美联社报导，新公司首席执行官帕克(Doug Parker)在新闻发布会上说，“今天，我们揭开了航空史的新篇章”。
现在，虽然两家公司属一体经营, 不过乘客仍然要像从前一样，直接从各公司订票。美西(America West)和美国航空公司（US Airways）仍然有各自的网站，有各自的订票系统；它们的机组人员、维修和安全规程还将各自运营一段时间。
这次合并的目标是形成更有竞争力的航空公司，以便与票价低廉的西南航空(Southwest Airlines Inc. )和捷蓝航空(JetBlue Airways Corp)竞争。
美国航空公司（US Airways）的总部在弗吉尼亚阿灵顿(Arlington, Va.)，它的强势在东海岸和加勒比。总部在坦普的美西航空公司(America West)的航线则横跨美国西部，从菲尼斯(Phoenix)到拉斯维加斯。
尽管美西(America West)财力更强，美国航空公司（US Airways）的名字仍将保留。
9月16日，美国航空公司（US Airways）最后获准退出3年里的第二次破产保护(bankruptcy protection)，铺平了美西收购它的道路。 包括欧洲空中客车(Airbus)在内的多家公司为这次交易投入新资本150亿美元。
新的美国航空集团公司(US Airways Group Inc.)的股票开始在纽约证券交易所交易，27日下午，每股价格上升35分，到20.35美元。
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