在记忆里，自从1984年中国重返奥运赛场以来，无论在世界的哪个赛场，中国代表团什么时候出现过如此莫名其妙的参赛事故？难道这一回，在自家门口，天时地利人和，本应车轻路熟，理当万事俱备，却狷狷地百密一疏，狷狷地阴差阳错，狷狷地闹出这么一个啼笑皆非又匪夷所思的洋相，来增加北京奥运会的戏剧性？
事情果真如此么？还是说，此事或许情有可原？比如，这是中国首次参加奥运会全部28个大项的比赛，战线一长，难免顾此失彼？比如，赛艇项目是中国奥运军团里的小字辈，上上下下难免重视不够？比如，正因为是在自家地盘作战，反而容易麻痹大意？更比如，其中似有不便明说的隐情？
官方的解释是：张亮因为记错预赛小组错过比赛。按照赛程安排，张亮参加的男子单人双桨预赛第二组比赛是在8月9日下午三点举行，但张亮错把这个时间记成是第三组比赛，因此没有按时抵达起航线。由于这个错误，他与苏辉搭档的男子双人双桨比赛资格也连带着被取消。国家体育总局水上运动管理中心主任韦迪对新华社记者说："国际赛联表示，凡是有一个项目没参加，他只要兼项，另一个项目就被取消资格。虽然我们向国际赛联申诉，并且讨论了很长时间，最后国际赛联表示很遗憾，仍然维持他们的决定。"
张亮自己的解释是，他所参加的男子单人双桨和男子双人双桨两项比赛，时间间距不是很长，所以一直在考虑主攻哪个项目，怎么合理分配体力，没想到却把比赛时间给记错了。
听上去，这些解释足以释疑。可是针对这件事，外界的不同解读和猜测始终存在，也始终莫衷一是。一种很普遍的意见认为，这是运动员的个人错误，其性质犹如一颗老鼠粪坏了一锅汤，张亮应为此承担全部责任。另一种不普遍的意见认为，实际上，这很可能是教练组的一次未能得逞的不成功的战术策划，结果偷鸡不成蚀把米，把事情搞砸了，所以其责任在于组织，与运动员无关。两种针锋相对的见解，孰真孰假，一时难下定论。公认的事实是，无论如何，此事造成了不小的负面影响，也严重损害了中国奥运代表团的利益。分而论之，假如真相是第一种说法，在批评张亮的同时，赛艇项目管理组，尤其是教练组，似乎更应该深刻检讨自身的渎职和失职，因为根据赛艇比赛规则，在2分钟报时之前运动员必须进入航道，若2分钟之内方才进入，运动员应受到黄牌警告；就是说，当时张亮尚有2分钟的纠错时间，即使迟到，顶多黄牌警告，不至于被禁赛；那么，在当时，张亮的教练和队内相关工作人员都在干什么呢？依照惯例，赛艇队员打比赛，从赛前准备到进入赛场，从启航到终航，其教练都应全程陪同和跟进，诸如队员缺席比赛这么大的事，不可能事到临头全不知情。何况，张亮的简介和他的奥运参赛日程，早就在众多媒体上登载得清清楚楚，关注赛艇赛事的任何一个普通观众都可以在赛前一目了然，难不成，张亮自己和他的教练以及与赛艇事务相关的一干官员们，一时间反倒集体失忆？傻子都知道，奥运比赛岂是儿戏，岂是运动员的个人私事--发生这种事，指望事故责任由张亮一个人顶着，恐怕比事故本身更加荒唐可笑。
至于第二种说法或猜测，是否确有其事，天知地知，见仁见智。有也好，无也罢，就结果来看，一样糟糕。我们都知道，近七八年来，中国赛艇运动进步神速，在女子双人单桨、女子双人双桨、女子八人单桨、女子轻量级双人双桨、女子四人双桨、男子轻量级四人单桨和男子八人单桨有舵手等项目上，中国选手已跻身世界先进水平，多次荣获赛艇世界杯分段赛冠亚军，具备了奥运会冲金夺牌的不俗实力。今年21岁的小将张亮，身高1米94，是去年全国城运会男子8公里单人双桨冠军。虽然张亮的单人双桨世界排名只在十几位，但他与苏辉的男子双人双桨组合不容小觑，在今年6月的世界杯中名列第4，创造了中国赛艇队男子双人双桨最好成绩，而且在波兰落选赛中以领先第2名3秒的优异成绩获得冠军。照理说，让张亮主动放弃希望不大的单人双桨，集中精力赛好双人双桨，丢车保帅，田忌赛马，本也无可厚非，但是，这种策略上的重大调整，为什么不未雨绸缪早做打算？当初计划时、报名时为什么没有仔细权衡和妥善安排？事到临头了，明明知道国际赛联的规章制度摆在那儿，却巧织借口闭着眼睛往上撞，到头来，怎能不弄巧成拙，枉费心机，车丢了，帅也丢了，赔了夫人又折兵？......对此，即便用最温和的语调说，此事也实乃大大的教训，大大的败笔，大大的窝囊。
《怎么忽然就成了这样》这首歌里有句歌词："你装得和他们一样"。也许，正因为张亮不得不假装得和"他们"一样，这件事才在可笑之余显得格外可疑。
"张亮事件"必然使中国赛艇队在近期备受世人别样关注，或者遭人议论，或者惹人讥笑，亲者痛仇者快，什么说法什么心理都有。好在，对于中国奥运军团的总体战略而言，此事再怎么沸扬，终究无关宏旨，也不至于伤筋动骨。奥运赛场的主流，终究是由真刀真枪的竞技实力构成的，中国赛艇队的整体实力，也并非取决于一两个项目的得失。我倒觉得，不管什么原因，赛艇队更受注目不见得就是坏事，多一些赛艇迷和关注者哪怕是批评者，对这项运动的未来发展，总是利大于弊的。（完）
