“若你经过法拉盛的喜来登酒店，你可以发现停车场里停满了奔驰（Mercedes）、宝马（BMW）、或凌志（Lexus）等豪华车款。”Paragon Honda的商业经理Gary Lin说。他告诉多维，汽车就像是人们的第二个家，他愿意为自己的车添装各式最新配备，他说，“在科技诱发欲望之下，像我这样的人只会越来越多。”
全美前十大亚裔广告公司Admerasia的媒体购买主管Doris Huang则指出，“移民经过努力与奋斗之后，拥有一部奔驰（Mercedes）仿佛是人人都可能实现的美国梦，因此名贵轿车对许多华裔人士来讲，一直有着特殊的吸引力！”
图：业者指出，华人对于豪华车的需求日渐高升，选购汽车时，特别重视汽车的品味与档次，藉由高档汽车展现自身形象的华人相当不少。（记者林紫乔摄）
从前华人经营的车行少，华人买车难，是卖方市场；现在车行越来越多，竞争越来越激烈，华人的购买力也迅速升高，汽车产业已由卖方市场转变为买方市场。以东岸规模最大的本田汽车代理商为例， Paragon Honda每月所销售的4百至5百辆汽车中，平均便有80至1百辆由华人购买，消费力实是不容小觑。
车商抢占华人市场
“长期以来汽车业都是每季安排大量预算、制作一系列创意广告、致力于开发华裔市场的产业。”Doris Huang告诉多维，除了奔驰（Mercedes-Benz），还有许多汽车品牌譬如福特（Ford）、克莱斯勒（Chrysler）、丰田（Toyota）、别克（Buick）……等，也不断地与亚裔广告公司接触，进行着相同的事情。
事实上，吸引豪华汽车品牌抢攻华人市场的，是华人近年来不断上升的购买力。根据美国人口普查局的资料，目前居住在美国地区的亚裔人口，已高达1310万，占美国总人口的5%，其中，又以华人的270万人口为最多。该资料还显示，1990年以来不到15年的期间，美国亚裔人口数的成长超过50%，扩张速度遥远领先任何其他族群。
仔细检视这迅速成长的亚裔人口，其家庭平均年收入较美国家庭高出一万美元，但与美国总人口相比，亚裔的平均年龄却更加年轻，此外，他们大部分居住在都会区，且拥有大专以上学历者高达47%，而41%的男性与37%的女性正担任着管理职或专业性的工作。
这个高收入水平以及高教育程度的群体，目前正大量汇集汽车厂商的眼光，其庞大人口以及惊人购买潜力引起各大品牌的重视，根据亚裔广告公司 Intertrend的资料，到2020年，美国将会有2千3百万亚裔人口，这些亚裔人口不仅年平均家庭收入在各族裔中高居榜首，亚裔家庭对高技术产品的喜爱程度也是所有美国家庭中最高的。Doris Huang更预测，到了2050年，估计美国的亚裔人口还会有235%的增长，届时各汽车品牌将各显奇招，吸引亚裔的青睐。
有能力买各种价位的车
近些年来，北美汽车市场需求结构发生了本质变化，消费者对于品质保证、品牌忠诚、售后服务等要求日渐高升，华人在购买汽车方面，俨然已由买方市场转变为卖方市场。这些变化不断驱动企业推出新车型，力求满足消费者的各种喜好，此外也拉动企业尽力做好销售和售后服务，既要让消费者满意，还要让消费者放心。
华人面对琳琅满目的车款，比起美国多数消费者购买美国车的现象，华人对于日本和欧洲品牌却是情有独钟。法拉盛的北方大道是华人购车的集中地段，以当地的车行为例，华人购车者约占整个市场的三分之一左右，仔细分析华人的购车的品牌偏好，业者纷纷表示，华人有能力购买各种价位的车，喜欢豪华车的买欧洲的宝马（BMW）和奔驰的人居多；有一定财力的消费者则青睐日本和欧洲出产的名牌车，比如凌志（Lexus）、本田豪华品牌（Acura）、奥迪（Audi）等；不过价钱在两万以下的日产轿车，如丰田佳美（Camry）、本田雅阁（Accord）和尼桑的轿车仍最受华人顾客的欢迎。
