2008 年4月15 日，美国的达美航空公司与西北航空公司宣布合并案，成为全球规模最大的航空公司。图为，在美国亚特兰大机场（Barry Williams/Getty Images）
经过多番交手谈判后，美国的达美航空公司(Delta Airlines)与西北航空公司(Northwest Airlines)4月15日宣布，达成价值177亿美元的合并案，将成为全球规模最大的航空公司。
达美与西北合并后，公司的名称将续用达美航空，总部仍设在亚特兰大，执行长由原达美首席执行官出任，西北航空将走入历史。这两家航空公司合并协议金额达50亿美元，员工总数7万5千人、年度营业额350亿美元。
2008 年4月15 日，达美与西北航空公司总裁在纽约召开新闻招待会，宣布达成价值一百七十七亿美元的合并案。 (Chris Hondros/Getty Images)
两家公司的负责人说，合并后他们的航线将遍布世界各地，包括全世界67个国家的4百座城市，新增收入约10亿美元。
在15日接受CNN采访的时候，新的执行官史蒂兰说，新公司必须削减大约2000个工作。但是这一计划是在合并之前就已经决定。达美方面说，此举可以避免重复投资、减少费用的支出。合并计划还必须经两家公司股东和美国的反托拉斯部门批准。
达美航空表示，合并案将可使他们得以面对飙涨不已的燃油价格与前景不明的经济衰退。分析人士说，此举可能会鼓舞美国其他航空公司跟进。
西北与达美都是在大约一年前脱离美国法院破产保护。近一年来国际油价高涨，但是航空业竞争激烈难以提高票价。经济前景欠佳，使得乘客数量随之降低，更令经营困难的美国航空业雪上加霜。
西北与达美合并之后，新达美航空的企业市值将达到177亿美元。合并也是采取换股的方式，每一股西北航空股票交换1.25股的达美股票。预料这次交易最大的赢家可能是持有相当数额西北航空股份的荷兰皇家航空。
达美和西北都是以美国国内、北美、拉美为主要业务，在亚洲、非洲、甚至欧洲市场并不强，分析人士认为这是美国航空业不足之处。
西北航空目前有定期航班飞往台湾与中国，以代号共享方式飞往台湾的达美则是刚刚开辟了中国上海与亚特兰大之间的航线。这两家公司都没有说明合并是否会影响中美、台美之间的航班。
