航空自卫队的编成与部署
参谋部是日本空中力量的最高军事指挥机构，隶属于防卫厅。航空自卫队参谋长是空中力量的最高指挥官。在航空自卫队参谋部之下，编有肮空总队、航空支援集团、航空教育集团、补给本部和航空开发实验集团等。其中航空支援集团主要负责空中运输、空难救护、航行管制和气象预报等作战保障任务；航空教育集团主要负责培训飞行员和其他各类专业技术人员；补给本部主要负责后勤保障；肮空开发实验集团主要负责装备的实验和技术鉴定。
航空总队是日本空中力量的主要作战部队，下辖三个航空方面队、一个航空混成团以及各直属部队。航空方面队和肮空混成团下辖战斗航空团、防空导弹群和航空警戒管制部队，能够独立担负战役作战行动。
北部航空方面队主要担负北海道地区的防空和空中作战任务。在冷战时期，主要防御苏联的空袭。
中部航空方面队负责本州大部分地区和四国岛部分地区的的防空作战任务，并根据战争的态势，对南北两翼实施增援，是航空自卫队的主要机动力量。
西部航空方面队主要负责本州西部地区、四国岛大部分地区和九州岛全部地区的防空和空中作战任务。主要作战方向是朝鲜半岛和对马海峡。
西南航空混成团驻扎在冲绳，以那霸机场为主要基地。
除了自有的航空基地外，海上自卫队的机场，美军的横田基地，嘉手纳基地（已发表）以及遍布全日本列岛的大小200多个民用机场，均可在战时为航空自卫队提供后备支援。
日本机场分布图：
从日本航空自卫队的部署特点看，一方面保留了冷战遗留下来的态势，一方面重心在向新的作战方向转移。在冷战时期，日本的主要作战对象是苏联，北部地区首当其冲，中部地区则随时要向北部地区增援，而且中部地区是日本的政治和经济中心，因此这两个地区是地面防空和空中作战的重点。
苏联解体后，日本航空自卫队的注意力已经开始向西和向南转移。从军事上说，首先当然是扩大其在东亚的影响。如果朝鲜半岛或者台湾海峡发生军事危机，美国进行干涉，则日本很有可能作为美国的盟国卷入。另外，日本一方面在东海石油问题和钓鱼岛主权问题上和中国有矛盾，一方面要保卫它的海上运输线，为了争夺海洋利益，日本自身也需要增强在南面的军事实力。
在上述的形势之下，冲绳地区将成为日本航空自卫队的主要前沿基地。因为对于中国沿海和东南亚地区，日本本土的大部分基地显得鞭长莫及。日本计划在2006年，以百里基地一个装备F一1 5J的飞行队和驻冲绳的F-4EJ战斗机对换，以增强冲绳地区的空中力量。
那霸机场
冲绳地区远离日本本土，所以日本航空自卫队在冲绳的常驻部队规模并不大，但是对冲绳地区的基地建设十分重视。日本航空自卫队在冲绳最主要的基地就是那霸机场，机场最大容量150架战斗机。
除此之外，冲绳地区还有大量的备用机场和民用机场。尤其是在冲绳西南的先岛群岛，有下地岛机场、多良间岛机场、石垣机场、波照间岛机场、那国岛机场等多个机场。这些机场距离我国的台湾岛只有150至400千米，距离我国东南沿海只有600－800千米，在战时是非常重要的前沿机场。
百里基地位于茨城县东南方，有 2700 m 的跑道，配置第 7 航空团和侦察航空队。第 7 航空团配备大约 40 架F15J 鹰战斗机 ，2 个飞行队 （ 305 飞行队， 204 飞行队），是东京防卫任务的实战部队。接到命令后5分钟可实行紧急起飞，被称为“ 5 分待命”。
三泽基地是航空自卫队与美军共同使用的航空作战基地。 有3000m 的跑道，飞机的种类：支援战斗机 F－2 F－4EJ改 中级教练机T－4 早期警戒机 E－2C 运输直升机CH－47 。
千岁基地位于北海道千岁市，所属部队 第２航空団 第２０１飞行队 F-15 第２０３飞行队 F-15 特别航空输送队 第７０１飞行队 B747 航空救难団 千岁救难队 UH-60J、U-125A 。跑道8,860×150ft，2,700×45m，方向18R/36L，9,849×200ft，3,000×60m，方向18L/36R。为航空自卫队的主力机场。
入间基地位于狭山丘陵的东北，虽未部署飞行作战部队，却是人员最多的基地，4300军人分属16支部队，司令部也多，其中包括担任东京-阪神枢纽地区防空的中部航空方面队的司令部，其重要性当然不在话下。
小松基地是日本海沿岸唯一的驻有战斗机部队的基地，主要担负这一带的空中警戒。跑道２７００ｍX４５ｍ
筑城基地位于九州岛北部，驻有作战飞行队第八航空团装备F15等战机。跑道2400m x 45m。
新田原基地其重要性在于F-15的飞行教导队驻扎于此
小牧基地，与名古屋机场共用一条跑道。最大特色是负责掌管日本政府的专机，即日本的“空军一号”。
岐阜基地，日本的试飞基地。
日本航空自卫队的主要作战装备：
附图
F-15J/DJ战斗机，203架，美国产，双发。
(军事天地）
