国防部：要确保国防安全
中国国台办主任王毅日前对到访的台湾国民党立委组成的两岸金融观察团提出了为增加两岸直航航班开放海峡中线的建议。星期一，台湾国防部做出回应。
台湾国防部7月6日发布新闻稿说，由于"台湾空域纵深短浅，空军重要训练空域位于海峡中线以东"，因此两岸空运直航的航线以不穿越海峡中线为原则，确保航班的安全，维护国军整体训练空域的完整。
国防部军事发言人虞思祖对美国之音说，开放海峡中线要以确保台湾国防安全为首要考量。他说："海峡中线对我们国家空防安全关系极为重大，所以说，在中共没有放弃武力犯台，调整军事部署之前，两岸的空运航路应该以现行的南北航线来运作，以兼顾到国家经济的发展与国家安全。"
马英九：实在无法开放
正在访问巴拿马的台湾总统马英九在王毅提出开放海峡中线的提议后立即做出回应。他说，中国大陆方面在第三次江陈会谈之前也提出过类似建议，但台湾方面已经非常明确地告之，海峡中线是台湾空军的演训场所，实在无法开放。
媒体：两国论的后遗症
海峡中线被视为是两岸靠默契维持的一条空中界线，确定位置由当时的台湾国防部部长李杰在2004年首次公布。然而，台湾中国时报发表的文章认为，海峡中线的确立是两国论的最大后遗症。
文章援引国军高级将领的话说，本来台海上空，不论以东、以西，都是国军空军的活动范围，中国空军基本上不出海。在两国论之前，所谓海峡中线只有其名，而无其实。但是，当台湾前总统李登辉1999年7月9日发表"特殊国与国论"之后，情势突变，中共飞机大举出海，三周超过了一百架次，而且不时逼近中线，从此确立了"各管一半"的海峡中线地位。海峡中线的确立使得台湾空军预警时间减少一半，训练空域也缩小了。
民进党：绝不能开放
台湾反对党民进党发言人庄硕汉认为，海峡中线是底线，绝不能开放，这是朝野的共识。他对美国之音说，在民进党执政八年期间跟中国大陆打交道时，海峡中线从来没有成为一个能够谈判的议题。
他说："过去我们在有关三通的谈判时，中国对于民进党政府的海峡中线的坚持，他们知道得很清楚，所以在我们任何有关三通的谈判，尤其是航空谈判，越过中线从来不是议题。"
因此，庄硕汉质疑，马英九政府是否对大陆释放出了不该释放的信息，才促使大陆现在提出开放海峡中线这种被他称为"令人不可思议的提议"。他说，在中国不撤除对准台湾的飞弹，不调整对台动武的政策之前，中国的建议无异于是企图以微小的经济利益来换取重大的台湾防务，无异于要求"台湾单方面放下武器，放弃自己的国防与国家安全"。
自从海峡两岸的海基会和海协会恢复会谈，两岸关系逐渐趋于缓和后，是否开放海峡中线被视为是两岸之间最大的歧见。据台湾媒体报导，中共国台办主任王毅日前以书面传真形式表示，大陆方面愿意通过海协会、海基会的两会渠道继续就此进行协商。
