广州信息时报今天报导指出，最近广东省出现“撞车党”，他们开着七、八成新的朋驰、宝马、凌志轿车等高档车，专门寻找外地车、新手车作为目标，故意与之相撞，向对方索要“修理费”。眼见被撞的汽车价值不菲，不少事主只好吃哑巴亏，掏钱了事。
据“撞车党”老手王某说明，做这行挺容易赚钱的，每年赚几十万元人民币不成问题。他指出，“撞车党”通常都是有备而来，他们通常选择一些交通标志标线不太明确、容易出现混乱、车流量比较大的地段和路口制造“交通事故”。
此外，“撞车党”专门寻找一些外地车牌的驾驶员或新手司机下手，因为这些人对交通规则或是路况不熟悉，经常有一些违反交通规则的小动作。当“撞车党”瞄准他们后，会不动声色地跟着，等机会下手，如果外地车或新手司机稍微违反交通规则，“撞车族”就立刻撞上去。由于新手们刚开车上路，自己理亏，大多选择“私了”或是叫交警来快速处理解决。
“撞车党”分为两种，一种是直接开车“制造交通事故”，一般有两人，一人负责开车，另一人坐在副驾驶室里“望风”并出谋划策。
另一种是开车和行人配合“制造交通事故”，一般是车上两人，路面上两至三人配合，开车的“撞车党”想方设法缓慢行驶，逼使后面的司机超车，当后面车辆全神贯注超车的同时，后方就会出现两人拦车并大声叫喊“撞人了，快停车”。当超车司机仍迷糊地下车看个究竟时，已经中了“撞车党”设下的“埋伏”。不知情的驾驶员往往就跟着他们上医院，但大多数人选择赔偿“私了”。
“撞车党”成员之间的分工非常仔细，他们在上路前一般会进行多次模拟演练，分工比较仔细，谁负责撞车，谁负责被车撞，谁负责造势等，相互配合是非常默契的。如果到了医院，他们当中也会有人唱“红脸”坚持要报警，另一人则唱“白脸”表示出和解的意向。在这种情况下，事主为避免事态进一步升级，多数采取和解，赔偿医疗费、误工费及其他就了事。
王某表示，如果仅靠撞车来赚钱，收入不会太多。“撞车党”更赚钱的门路除了撞车外，还和修理厂有说不清的关系。他的一个朋友开了一个修理厂，空闲时充当职业“撞车党”，修理厂已经取得了保险公司的定点维修资格的话，一年赚一百万元人民币非常容易。
他说，如果是私了的案件，“撞车党”可以将车拿到自己的修理厂，用低价随便修一修，以赚取赔偿差价。如果是交给警察处理，需要保险公司理赔的话，那就再好不过了。他可以将车放在自己的维修厂去修，赚取保险公司和另一方事故责任人的双重赔偿。此外，还有一些“撞车党”和维修厂搞好关系，只要车一损坏就送到该维修厂维修，从中赚取回扣，而损失的都是保险公司的钱。
中央社
