发表时间： 2008-03-10 03:29:45作者：
我和妻近年常住西雅图，女儿很孝敬，经常驱车带我们去各地旅游。异国的生活，不少时间在高速公路上荡悠或是参观名城街景，这就有更多机遇让我了解感兴趣的美国交通。当今世界首富美国，不仅交通发达，而且治路有高招。亲睹几件事，新颖奇特，效果显着，我认为值得他国借鉴。
先进的数码街道
美国城市街道的名称，除商业大街和主干道一般是以不同的内涵命名，居民住宅或社区大都是以数码定为街名。如从1街开始，按顺序往下排列。街道呈方块状，没有死胡同，路路相联，直线伸展，远眺就像列队整齐的士兵。家家不搞围墙，户户房前是绿草地，花似锦，树儿茂。蓝天白云映衬着整洁漂亮的街道，令人赏心悦目，仿佛铺展着路人坦荡的前程。步入这样的街道，即使刚来乍到，也不管你来自哪个国家，一般都不会迷路。我住西雅图期间，利用每天散步特意数观街道。出门时妻子时常叮嘱：“注意别迷路，回不来家。”我说已经走完几十条街道了，按数码顺序就是瞎子摸象也能摸回家。女儿第一次驱车到达纽约，仅凭一张城市地图跑遍全市。她说在美国，只要你会开车，有地图，跑遍全美，不会迷途。
一个城市少则几十、多则上百或数百条街道，以全球通用的阿拉伯数码命名街道，好识别、容易记、便于找。全市无论哪个地方发生交通事故、刑事案件、医疗抢救，报警报医三分以内一定赶到。这样的街道不论是否繁华或是大小，只要便于本国人民和外藉人员的识别，其实已经具有世界意义了。数码街在加拿大、墨西哥等许多北美国家推行，它体现了先进性、通俗性、多元性、艺术性，被公认为城市美丽的交通风景线。
十字路前停一下
美国的交通法规条款并不多，但条条都是钢铁法规。其中有一条，规定各种机动车辆行驶到设有“stop”标示牌的十字路前“停一下”。即使十字路上没有行人，也必须停一下。利用暂停的数秒钟向四面扫视，认定可以安全通过方可行驶；如路上有行人或路口有人正欲通过，必须先让行人通过后，汽车才准通过。然而，也有人明知故犯，我亲看一位亚裔面孔的青年，驾车到此似停非停迅及加速快驶，当他对小聪明得意洋洋时，却被紧跟其后的警车鸣笛令停，毫不客气，罚单一张。
我刚到美国时，有几次要通过没有红、绿灯的十字路或过斑马线横行道，习惯按照国内的做法，站在路边先让车辆驶过才走。而在美国，每次都是司机主动停车摆手，示意让我先走，感激的我三步并两步快步通过，转头瞄一眼，那老外司机不是向我点头致意便是投以微笑。我向女儿讲述这种情景，她说在美国人与车的关系泾渭分明，从来都是车让人。
一次深夜返家，路无行人，女婿驾车每到十字路前，照例先减速再停一下。我在一旁禁不住地说：“夜幕下路无行人，为何还那么认真？”以律事为己任的女婿答：“遵守交通规则，我养成了习惯。”
十字路前停一下，车必须给人让路，驾车者都养成了习惯，这是对人的生命最大的尊重。虽然“停一下”只有数秒钟，其实就是让给行人的短短数秒钟，却使多少人健康地活在世上，又使多少人避免终身残疾。据北美西华报公布，美国实行这项法规的当年交通事故下降26%。
警猫捉车鼠
美国高速公路遍布全国，形成了州际公路网。均以数码命名公路名称，南北向都是单数码，东西向全是双数码。各种路标和时速限止标示得非常醒目。每隔30 至40公里设有休息方便场所，有的附近还有幼稚园、高尔夫球场、赌场、麦当劳快餐店。交通信息反应非常快，何处发生交通事故或车辆堵塞以及排除时间，随时通过公路横空屏幕及各种媒体向外播报，在车内打开电视或广播立即得知一切。警察管理交通，既严厉又讲理。测速雷达和各种监测仪器昼夜不停地工作。警察仿佛像猫头鹰，在公路上飞来飞去捕捉车鼠。警车盯住目标先跟踪，一旦在你车后鸣笛，已经充分掌握了你违规的确切数据、时间以及是否有前科的记录。那一幕，疯狂的车鼠仿佛像霜打的茄子都蔫了，老老实实地将车靠路边停好，但不准下车，等待检查。为提防逃犯袭警，警察通常右手握住腰际的枪柄待击，走近司机前查看其驾驶执照和身分证，然后做出适当的处罚。
我经常往来西雅图、温哥华高速公路，亲睹那是一条警猫捉车鼠的长廊。华州流行四句话：“公路宽又长，猫鼠捉迷藏，车鼠再狡猾，雷达眼睛亮。”一次周末，邻居有几位青年约在一起开车去西雅图玩。行前我特别提醒要遵守交通规则，美国警察使用先进仪器。可他们以为夜深警察都回家睡觉去了，就大胆地超速行驶，不料被正在“守株待兔”的警猫捕个正着，吃了罚单。驾车的女青年调皮地申辩：“警察先生，你不觉得你办事有欠公正吗？我前后有好几辆车都超速，为什么偏找我吃罚单？”“小姐，你钓过鱼吗？”警察慢条斯理地反问，她纳闷地答：“钓过呀，这与钓鱼有什么关系？”“那你能把你所见到的鱼都钓上来吗？”逗得车上的青年都笑了，警察一改严肃幽默地说：“我喜欢钓鲨鱼。”末了，警察向她解释，罚单内容有一条，如你能提供确凿的证据是警察搞错了，可去法院翻案。
