青海西宁市5000多名出租车司机因为车辆经营权期限由12年缩短到8年的问题集体罢工已经三天，虽然政府人员声称有关部门正抓紧解决问题，但目前司机仍没有复工迹象，没有人敢冒着车被砸的危险出车。
青海省西宁市的出租车司机罢工直到星期一已经进入第三天，据了解，西宁市媒体以"出租车经营权期限最长8年"为题，报道了青海省交通厅4月出台的加强出租车行业管理的意见指"新增出租车经营权期限由政府确定，不得超过8年，经营期满即由当局收回，重新配置。之前经营权期限是12年。该意见的出台引起了出租车司机极大不满，因此，从星期六傍晚开始，全市出租车司机开始罢驶，星期日，几百名出租车司机又到市政府门前静坐抗议。
记者星期一打电话市交警总队询问有关情况，对方表示：我所了解的今天是进入第三天了。
记者：他们是因为什么而罢驶？
对方，这个我不清楚。
据了解，西宁市政府13日晚召开新闻发布会，市交通局副局长在会上表示，目前，西宁市关于出租车经营权的政策并没有变更。他们已经通过广播电台等媒体对政策进行解释，同时正在积极做出租车司机的工作，呼吁他们正常经营，维持正常的营运秩序。
而市交通局综合办公室的官员对本台表示：司机是对政策有误解，没注意到政策里面的"新增"两个字。她说：现在我们领导都去下去做工作了正在解决这问题。
记者：是否很多人投诉没有出租车坐？
官员：没有，大部分都是司机打来的询问关于政策的事情。
记者：他们为什么罢驶？
官员：对政策有些误解，就是"新增"这两个字他们没见到。
记者：如果要是误解的话，一解释完就应该复工了。
官员：我也不知道他们怎么想的，领导下去做工作了，具体面对面还是以什么形式我不知道。
一位司机表示，他们没有误解政策意思。他们的车总有一天要报废换新车。他说：我的车现在还有两年就报废了，开出租车本身赚不了多少钱，现在使用期又定了个八年，买新车开八年，我本钱刚挣回来，那我还有什么钱赚？
他还表示，全市没有人敢出来开车，直到政府给一个合理的解释，他们才会复工。
他说：出去有人砸车，谁敢出去？现在马路上车少，不堵车了，平时一些上班打车的都挤公交车了。
但据了解，大陆某些城市的出租车经营期限是8年，北方一位出租车司机对本台表示：
现在基本都八年，南方还有五年的，因为车跑得公里数太多了，四年跑了五十多万（公里） ，八年跑了一百多万（公里） ，这个车零件老化，已经不安全了。
另一位西宁市民说：司机罢驶确实为他们生活造成不便。她说：周六，周日我们出去游玩都挺不方便的，像赶飞机这种，公共车确实人很多的，我们这边也有三轮车，他们价格也是长得挺快的，还有私家车晚上也出来拉点儿私活吧。
