现在，政府和各大公司都正在向利用木材和草来生产新燃料的研究工作投入几十亿美元的资金，旨在既产生比燃烧汽油更少的碳排放量，同时又解决现在的玉米燃料对粮食生产的威胁问题。
但是，通过超过平均2000到2030个周期的研究发现，实际上新的和"纤维质"生物燃料生产每单位能量却会产生比燃烧汽油更多的二氧化碳。
这是因为，如果要种植快速成长的白杨树和热带草类，所需要的土地将会占用食物作物用地，进而会加剧毁林来创造更多的农田，而这样，就会是一个的很巨大的增高碳排放的源头。
另外，生物燃料作物要生长还需要氮肥，而氮肥恰恰又是两种温室气体之一：二氧化碳(CO2)和更强的含氮氧化物。
所以，文章的领衔作者、来自美国海军生物实验室的Jerry Melillo表示："我想，就短期来看，不管纤维生物燃料项目将会怎么发展，我们终究是要产生温室气体并加剧环境恶化的。"
虽然，美国可再生燃料协会的乙醇工业组表示，根据标准，生物燃料是属于无危害的，因为它们燃烧后所排放的的碳是可以被植物吸收的。
但是如果没有森林保护措施和肥料使用的控制，汽油在2000到2050还是将一直优于生物燃料。
当然，文章也不是说纤维生物燃料没有发展空间。
"我们需要对问题认认真真地分析下，不然，这场战役很难打赢，"Melillo说，"我们必须非常认真地考虑短期和长期后果"。
另外，在另一份也在周四的《科学》杂志上发表的相关研究指出，因为欧盟忽略了退森林化和其他土地的使用变化，所以夸大了生物燃料和生物量的碳储量，继而美国在总量管制和交易条例中也沿用了错误。
该文章还指出，这一错误甚至也被拷贝到了美国的气候立法中，这会使政府重视这一数据并加大推广生物燃料的使用。
食物
第二篇文章的合作作者、美国环保协会绿色组的首席科学Steve Hamburg说："在把世界上的生物量转化为能量源方面，以后的需求将会越来越大"。
他告诉路透社说："届时，它将会与农业、水资源保护、生物多样性和许多其他事情相冲突，因为它不会对大气带来好处。"
Hamburg说，土地在生长生物燃料之前的使用情况也是需要认真考虑的。他突出强调了获取效益的复杂性问题，推鉴在真正使用之前，先进行一下耕种尝试下会对植物很有好处。
对于拥护者们，他们希望11月在哥本哈根即将到来的讨论能够通过一项新的全球气候协定，即通过奖励那些种植能贮存碳的树木的土地所有者来保护森林。
虽然，第一篇文章没有清楚地考虑到新生物燃料对食物产品的冲击。因为联合国粮农组织指出，为了迎合未来增长的更多人口，全球食物产量在2050年将必须增长百分之七十。
但第一篇文章也发现，世界上的森林，而不是农场，将必须让路给生物燃料。那就是，在2100年，生物燃料需要的土地将会超过现在所有粮食作物所占用的土地。
Melillo说，"我们相信地球上有足够的空间同时给农作物和生物燃料，但是使用这些空间的后果就是，我们得失去些东西，"比如说森林。
