「這是雄安，已經花了近萬億的雄安。這座新城市我陪伴了八年，卻還沒看到希望。乾淨的街道連個腳印兒都沒留下。偌大的一座城市，我感覺只有自己。」
河北雄安新區是在2017年設立的。當時官方給它的定位非常高，說這是「千年大計」，是習近平「親自謀劃、親自決策」的國家級戰略工程，還宣稱未來要投入30萬億元人民幣，把這裡打造成一座真正意義上的「未來之城」。
聽起來宏大又壯闊，但現實卻和宣傳中的畫面有著非常明顯的落差。過去幾年裡，越來越多網友拍攝的影片和照片顯示，雄安的城市街景幾乎是一座空城，有人甚至形容它「宛如世界末日」。
一位網友在視頻裡說，他和家人去了一趟雄安，特意跑去看了幾處為高端企業打造的辦公區。本來以為能看到不少入駐的公司，結果走進去一看，整棟樓裡幾乎沒什麼人，辦公室大多是空著的，連前台都顯得冷冷清清。
他們又去了幾家大型商場，裡面同樣冷冷清清。比如奧特萊斯，那不是一家商場，而是一整片商業區，但裡面卻幾乎看不到什麼人。
他們決定去雄安火車站看看。他太太原本以為，這座號稱亞洲最大的火車站肯定會人山人海。沒想到，車子快開到火車站的時候，他們就發現道路非常寬，但車輛很少。
火車站附近有一座規模很大的立交橋，從現場可以看到，原本規劃了多個環路，但有些環路建到一半就停了下來。因為車流量實在太少，修好的道路和立交橋也沒有多少車使用。
他說，下面的路都沒什麼車，誰還會繞到上面的立交橋去走呢？
他們走進雄安火車站後，發現裡面空蕩蕩的。這個火車站建造的相當漂亮，富麗堂皇的。中央空調等設施一應俱全，各種硬件條件都非常完善，唯一缺少的就是人氣。
「咱有一說一，不方便的地方確確實實就擺在這兒。首當其衝的就是商業配套還是跟不上。雖然說奧特萊斯開了，但是想逛一個像樣的綜合大商場，吃點熱門的連鎖餐飲，比如說海底撈啊，比如說這些可能保定才有的這些餐飲，咱這兒還是沒有，對不對？有時候嘴饞了還得跑保定。
那夜生活呢也是比較淡，過了九點呢，街上基本上就沒什麼人。那年輕人想聚就玩一玩，那翻來覆去就那麼幾個地方。」
博主說，在雄安就業選擇比較窄，互聯網技術類的工作偏少，很多學專業技術的年輕人大學畢業回來找不到對口的工作，最後還是會選擇在外地發展。
在雄安還有一個弊端就是片區之間離得比較遠，辦個業務有時候還要從雄縣跑到容城縣，如果沒車會非常不方便。
「雄安發現一個特別有意思的事兒啊，就是現在大街上跑滴滴的這幫大哥，全部都是開的好車，而且都是基本上20、30萬的車。但是呢我一上去一問，全部都是本地的拆遷戶，而且對雄安新區極度的不滿意。
他們想的是什麼呢？是把房拆了，但是我地沒有了，我沒有地種。而且呢我現在工作也不好找，我只能跑滴滴。」
一些拆遷戶認為，政府徵用了他們原來的土地，雖然分到了安置房，但這些房子目前又不能自由出售。如果拿出去出租，一個月也只能掙1000多元，而且很多時候還不一定租得出去。
在他們看來，房子雖然有了，但真正能夠帶來收入的渠道卻沒有了。因此，一些拆遷戶認為，雄安新區的建設不僅沒有讓他們的生活變得更好，反而斷了他們原來的生計。
「我現在的位置就是在雄安的奧特萊斯的招聘會現場。看到了都11點多了，現場還有這麼多的大學生在這裡找工作。這邊的薪資呢？4000到6000之間。
他們還找不著工作，這說明了什麼？學歷貶值。大多是需要上崗就能幹活的技術型人才。」
按照中共官方規劃，雄安承擔著疏解北京非首都功能的重要任務，希望通過把部分企業、機構和人口從北京轉移到雄安，把它打造成一座具有全國示范意義的新型城市。
為了建設這座「未來之城」，中共投入了巨大的資金和資源。經過多年建設，如今的雄安已經擁有寬闊的道路、整齊的住宅、高大的樓宇、公園以及各種現代化公共設施。從城市建設的表面來看，雄安確實越來越像一座現代化新城。
可是，城市建起來了，人呢？
有網友拍攝視頻顯示，從北京搭乘高鐵前往雄安，沿途乘客並不多。抵達雄安站後，這座規模龐大的高鐵站從大廳到月台都顯得十分空曠。走出車站以後，街道上同樣看不到幾個人，寬闊的道路上車輛也不多。
去年十一黃金周期間，這種反差再次引發關注。
十一黃金周本來是中國一年當中人流最旺的時候之一。全國各大景區、商業街往往人山人海，甚至出現擁堵和排長隊的情況。但有網友拍攝的視頻顯示，假期期間雄安街道依然十分冷清，馬路上車輛寥寥無幾。
一名網友說，十一這麼大的假期，全國很多地方都擠滿了人，可雄安街上卻幾乎沒人，馬路上也沒有多少車輛。這種程度的冷清，在其他城市可能只有半夜才能看到，而雄安卻是大白天。
還有網友拍下雄安高鐵站的畫面，說：「現在是假期，全國哪裡都擠滿人，這裡真安靜，連清潔工都閒著。」
那麼問題來了：雄安的基礎設施已經建起來了，為什麼人還是不願意來？
原因其實並不難理解。一座真正有活力的城市，光有漂亮的高樓和寬闊的馬路還不夠，更重要的是要有就業機會，以及完善的餐飲、教育、醫療等生活配套設施。