不管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫。华州交通委员会规定：对每开足100张罚单的警察机构，一次奖励1000美元，以资鼓励交通警察积极工作。人们说：“测速雷达安全带，美国警察印钞机。”
先进的数码街道
美国城市街道的名称，除商业大街和主干道一般是以不同的内涵命名，居民住宅或社区大都是以数码定为街名。如从1街开始，按顺序往下排列。街道呈方块状，没有死胡同，路路相联，直线伸展，远眺就像列队整齐的士兵。家家不搞围墙，户户房前是绿草地，花似锦，树儿茂。蓝天白云映衬着整洁漂亮的街道，令人赏心悦目，仿佛铺展着路人坦荡的前程。步入这样的街道，即使刚来乍到，也不管你来自哪个国家，一般都不会迷路。我住西雅图期间，利用每天散步特意数观街道。出门时妻子时常叮嘱：“注意别迷路，回不来家。”我说已经走完几十条街道了，按数码顺序就是瞎子摸象也能摸回家。女儿第一次驱车到达纽约，仅凭一张城市地图跑遍全市。她说在美国，只要你会开车，有地图，跑遍全美，不会迷途。
一个城市少则几十、多则上百或数百条街道，以全球通用的阿拉伯数码命名街道，好识别、容易记、便于找。全市无论哪个地方发生交通事故、刑事案件、医疗抢救，报警报医三分以内一定赶到。这样的街道不论是否繁华或是大小，只要便于本国人民和外藉人员的识别，其实已经具有世界意义了。数码街在加拿大、墨西哥等许多北美国家推行，它体现了先进性、通俗性、多元性、艺术性，被公认为城市美丽的交通风景线。
十字路前停一下
美国的交通法规条款并不多，但条条都是钢铁法规。其中有一条，规定各种机动车辆行驶到设有“stop”标示牌的十字路前“停一下”。即使十字路上没有行人，也必须停一下。利用暂停的数秒钟向四面扫视，认定可以安全通过方可行驶；如路上有行人或路口有人正欲通过，必须先让行人通过后，汽车才准通过。然而，也有人明知故犯，我亲看一位亚裔面孔的青年，驾车到此似停非停迅及加速快驶，当他对小聪明得意洋洋时，却被紧跟其后的警车鸣笛令停，毫不客气，罚单一张。
我刚到美国时，有几次要通过没有红、绿灯的十字路或过斑马线横行道，习惯按照国内的做法，站在路边先让车辆驶过才走。而在美国，每次都是司机主动停车摆手，示意让我先走，感激的我三步并两步快步通过，转头瞄一眼，那老外司机不是向我点头致意便是投以微笑。我向女儿讲述这种情景，她说在美国人与车的关系泾渭分明，从来都是车让人。
一次深夜返家，路无行人，女婿驾车每到十字路前，照例先减速再停一下。我在一旁禁不住地说：“夜幕下路无行人，为何还那么认真？”以律事为己任的女婿答：“遵守交通规则，我养成了习惯。”
十字路前停一下，车必须给人让路，驾车者都养成了习惯，这是对人的生命最大的尊重。虽然“停一下”只有数秒钟，其实就是让给行人的短短数秒钟，却使多少人健康地活在世上，又使多少人避免终身残疾。据北美西华报公布，美国实行这项法规的当年交通事故下降26%。
警猫捉车鼠
美国高速公路遍布全国，形成了州际公路网。均以数码命名公路名称，南北向都是单数码，东西向全是双数码。各种路标和时速限止标示得非常醒目。每隔30 至40公里设有休息方便场所，有的附近还有幼稚园、高尔夫球场、赌场、麦当劳快餐店。交通信息反应非常快，何处发生交通事故或车辆堵塞以及排除时间，随时通过公路横空屏幕及各种媒体向外播报，在车内打开电视或广播立即得知一切。警察管理交通，既严厉又讲理。测速雷达和各种监测仪器昼夜不停地工作。警察仿佛像猫头鹰，在公路上飞来飞去捕捉车鼠。警车盯住目标先跟踪，一旦在你车后鸣笛，已经充分掌握了你违规的确切数据、时间以及是否有前科的记录。那一幕，疯狂的车鼠仿佛像霜打的茄子都蔫了，老老实实地将车靠路边停好，但不准下车，等待检查。为提防逃犯袭警，警察通常右手握住腰际的枪柄待击，走近司机前查看其驾驶执照和身分证，然后做出适当的处罚。
我经常往来西雅图、温哥华高速公路，亲睹那是一条警猫捉车鼠的长廊。华州流行四句话：“公路宽又长，猫鼠捉迷藏，车鼠再狡猾，雷达眼睛亮。”一次周末，邻居有几位青年约在一起开车去西雅图玩。行前我特别提醒要遵守交通规则，美国警察使用先进仪器。可他们以为夜深警察都回家睡觉去了，就大胆地超速行驶，不料被正在“守株待兔”的警猫捕个正着，吃了罚单。驾车的女青年调皮地申辩：“警察先生，你不觉得你办事有欠公正吗？我前后有好几辆车都超速，为什么偏找我吃罚单？”“小姐，你钓过鱼吗？”警察慢条斯理地反问，她纳闷地答：“钓过呀，这与钓鱼有什么关系？”“那你能把你所见到的鱼都钓上来吗？”逗得车上的青年都笑了，警察一改严肃幽默地说：“我喜欢钓鲨鱼。”末了，警察向她解释，罚单内容有一条，如你能提供确凿的证据是警察搞错了，可去法院翻案。
不管黑猫白猫，抓住老鼠就是好猫。华州交通委员会规定：对每开足100张罚单的警察机构，一次奖励1000美元，以资鼓励交通警察积极工作。人们说：“测速雷达安全带，美国警察印钞机。”
