樓進入展場，逐層向下參觀。5樓「世界船舶區」包括：原始船、西洋帆船、機械動力船、中國帆船/台灣民船等4個單元展區，介紹自遠古時代至19世紀，從就地取材製作的原始船，發展到風帆、機械為動力的船舶演進歷史。
10餘艘以木、竹、草、獸皮等材料，用簡易工法製成的原始船。
首先看到的是10餘艘在木、竹、草、獸皮等材料上，以綑綁、挖鑿、編結等簡易工法製成的原始船，讓我大開眼界。遠古人類祖先如此聰明，從無到有，「發明」船隻。不禁思索：這等智慧豈是「猴子進化成人」所能為之？進化論的說法令人狐疑。
風帆行船歷史悠久，東西方不同大小的帆船種類繁多，各有特色。明成祖時代，鄭和下西洋為中國航海史上的高峰。16世紀大航海時代來臨，西方人的冒險征程更打通東西方貿易航路。
19世紀中葉以後，蒸汽輪船逐漸取代帆船；20世紀初期，蒸汽渦輪機全面取代風帆；直到20世紀下半葉，效能提升的柴油引擎成為迄今船艦的主要動力。
動用巨資建造、全船飾以鎏金雕刻的華麗戰艦——「瓦薩號」。
驍勇善戰的維京人駕駛速度快、兩側船舷都有盾牌的維京長船，稱霸海上；17世紀瑞典國王動用巨資建造、全船飾以鎏金雕刻的華麗戰艦「瓦薩號」，首航即沉沒，打撈5年後重見天日；英國「卡提薩克號」是現存最古老、跑得最快的飛剪式帆船，載運許多茶葉、香料、羊毛等，往來於中國和歐美、澳洲間，見證19世紀東西方貿易的繁榮鼎盛……
大量精妙絕倫的模型船靜靜躺在兩旁大型玻璃櫃內，彷彿訴說著歷史長河中曾經的輝煌與滄桑。
現代船艦區：旅遊貿易 遨遊四海
4樓「現代船艦區」展示20世紀以來的各式遠洋客輪、現代貨輪、現代軍艦。19世紀末到20世紀中葉，因大量歐洲移民湧入美國、加拿大、澳洲等地，遠洋客輪蓬勃發展。其後，民航事業興起，遠洋客輪則漸趨式微。
鐵達尼號1912年首航即撞冰山釀慘禍，舉世震驚。
此樓層吸引最多參觀人潮的「鐵達尼號」，是世界第一艘排水量超過4萬噸的豪華客輪，1912年首航即遇險。船長輕忽數次收到的冰山警訊，加上一些陰錯陽差的因素，救生設備又不足而釀慘禍，舉世震驚！現場還展示珍貴的鐵達尼號相關文物，如：木板、信件、明信片等。
英國瑪麗皇后號曾4度奪得大西洋航線上航速最快的「藍帶獎」殊榮。
1936年首航、舉世聞名的英國「瑪麗皇后號」是當時最大、最快的豪華郵輪，曾4度奪得大西洋航線上航速最快的「藍帶獎」殊榮。二戰期間被徵召為運兵船，塗成灰色，因神出鬼沒，躲過納粹軍隊追擊，而有「灰色幽靈」之稱。
1967年，瑪麗皇后號退役後，停泊美國加州長堤，改裝為旅館、酒店、博物館，成為著名旅遊景點。傳說中鬧鬼最凶、封印30年的房間「B－340」整修後開放住宿，一晚要價約台幣15,000元，許多大膽的靈異愛好者趨之若鶩。
現代人的生活和海運息息相關。現代貨輪主要用在國際貿易，載運貨物往返於不同的港口。依載運貨物的類別區分，有油輪、貨櫃船、散裝船、雜貨船等類型。
1968年，長榮海運以中古雜貨船「長信輪」起家，遠洋航線為主，不斷發展、茁壯，服務遍及全球五大洲。迄今已成為台灣第一大、世界前十大的貨櫃航運業者。
現代軍艦區依功能不同，又分為巡洋艦、戰鬥艦、驅逐艦、潛水艇、航空母艦等單元展場。其中，倉促接下特攻任務，1945年4月7日被美軍航空部隊擊沉的世界最大戰艦日本「大和號」，以及曾參與二次世界大戰、太平洋戰爭、韓戰、越戰的航空母艦「無畏號」，都吸引許多觀眾駐足。
長榮海事博物館藏〈返鄉競速—快速帆船愛芮兒號與太平號〉/Barry Mascn。
台北長榮海事博物館藏〈麥哲倫的船隊離開合恩岬〉/Steven Dews。
海洋畫作區：寫實風格 記錄歷史
來到3樓，進入豐富多彩的海洋畫世界。海洋畫起源於攝影技術尚未發明前，人們以自然寫實畫風為各種海事活動，包括：船舶、船賽、船難、戰爭、水上運動、港口風景等所做的記錄，範圍很廣，且帶有歷史文獻之型態。
本區按畫作內容分類，有表現大海、探險船、帆船磅礡氣勢的「波瀾壯闊」；描繪海戰景象、保存海戰歷史記錄的「風起雲湧」；精確描繪船舶形貌的「船的禮讚」；暴風雨中船舶奮力前行的「怒海狂濤」等。
「海洋台灣區」回溯台灣人與船舶、海洋的關係，建構本土歷史的發展脈絡。
海洋台灣區：艱辛渡台 繁榮港埠
3樓還有一處不可錯過的「海洋台灣區」。本展區以世界史的角度切入，透過文物、繪畫、地圖和多媒體展示，回溯數百年來台灣人與船舶、海洋的關係，建構本土歷史的發展脈絡。
海洋開啟了台灣和世界溝通的連結。跟隨探險者的腳步，發現台灣的特有種生物；透過遊戲，體驗荷蘭商賈在台灣進行的貿易活動；台語俗諺「唐山過台灣，心肝結歸丸」，道出早期先民渡過危險的「黑水溝」（台灣海峽）來台落腳，艱辛無比；台灣開港後，基隆、淡水、安平、高雄等港埠貿易繁榮……閱讀台灣，深受感動。
模擬貨櫃船駕駛台的觀景窗，螢幕以電腦動畫呈現船駛入高雄港貨櫃碼頭。
2樓「航海探索區」是船舶科學的啟蒙地，益智互動，最受孩子們青睞。此區將長榮海運退役貨船和創辦人張榮發於世界各地蒐集的各式各樣航海儀器，分門別類展示，讓觀眾在短時間內就能初步認識船舶的基本配置、船員航行相關知識等。
衛星氣象儀上面每個綠色小點都代表一艘長榮貨櫃船目前的位置。（以上圖片來源皆為攝影：趙若蘭）
內容包括：船舶建造原理、船體構造介紹；模擬真實駕駛台情境，讓觀眾親自動手操舵；長榮海運第一艘全貨櫃船「長春輪」的機艙控制室部分儀器展示；直徑150公分的衛星氣象儀，能定時更新氣象資料，確保船隻航行安全，最特別的是上面每個綠色小點都代表一艘長榮貨櫃船目前的位置。
台灣是一個典型的海島國家，除了南投縣以外，各縣市都臨海，但我們認識海洋的機會並不多。長榮海事博物館不僅展示文物珍品，還透過導覽、講座、表演、營隊活動等推廣海洋教育，十足用心。
同時，引領觀賞者見證台灣包容、開放、自由、獨特的海洋文化，讓我們更珍惜祖先胼手胝足打造，如今安身立命的美麗「福爾摩沙」島。
（轉載自《看雜誌》第273期）