人們來到一座城市，不只是為了找一個地方睡覺，更重要的是在這裡工作、消費、社交、養育孩子，並最終決定把自己的未來留在那裡。
可是，對一些已經去過雄安的人來說，最大的感受恰恰是：這裡很漂亮，但缺少生活氣息。
北京一所大學的行政人員張先生，因為學校在雄安設有分校，每年都會到雄安「體驗生活」。
他告訴記者，雄安的城市建設很漂亮，但在這裡生活其實並不不方便，有時候去趟超市都要走很遠。如果要看大病，還得回北京。
對於已經在北京買了房、建立了生活圈的人來說，讓他們把整個家庭和生活重心搬到雄安，並不是一件容易的事情。
更讓張先生無奈的是，學校要求部分工作人員到雄安分校工作。他說，很多人其實並不願意去。學校甚至提出，如果不去可能會解除勞動合同，同時又安慰大家，只是輪流過去工作兩三年。
這就引出了一個耐人尋味的問題：如果雄安真的有吸引力，人們為什麼還需要被迫搬過去呢？
這也恰恰凸顯了雄安與北京、上海、深圳等成熟城市之間最大的區別：一個是依靠政策推動導入人口，另一個則是依靠就業機會吸引人口。
正常情況下，一座城市的人口增長往往是自然發生的：
首先是就業機會增加，然後人口流入；人口增加以後，商業開始繁榮，餐館、商場、咖啡館、娛樂設施越來越多；生活條件改善以後，又會吸引更多的人來到這裡。
北京、上海、深圳等城市就是這樣發展起來的。
而雄安采取的模式則明顯不同。這裡是先規劃、再建設住宅和公共設施，隨後再通過行政手段推動，甚至強制要求企業、醫院、學校等機構的相關人員搬遷過去。
其實，把房子蓋起來並不難，把道路修起來也不難，甚至建設一座大型高鐵站也不難，難的是如何讓人，尤其是年輕人願意主動來到這裡，並且真正留下來生活。
近日，拼多多新公司落戶雄安新區，計劃提供5000個工作崗位。
「哈嘍，家人們，最近後台很多人問燦燦收到了拼多多的offer了，但是考慮到底應不應該去。我特地調查了一下已經入職的小伙伴。今天呢，咱們不吹不黑，好好嘮嘮，這份雄安的大廠直簽崗到底值不值得你壓上青春？
我們先說優點啊。第一，先看大家最關心的待遇，底薪2500加1500的績效，再加500塊錢的補助。那如果你是本科生呢，每月還會有1000塊錢的新區應屆生補貼。
實算下來一個月到手大概5500塊。去掉五險一金，到手應該也有4000出頭。而且這個合同一簽就是三年，綜合收入在雄安其實是很有競爭力的。」
博主表示，雄安目前的最低工資標准是每月2380元，而拼多多這份工作的薪資是最低工資標准的兩倍多，所以對於雄安本地人來說，整體待遇還是比較有吸引力的。
其次，這份工作屬於大廠直簽，並不是外包崗位。拼多多會為員工全額繳納五險一金，這與外包或臨時工有著本質區別。
不過，拼多多目前招聘的主要還是一些基礎崗位，包括審核、標注、客服等。日常工作主要涉及文字、圖片和視頻的審核、標注，整體來說重復性比較高，屬於辦公室坐班的工作。
所以，如果只是想找一份相對穩定的工作，尤其是對雄安本地人來說，這類崗位還是可以考慮的。但如果你找的是技術研發等專業性較強的崗位，那麼這份工作可能就不太適合。
對於拼多多在雄安招聘的審核崗位到底值不值得去，這位博主也談了自己的看法。
「不是說這個工作它不好，就是我之前在學校，學校給我安排一個實習的崗位，也是類似於他這個崗位。給我最大感覺就是這個崗位的人員流動非常大。然後它本身的工作內容沒有什麼技術含量，就是重復性的審核工作。對你長期的職業發展來說，其實幫助不是特別大。」
博主給出的建議是，如果是本地人想圖個穩定，或者把這份工作當作一個過渡，倒是可以考慮。但如果是外地人，背井離鄉跑來這裡來從事這份工作，他認為還是得慎重考慮，畢竟這裡的就業機會和發展空間未必能滿足長期發展的需求。
很多網友表示，自己來到雄安已經兩個月了，期間投了很多份簡歷，卻很難獲得一次面試機會。讓他們感到困惑的是，外界不是一直說雄安缺人、就業機會很多嗎？博主燦燦對此進行了分析。
「其實咱們仔細分析啊，就能得出原因。
一個就是現在雄安的崗位呢，它是處於一個兩頭大中間小的一個崗，像高端崗要算法工程師、架構師，普通本科夠不著。那像基礎的客服崗、運營崗、運維崗也不少，但是大多數人又不甘心去做中間層。
像省屬的企業或者是民營企業、學校、醫院的管理和專業技術崗呢，現在目前還是少的。
第二個就是產業現在目前還在長身體。那四百多家的央企分支機構、二百多家的高新企業聽著是不少，但很多其實剛搬進來，還在搭班子，它釋放的崗位也很有限。」
博主說，國家出台的相關政策其實更偏向於吸引高層次人才。比如「特崗特新雄才16條」，瞄准的都是頂尖人才。對於我們這些擁有普通學歷的人來說，能夠享受到的紅利是有限的。
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