第一家打入美国主流社会、全美最大的华人车行大昌汽车集团（DCH），总裁林秀槐对多维分析，在他们旗下32家代理商所经营的多种豪华车中，卡迪拉克、沃尔沃、奥迪、Infiniti、 Acura、奔驰、和宝马在华人中都有一定的市场。至于普通车中最受欢迎的品牌除了丰田（Toyota）和本田（Honda），Nissan则紧排其后，是华人客户较多的选择。“丰田佳美以及本田雅阁一直都是华人当中最流行的车款，这显示日本车很受欢迎。”获时代杂志2004年新泽西最佳汽车商的林秀槐解释。
业者认为，华人一般喜欢经济实惠的日本车，譬如丰田佳美以及本田雅阁，两者在性能上不分伯仲，但设计走向不太一样，前者舒适、安静、空间较大，后者在操作上更有感觉，马力也较强。若欲选择再低一层的档次，丰田系列中的Corolla以及本田系列中的Civic也深受华人欢迎。
作为多数华人购车的首选，本田、丰田事实上各有所长，年轻人喜欢本田，有跑车型，可以体会越野的感觉；丰田更适合于家庭，有舒适感，中年人喜欢。业者指出，亚裔特别喜欢日本车的原因，可能是因为一直以来都比较熟悉，美国车价位较日本车高，日本车的保值率却比美国车的好，车子也不太容易出毛病，成为华人的最爱。
图：观察目前的车行营运，无论是授权代理商或中间商，多有经营二手车的买卖，二手车市场在汽车业的竞争中，俨然也扮演重要角色。林秀槐指出，二手车的经营是否成功与车行的信誉分不开。
若从汽车尺寸分析，林秀槐指出，大型的 SUV或是轻卡车（light truck）近年来在美国相当流行，不过华人却有不同的偏好与考量。华人选购SUV时，较接受中小型的尺寸，但整体看来，房车仍是华人长期以来的首选车型。“面对狂飙的汽油价格，油价对于大型车的影响最甚，由于华人喜爱的车型多半不属于大型车，因此油价上升对于华人的波及并不严重。”林秀槐说。此外他还指出，华人选皮卡（Pickup）的群体和美国客户比起来几乎为零，这也在另一方面说明华人的使用需要多数集中在家庭型上。
华人购车心态大不同
为一款国产小轿车拍摄故事片，片中女主角有句台词是，“车就是咱们家的一个人，要爱惜它。”道出了华人对待汽车的普遍心态。不过根据调查，北美汽车业者面对买车已非难事的华人，分类出三种典型的购车心态，包括讲求形象、实用考量、与货比三家等全然不同的类型。
观察华人选购汽车时，特别重视汽车的品味与档次，藉由高档汽车展现自身形象的华人相当不少。“华人十分重视汽车能否代表本身的社会或经济地位，法拉盛随处可见名贵轿车就是最好的证据。这样的心态在其他族裔中，并不明显，譬如西语裔、非裔等客户，多半习惯以经济能力考量自己能够买下什么样的车，印度人也是相当节俭，每个月相差几十元的款项都会影响他们的买车决定。”Gary Lin分析。
大昌汽车集团总裁林秀槐则认为，虽然华人的经济能力大为提升，但是反映在买车的心态上，目前仍是注重实用多过于形象。“华人消费者选购汽车时，讲究车款的品牌、档次、与品味的固然不少，但目前仍以实用为考量者居多，两种截然不同的考虑方式，都能从华人的买车选择中看出。”他说。
消费者选购汽车时有人讲求品味，有人衡量自身需求，然而货比三家来比谁家的价钱便宜，这也是一个普遍的现象。一位不愿具名的汽车销售代表告诉多维，曾有个华人客户为了50元的差价，最后便选择在另一家车行买车，这件事让他相当难忘。
也有业者表示，曾有华人客户前往看车、试车以及杀价，前前后后花了4天，最后却在同一家车行的美国销售员那里买了车。对此华人销售代表认为，他们基于语言上的便利性，以及对于汽车的知识与了解，能够为华人顾客提供最多的服务，希望能为客户提供所有的好处与信息，华人应该更尊重自己同胞的劳动才对。
针对第三类型的消费者，业者指出，精细全面的调查，以及全方位的比价，是不少华人购车前必作的功课。华人汽车销售代表杨东旭即表示，华人买车都经过慎重考虑，很少一下子就买好一辆车。此外华人在砍价方面可谓功夫了得，但付款方式有时却显得糊涂，往往在贷款方面被银行赚取很高的利率，或者即便借钱也要一次付清车款，不去花多余的利息，让华人销售代表们看在眼里，急在心上。
慎防隐藏费用与低价陷阱
消费者无不希望以公道的价格，买得合心适用的商品，不过在货比三家不吃亏的心态之下，大昌汽车集团行销经理钱尹瞻提醒顾客，有些车行开出的价格虽低，却另有许多隐藏费用，消费者往往最后付款的时候才发现，计算之后总价不一定比较合算。
