霍斯泰德九岁时便担任学校小吃部Jolly Lolly经理，获利颇丰，他后来利用这笔资金为同学们买了一个鱼池。不过，十年后的霍斯泰德仍对当时这项决定感到后悔。他半开玩笑地说：“我应该把这些钱再投资小吃部才对。”
霍斯泰德这个年纪的年轻人或许还在担心学校课业，但他已朝着下一个布兰森的企业家之路迈进。当阿尔发一号的十九人座Jetstream 31小型客机十四日自英格兰西北外海的曼岛起飞，航向苏格兰首府爱丁堡时，霍斯泰德将成为一个拥有二十六名员工－包括十名机师－的航空公司负责人。
此外，规划中的另外两条航线分别是：明年一月十六日起，自免税天堂曼岛飞往威尔斯首府加地夫，以及一周后开辟曼岛和英格兰南部南安普敦的航线。税前单程票价不到一百英镑（一百七十美元，台币五千八百七十八元）。
阿尔发一号的航线规划受到曼岛观光当局欢迎。霍斯泰德表示，新航线不仅可以为曼岛开发新的市场，另一方面也将为阿尔发一号开辟其他英国境内的航线创造机会。除学校小吃部外，阿尔发一号已是霍斯泰德人生中第二次投资创业，部分资金来自于销售电脑模拟飞行软体所得的三十万英镑（台币一千七百六十三万元）。
创办阿尔发一号的构想，来自于霍斯泰德和一位女性友人的玩笑话。他坦承这位女友是他当时的追求对象，当他提出创业构想时，对方答以：“为什么不行？”虽然最后他没能如愿和对方成为情侣，阿尔发一号却因此而诞生。“至少没有两头空”。
同样是青年创业楷模，外界难免将霍斯泰德和布兰森相提并论，为他冠上“小布兰森”的雅号。事实上，布兰森已和霍斯泰德结为知交，据称布兰森还建议小霍，若阿尔发一号搞不起来，他的维珍航空公司可为他安插一个职位。
除布兰森外，欧洲廉价航空公司易捷航空（Easy Jet）创办人哈吉－艾奥安努也是霍斯泰德效法榜样。他表示，布兰森大力支持阿尔发一号，并提供了极具建设性远见。“理查（布兰森）是最主要的典范……而史泰利欧斯（哈吉－艾奥安努）成立易捷时只比我大九岁。”
法新社
