泊船(图)

许多早期淡水渔船的图案，显然是沿袭石川钦一郎"泊船"图中的模样，只不过当时船身较大，有桅杆、有帆，这就是清末年间往来大陆和台湾两岸的戎克船。

台湾戎克船身的彩绘是庙宇装饰的延伸，鲜艳活泼，红绿强烈对比，并且每船头尾必画出一对圆球，宛如鲸眼探路，缓缓巡梭于淡水河水域。

一九二0年代淡水港边戎克船随处可见，对石川钦一郎来说犹是新鲜景观，每艘戎克船有三桅，"泊船"画面上有十几支桅杆直冲天际，增加了空间的丰富性。

戎克船曾经是台湾茶叶外销的运输功臣，亦是早年移民的主要交通工具。"戎克"一词原非中国语，但却是中国船。十七世纪大航海时代，葡萄牙与西班牙船队来到东方，他们在南亚语系圈进行传教和贸易，中国帆船也在这里活动，透过马来语的讹音，再经一次转译，就变成戎克了。

后来中国人汉译称做"戎克"，戎克载运来自中国沿海的移民，也输入民生用品来台湾；台湾船头行也自备戎克船，航行两岸做起生意来。

一九二0年代淡水港呈现萧条景象，戎克船也逐渐没落，"泊船"一泊可能就是经年，但已成为当年淡水河岸独特景致。

戎克的英译为JUNK，据推测，JUNK是闽南语"船王"的讹音转化过来的。