有人说，呸，央视也给我一辆李咏的保时捷，让我过上顶级的奢华生活，我何止是叫它妈。这话有点过分，保时捷不能动辄和奢华扯上边，最贵也就1500万一辆；主要是油钱这么贵，还乱绕弯路，这显得奢华。不过，也得理解万岁，有辆保时捷，不多在路上跑，只停在家里，太浪费了。
央视的工作人员，总共有多少辆保时捷级别的跑车，其实是值得统计的。可是，从崔永元的《不过如此》里透露出来的信息显示，这种统计无法完成，“我们电视台的人数不好统计，你像一般干活的每个岗位大概有25人，但是吃盒饭的有140多个人，发奖金的时候有2200人。”一个岗位就相当于一个小型国企的规模，就不用说整体呈现出来的利益团体的巨大数量了。
我说利益团体并不是贬义，凭自己的劳动收入买保时捷，再凭自己的劳动收入买汽油在路上兜风，正大光明。我有钱了，也会买的，还会买红色的，显眼一点。只不过，这2200人的奖金，是通过垄断新闻资源得来的，也就是说，其中个人的劳动成分是很低的；在公平竞争的情势下，李咏也许就只能开着一辆宝来，一下班就抄近路回家了。这种新闻垄断，央视的白岩松说得比谁都精练:就是把一条狗放在央视，它也会成为名狗。
事实证明他是对的，我们看到了那么多的名狗。
有一条新闻可以证明公众的钱如何通过新闻垄断进入央视的奖金库－－“中新网9月20日报道，央视广告部的相关人士透露，‘神舟六号’载人飞船直播的广告招商方案已经出台。但飞船发射当天具体的广告价格到目前为止尚未最后确定，估计应该是5秒200万元左右。此外，据了解，‘神舟六号’系列宣传另外还有三档套播广告，其价格分别是5秒256万元、15秒476万元和30秒856万元。‘神舟六号’广告招商方案将广告时间安排在三个阶段:9月12日至‘神舟六号’发射的前一天为‘为神州腾飞喝彩’主题宣传阶段；发射当天、太空飞行及返回当天为直播阶段；‘神舟六号’回收成功次日起的10天内为成功庆贺阶段。这些广告将被安排在CCTV－1、CCTV－3、CCTV－4及新闻频道播出。”
“神舟六号”的发射允许商业活动介入，收回研发成本，这是可行的选项，火箭推进器，“神舟六号”，可以喷涂多少广告？再统一由国家提供信息源给所有电视台，广告分成。如果“神舟六号”事关“国家形象”与“国家实力”，一定要去商业化，那么，中央电视台的天价广告还是停掉吧。
发射“神舟六号”，即使中国现在阔了一点，也是沉重的经济负担，这个成本，会摊到每一个纳税人的身上。我们都出了钱，研发人员贡献了他们的智慧与忠诚，最后，钱全让央视赚走了！－－而且是无论发射情况如何，它都可以稳赚一票。世上有比这更古怪的事情吗？
