昨天，在有华南汽车市场“晴雨表”之称的广州汽车博览中心及广州市AEC汽车城等几大汽车市场，记者发现，相比以往的热闹场面，这几大汽车城不同程度出现了一些萧条，来购车或看车的消费者非常稀少。
代理吉利汽车和上海华普汽车的广州铭智汽车贸易有限公司企划部经理李鸿章向记者介绍：“油价上涨对销售影响很大。目前公司在广州有7个销售点，但上星期总成交量仅10辆左右，一般一个星期至少能卖出20多辆，受油价影响，目前公司整体销量已经下滑了近50%，其中广州铭智华南汽贸分公司影响最大，上星期一辆车都没有卖出去。”
AEC集团副总经理邓愚向本报记者坦承：“油价的上涨多多少少对广州车市造成了一些负面影响，消费者可能会推迟购买。”
据记者采访了解，目前广州油价仍在上涨，广州市仍有很多加油站无现油可加，而有储备的加油站则要排队购油。
“现在消费者在选择购买车型时更多考虑了油耗方面的指标。”邓愚向记者透露，今年广州整个车市一些比较省油的日韩系汽车销量有一定的提高，而一些欧洲和美国的“油老虎”车，以及一些耗油量很大的SUV销量则出现了小幅度的下降。
不过一位本欲购买上海通用凯越的购车者在接受记者采访时表示，已经开始动摇了买凯越的念头，可能会考虑买一辆排量更小、更省油的车。这位消费者向记者抱怨道：“现在油价涨得太凶，油还是太贵了，而且这几天广州市加油还要排队，更别谈在这个时候来买车了。”
对此，汽车业分析师金永生说，目前整个广东省出现的“油荒”对广州市的影响都只是暂时性的波动，广州车市卖得好的仍然是以中级车居多，而油价的升高则对那些经济型车型消费者影响更大。
第一财经日报
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