事实上，有时华人消费者与车行谈得了便宜的价格，却不知会被车行老板从银行贷款利息、售后服务等附加费用中把钱赚回来，所谓羊毛出在羊身上，最后消费者实际付的价格并不便宜。因此钱尹瞻建议，消费者购车时必须看清合同，检查合同中有没有隐藏费用，确认清楚后再签字才较为妥当安全。
丰田车行的销售经理劳杨也提醒，天下没有免费的午餐，正常情况下，不同的车行间的差价应该不超过三百块。如果有的车行的开价要便宜上千块，有可能会有陷阱，消费者必须小心。
30多年历史的新泽西22号路车行销售代表柳广福则建议，华人客户不要为着一点小利忽视服务，去买不适合的车给自己添麻烦，应当为将来多考虑，减少后顾之忧。买车的时候不管是找华人销售员还是美国销售员，都要尽量考虑到不要只在价格上计较，应为自己赢得更多的服务。
此外，有意购车的华人最好避开忙碌的星期六去买车，可以选择不太忙的平常和晚上，或者天气不太好时去看车买车，这样销售员有更多的时间和精力，提供更仔细的服务；消费者还须注意广告中的小字部份，当中会有许多关于买车的限制，事先了解较为妥当；做好调查后，讲价也宜按理出牌，否则出价太低反而难以拿到交易。目前销售商多半拥有一定的行规，价格太低他们宁可不卖，不过华人销售员由于清楚华人的需要，一般都会给比较便宜的价钱，也会帮助华人在主管经理那拿到更好的价位。
油电混合车未来新趋势
随着油价的标涨，如何更加省油环保成了最近买车的重要课题。在这样的考量下，“油电混合车”可谓是最受注目的新名词，这种同时拥有汽油引擎及电动马达、电池的车型，发动及低速时，是由电池及马达供应动力来源，减少了废气对环境的污染；当高速运转时，则再行切换到汽油引擎，其省油的特性深得人心。 根据调查公司J.D. Power and Associates的研究预测，美国地区油电混合车的年销量在2008年将达到50万辆、到2013年将超过87万2000辆，其市场占有率从2005 年的1%，则将跃升为2013年的5%，从大幅上升的成长率中，可看出民众对于省油车的呼唤与需求，业者建议华人可以掌握这波买车的新风潮。
几款受欢迎的油电混合车包括价位两万左右的丰田Prius、Highlander，以及本田所推出了环保节能车Insight。这种依靠电能和汽油燃烧能量的节能车具有混合引擎，普通车每烧一加仑汽油可以跑20几英哩，节能车则能走50几个英哩，该类车款的省油好处受到包括华人在内的各个族群的喜爱。
丰田汽车全美行销经理Steve Jett即指出，“Toyota丰田汽车的设计强调安全、省油、符合专业消费者及家庭的需求，尤其是油电双燃料混用的特色，在环保上也具有高度效益。”
此外近年来，在由日本车、美国车占据的北美汽车市场上，韩国起亚车（KIA）已成功地抢占一席之地。如今，以销售量看，KIA已名列全球第7名，它的目标是在2010年挤进汽车销量前5名。对于华人社区来说，KIA这个品牌是相当陌生的，它不像大多数华人喜爱的日本车，也与宽大的美国车迥异。不过业者介绍，KIA有十年的原厂保修，是所有车型中保修期最长的。价位在一万以下，比日本车还有便宜，KIA和韩国的现代车安全性评定的成绩不错，值得华人购车者考虑或尝试。
911后新移民考照难
华人开办的车行或是会说中文的华人销售代表，纷纷投入市场为华人提供服务，显示华人购车实力大增，“新移民不断到来，华人车行将永远会有市场！”Gary Lin对北美华人汽车消费的前景，道出无比的乐观与信心。
然而三州车行胡经理指出，911事件以后，纽约交通局对驾照增加了限制，没有工卡不可以考驾照，给车买保险也要工卡，911之后汽车保险费还涨了35％，这些政策上的改变，都直接或间接影响了汽车的销售情况。
由于911的影响，没有身份的新移民考驾照比以前审查的手续严格，所以很难拿到驾照。这给没有工卡的新移民增加了许多不便，许多新移民因为拿不到驾照，对汽车的需求自然有所受限，车商点出这是近日来影响华人购车甚钜的重要因素。
