发表时间： 2007-03-14 07:31:39作者：
日前，全国政协委员、国家审计署副审计长石爱中透露了2006年一些工程的审计情况。其中揭示公路审计贷款修路问题多多，指“目前实施贷款修路政策，导致了一系列公路问题，而这些问题无一不对百姓的利益造成损害。”
据南方都市报报导，国家审计署对2006年公路修建进行审计，发现贷款修路问题很多。审计署对公路审计主要从造价、贷款、征地拆迁补偿、公路效益等方面进行。
石爱中说，他严重质疑目前实施贷款修路政策，认为贷款修路导致了一系列公路问题，而且无一不是对老百姓的利益造成损害。
首先，贷款修路还贷困难，会触发金融风险。像一般城市的机场高速，大部份公路因为流量小，还贷困难；其次是占用基本农田，许多不符合规定，有些高速公路是未经批准使用；拆迁补偿也不见得合理、到位；还有站点设置不合规定、太密集的问题；收费期限到了，还要延期再收等问题。
报导指出，公路经营权转让，问题非常严重。国有资产转让给个人或公司。一个亿转让给个人，认为很赚，过几年发现不对，四个亿收回来了，个人就坐收巨利。现在掌握的情况是有的公司干脆就专做转让，一条路的经营权30年，还剩5年，转让找人谈判，人家不干，就自己续了20年，延长收费期限，老百姓就白白为这20年买了单。这种情况主要集中在东部发达省份，因为效益好。
石爱中还提出，公路的免费通行范围太宽了，资源大量流失。也是通过审计看到一个重要问题。
据南方都市报报导，国家审计署对2006年公路修建进行审计，发现贷款修路问题很多。审计署对公路审计主要从造价、贷款、征地拆迁补偿、公路效益等方面进行。
石爱中说，他严重质疑目前实施贷款修路政策，认为贷款修路导致了一系列公路问题，而且无一不是对老百姓的利益造成损害。
首先，贷款修路还贷困难，会触发金融风险。像一般城市的机场高速，大部份公路因为流量小，还贷困难；其次是占用基本农田，许多不符合规定，有些高速公路是未经批准使用；拆迁补偿也不见得合理、到位；还有站点设置不合规定、太密集的问题；收费期限到了，还要延期再收等问题。
报导指出，公路经营权转让，问题非常严重。国有资产转让给个人或公司。一个亿转让给个人，认为很赚，过几年发现不对，四个亿收回来了，个人就坐收巨利。现在掌握的情况是有的公司干脆就专做转让，一条路的经营权30年，还剩5年，转让找人谈判，人家不干，就自己续了20年，延长收费期限，老百姓就白白为这20年买了单。这种情况主要集中在东部发达省份，因为效益好。
石爱中还提出，公路的免费通行范围太宽了，资源大量流失。也是通过审计看到一个重要问题。
