美国新车降价二手车价格同声下跌

发表：2005-08-31 03:47

(英文大纪元记者Frank Yu报导，田清编译)上星期三，穆迪投资服务公司(Moody‘s Investor Services)成为最后一家将福特和通用汽车的债券等级调降到垃圾债券的债信评等公司。而原本就受困于全球激烈竞争和高昂固定成本的通用汽车公司，受到这次的债信调降的影响，将进一步伤害公司未来的融资能力。

此外，美国汽车劳工联盟(United Auto Workers Union)正在调查通用的财务资料，以便决定是否协助通用降低医疗保健成本。最近通用汽车的主要零件供应商德尔菲公司(Delphi Corp.)，由于本身成本高涨的问题，正在考虑是要否申请破产，还是把部分退休金负债转倒给通用汽车。

不过，通用汽车这几个月的营收，几乎看不出来这是一家营运艰困的公司。

虽然汽油创新高价，原油也触及每桶70元，大量的汽车正以破纪录的的速度从通用汽车经销商卖出。今年6月，通用汽车在美国境内的销售成长了41%，7月则成长了20%，主要由于广受欢迎的“员工优惠价”的促销方案。

由于这项方案的成功，上星期四通用宣布促销案连续第4个月延长到9月30号为止，并适用于2006年新款车，小型卡车(pickup) 和休旅车SUV。

虽然促销延长一些专家认为通用不可能长期维持强劲的销售。由于大部分经销商的2005年车款库存已经出清，8月的销售不可能像6月或7月一样破纪录。既然员工优惠也适用于2006年新车，市场正等着看看通用将如何实现2006年“全价值承诺”(Total Value Promise)的策略。通用计划明年的汽车标价将全面降价。

可能引发的长期问题将困扰这家美国最大的汽车公司。由于消费者渐渐习惯于这种短期的大降价, 通用长久以来建立的的声望，品质以及品牌形象可能受到伤害。而且在未来将售价调高到正常水准也很困难。步步升高的负债和成本，使得通用已经无法继续牺牲已经微薄的利润。

更危险的事情可能是对二手车市场的影响。由于售价调低，原本打算买二手车的消费者转而考虑购买新车。今年夏天，消费者涌进通用汽车经销商，旧车换新车和二手车大量流入市场。结果，原本就已经很低的美国汽车转售价，极可能因为通用，福特和克莱斯勒等大量新车上市，而进一步贬值。

通常百分之60的新车买主会卖旧车买新车。全国汽车经销商协会估算，今年5月到7月，旧车价格已经下跌了5%。

对于想买一辆比较新的二手车的消费者来说，现在是再好不过的时机。新款车大幅降价，旧车换新车的估价也将降低，二手车价格也同样会下跌。对于要卖出旧车的个人或经销商，他们只有两个选择：把车子留下来，或是降价。

英文原文网址： http://www.theepochtimes.com/news/5-8-28/31705.html

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