中共向来笃信计画式管理，行之有年的计画经济即为例证，为此，官方经常颁布一些稀奇古怪的"国家标准"，不分青红皂白一律管到底。
香港中通社报导，夙有"自行车王国"之称的中国，随着经济改革开放、人民收入增加，一种介于自行车及摩托车之间、俗称"电摩"的电动脚踏车已成为家家户户不可或缺交通工具，目前全大陆已有超过1 亿2000万辆，每年又以2500万辆速度增加，年销售总值高达500亿元人民币，但是由于缺乏规范，衍生不少交通、商业等纷争。
中国国家标准管理委员会上周公布"电动摩托车和电动轻便摩托车安全要求"，规定自2010年1月1日起，总重40公斤以上、时速20公里以上电动自行车将划入"机动车"管理范围，这意味着如果这项标准落实，明年再骑"电摩"上路就需经过考驾照、上牌、买保险等手续。
此"国标"一出，立即引爆各方强烈关注，不少"电摩"主人纷纷以网路贴文等方式，呼吁群众开始"用脚投票"，誓死反对。
例如，"新浪网"昨天展开一项名为"你认为时速20公里以上电动车是否应按机动车管理"的网路民意调查，今天上午9时刚过，就有超过10万人上网投票。
其中，有68%网民认为此举将增加生活成本。赞成纳入机动车管理的仅有29.4%。
报导又引述业内人士指出，按照新的国家标准，高达95%的"电摩"制造商将因不符标准而被迫退出市场，加上目前许多大城市又因减排降噪而纷纷查禁"电摩"，这无异与中央当前"扩大带动内需"决策唱反调。
据四川媒体报导，作为"电摩"生产大省，四川省自行车协会和成都市电动自行车协会决定联合100多家生产及经销业者，一起上书国家相关部门，强烈要求"叫停"电摩新标准。
国家新标准引发民怨已非头一遭。2007年底，中国国家质检总局及国家标准委颁布"小麦粉馒头"国家标准，严格规定馒头必须"圆形、形态完整及美观、没有褶皱及斑点"，还必须"闻起来要有小麦粉香味"。
2008年4月。盛产西瓜的北京市大兴县又自订"大兴西瓜"官方标准，规定西瓜"外皮不可超过1.2公分厚"、"重量不超过8公斤"，而且"必须是产自大兴县"的才可称为"大兴西瓜"。
前有馒头、后有西瓜，如今又出现"电摩"，国家标准管得钜细靡遗，难怪大陆民众会抱怨官方"管太多"。
