《国际金融报》载文指出，1月26日，中国民航史上最大的一笔订单在华盛顿签订，中国6家航空公司将进口价值72亿美元的60架最新型波音飞机。就在波音拿下大订单之前几天，空中客车公司所开发的最新机型A380在法国下线，该机具有载客(货)量大、超长航程、单位油耗低和飞行舒适等特点，也是波音7E7的竞争机型。在A380下线后的第十天，1月28日，中国南方航空股份有限公司、中国航空器材进出口集团公司与空客公司在法国巴黎签订了订购5架A380飞机的框架协议。
文章提到，一位证券分析师表示，中国的航空公司引进最先进的飞机，对于增强竞争力、提高效益具有积极意义，尤其对那些正在积极谋求开拓国际航线的地方航空公司来说，这无疑是迈了一大步，不过，随着中国民航业进入需求旺盛期，中国国内航空公司扩建机队的需求日益强烈，使得世界两大飞机制造巨头在中国市场的竞争随之再度升级。
来自民航总局的统计数字显示，2004年中国民航全行业利润达86.9亿元，相当于前10年利润的总和，市场潜力十分巨大。而据波音预测，中国民航市场未来20年将需要2300架喷气式飞机，价值高达1830亿美元。
文章指出，为了获取尽可能大的份额，波音和空客都在加大与中国国内厂商的技术合作。目前，世界上3500多架在役的空客飞机有1/4安装了中国制造的部件，而3400架现役波音飞机有1/3的部件来自中国生产商。空客还宣布，计划到2007年，从中国的采购额将由目前的每年1000多万美元增加到6000万美元。
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