费德利森 油轮大王&挪威首富

油轮大王费德利森（John Fredrik-sen）靠着冒险精神和敏锐眼光，把两个人加一只狗的公司，经营成世界最大的油轮公司、钻采平台公司和众多事业；一座平台一天就赚进60万美元，财源滚滚而来，把他推上挪威首富的宝座，身价超过70亿美元。

费德利森现年62岁，出身焊工家庭，第一个工作是航运掮客，把冰岛的鱼货运到汉堡，1960年代搬到贝鲁特，开始把原油从中东运出波斯湾，再把油品运回来，就此精通石油交易的奥秘。

1973年以阿战争爆发，油价飞涨，耗油的巨型油轮纷纷搁浅，著名的航运公司相继倒闭，挪威峡湾里停满空油轮，费德利森却看出机会，以低价租用油轮，后来干脆买下多艘油轮。

1980年代两伊战争爆发，敢从从伊朗港口运油出来的冒险家不多，费德利森是其中一位。他的油轮在伊朗卡格岛石油站被伊拉克飞弹击中过三次，他常去的咖啡馆里常坐的桌子还被人叫做"卡格岛"。

两伊战争期间，每桶原油价格一度跌破10美元，大石油公司经营困难，竞相减少投资，世界各地的大油田产量也开始减少，石油生产开始移向海域油田。

1996年，费德利森买下在瑞典上市的前线航运公司（Frontline），开始大肆扩充，短短五年内就把前线旗下的油轮从七艘增加到70艘，现在已拥有86艘油轮。

买下前线后一年，他开始发动敌意并购，并吞其他油轮公司。这时漏油事件改变了石油运输业的面貌，比较安全的双层船壳油轮取代单层船壳油轮，先前投资双层船壳油轮的船东大发利市，费德利森又是其中一位。

2003年油价开始上涨，石油公司开始加强深海探油，但能在深达1万英尺水深中钻探、开采的超深水石油平台寥寥无几，费德利森在2005年花8.8亿美元，订购两艘比足球场还大的深海石油平台。

现在全世界共有39座深海平台，费德利森拥有四座，另有八座在建造中。

这些平台根本不敷需求，石油公司争相租用，最近费德利森的副手到休士顿，跟打算租用的石油公司高级经理人洽谈，开出每天租金60万美元的价码，对方离开时一脸震惊，这位副手却若无其事地说这只是行情价而已。