台海两岸产制风筝独霸印度天空

发表：2008-01-16 00:05

据印度业者表示，在刚刚闭幕的印度首都新德里国际汽机车大展上，台湾海峡两岸制造的汽机车零配件占据大半摊位，如今在南部安德拉省首府海得拉巴举行的风筝节活动中，漫天飞舞的上千个彩色风筝，绝大多数都是来自台海两岸制造。

　　对当地印度居民而言，今天展开的一年一度风筝节，为期五天，又称玛克桑格拉提节（Makarsankranti ），有祈求丰收的含义，也是全国性的传统节日，近年更成为国际风筝节，今年就有来自世界二十四国约一千五百名风筝好手参加竞赛，其中外国选手约一百人。

　　据业者罗杉表示，在印度市场上，从玩具到手机，到处充斥着两岸制造的产品，如今连印度的天空，也布满着两岸生产的风筝。他说，风筝是海得拉巴的传统玩具工业之一，但台海两岸的风筝闯入，对当地业者的生存已构成严重冲击。

　　不仅是海得拉巴的业者，据说同时也举行风筝节活动的古茶拉底省，也是印度风筝传统制造中心。但当地业者对来自台湾和中国大陆的进口风筝，也感受到极大的竞争压力。

　　印度传统风筝几乎尽是同一模样的钻石菱形风筝。但进口台海两岸制造的风筝，创意和形式千变万化，甚至有模仿老鹰丶鹦鹉丶猫头鹰丶降落伞和战斗机等平面和立体型式的风筝。更主要的差别，在於印度本土制风筝材料几乎都是纸制品，而台海两岸则是化纤布或塑胶布。

　　据罗杉表示，台海两岸的风筝在印度市场属於高档货，价格从一百卢比（约二点五美元）到五百卢比，是印度本土制风筝价格的许多倍，但依然炙手可热，经常卖到缺货，可以想见两岸制造的风筝颇受印度风筝爱好者和儿童的喜爱。

　　除风筝成品之外，施放风筝的绳索也几乎全部是来自台海两岸制造的尼龙纤维绳，因为这种绳索不容易遭到磨断或割断，甚至印度风筝制造业者也倾向使用这种绳索。

来源:中央社

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