【看中国记者甄贞综合报导】据网易新闻网26日消息，中国铁建公告，公司承建的沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨项目因实际工程数量比签约时预计工程量大幅增加等原因，预料将有大额亏损，亏损总额估计约为人民币41.53亿元。对此，网友质疑有猫腻。
中铁项目总亏损41.53亿元
该公司于2009年2月与沙特阿拉伯王国城乡事务部签署《沙特麦加萨法至穆戈达莎轻轨合同》，约定采用EPC+O&M总承包模式(即设计、采购、施工加运营、维护总承包模式)，由该公司负责沙特麦加轻轨项目的设计、采购、施工、系统安装调试以及从2010年11月13日起为期三年的运营和维护。中国铁建公告，按今年9月30日的汇率折算，该项目合同预估总收入120.70亿元，总成本160.69亿元，两者相减则产生39.99亿元的损失，再加上财务费用1.54亿元，总计该项目亏损为41.53亿元。
亏损惊人！中国铁建方面解释，合同预计总成本变化的主要原因是该项目采用EPC+O&M总承包模式，项目签约时只有概念设计，主要由于业主提出新的功能需求及工程量的增加，该项目在实施过程中，合同预计总成本逐步增加。到今年6月30日，预计总成本增加到125.44亿元。2010年下半年，项目全面进入大规模施工阶段，各分部分项工程全面展开，实际工程数量比签约时预计工程数量大幅度增加，再加上业主对该项目的2010年运能需求较合同规定大幅提升、业主负责的地下管网和征地拆迁严重滞后、业主为增加新的功能大量指令性变更使部分已完工工程重新调整等因素影响，导致项目工作量和成本投入大幅增加，计划工期出现阶段性延误。
网友质疑有猫腻
面对这种巨额亏损，山东青岛网友跟贴调侃到：“这帮人真损。哎，不要紧，反正是国家的钱，也就是P民交的血汗钱，另外还有就是这个已经不容易了，因为还能让P民知道，让信息透明，按照原来根本就透明不了！！感谢国家感谢党感谢政府，让我知道了一个不想知道的真相。”
欧洲网友“liweiqqb”说：“从来没听说过业主让增加项目施工单位会亏损的，施工单位都巴不得多出些变更，因为变更的单价比投标的单价贵得多，再说了，业主让你增加工程量你就无偿增加工程量？你是拿全民的钱去补贴沙特的？沙特富得流油，需要你去巴结？”
