组图:特大航空安全隐患 空客屡次万米高空突然停电

大型客机正飞在万米高度，机舱突然整体停电的感觉会是怎么样？！

据英国《星期日泰晤士报》14日披露，英国航空公司近年来先后遭遇7宗令人震惊的客机空中停电事故，其中一宗“A319型”客机在1万多米高空中发生，事发时机舱内一片漆黑，自动驾驶装置关闭，险象环生，目前，空中事故调查员正调查事件。

《星期日泰晤士报》调查发现，“空中客车A320型”客机涉及了另外6宗停电事故，全部发生在英国领空。

为此，英航班机发特别公报称：“机长和副驾驶员的仪器在航行关键时刻失灵，会影响飞机的安全运作。”不过，英航透露，这倒“不会危及乘客的安全”，而空中客车制造厂则表示正与英航紧密合作展开调查。

★驾驶仪表一片空白

有一宗停电事故发生在2004年4月，当时一架满载旅行社MyTravel游客的“A320型空中客车”，从加那利群岛的富埃特文图拉岛前往布里斯托尔。根据事件报告，当飞机越过法国领空时，飞机的6个视频显示装置全部中断。

报告表示：“所有屏幕画面忽隐忽现，然后一片空白。”由于飞机与航空交通管制中心失去联络，法国军机要紧急起飞拦截。飞机最终恢复电力供应，虽然获准继续飞行，但由于天气恶劣，要转飞卡地夫机场。

★求救信号呼不出

最可怕是，事故发生后紧急求救信号却无法发出。

还有一宗停电事故是隶属英国航空公司的“A319型空中客车”撞上的。当时该机正飞往匈牙利首都布达佩斯，在12000米的高空突然停电，机舱一片漆黑，导航显示器没有画面，自动驾驶装置关掉，甚至无线电中断，不能发放求救信号，让机上人员万分恐怖。

此外，英国航空失事调查局还关注另外3 宗涉及在北美注册的空中巴士的事故，在公报中，指出在去年10月22日870号班机在希斯罗机场起飞后8分钟，机员听到“咚”地一声后，机舱电力中断，机上6个飞航情报及导航显示器中，有5个一面空白。机长要人手操控，透过机舱窗门依靠“外面的视野”继续驾机，副驾驶员在90秒后恢复部分电力。

★相关新闻：空客公司承认A350设计失败

欧洲空中客车公司早前设计A350型号客机，硬撼“死对头”美国波音公司的787型号客机，可惜行情不单未如波音787理想，而且设计遭行家批评。空中客车公司高层上周六终于开腔向德国《星期日世界报》承认，研发A350时出现错误！

德国欧洲宇航防务集团副主席恩德斯，接受该报章采访时表示，空中客车公司低估了波音787的“威力”。恩德斯说：“面对此，我们有时候需要研制更具竞争力的客机。我们的确曾犯错，但已将失败抛诸脑后。”

相关新闻：中国也有空中客车A319型机

据国内媒体报道，空客319最早是2003年加入中国国际航空公司，那架客机是空中客车公司生产的第2000架A320系列飞机。

A319为单通道客机，是空中客车A320系列飞机的成员，该系列包括A318、A319、A320和A321。这架A319客舱采用两级布局，其中公务舱8座，经济舱120座。它选用IAE国际航空发动机公司生产的V2500发动机为动力装置。

空中客车A319 外形尺寸：长33.80米，高11.80米，翼展33.91米重量：空机运行40125kg，最大起飞重量64000kg 性能指标：巡航速度903km,航程5000km 载客人数：124 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

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