能成为航空公司的ＶＩＰ已够让人称羨，大陆媒体日前披露，其航空公司还有ＶＶＩＰ（Very Very Important Person）只要身居大陆副部长级以上高官、将军或两院（科学与工程院）院士，按民航总局法规，当享有ＶＶＩＰ服务。从名字一登上订票系统，民航局、航空公司、机场等单位，无不戮力提供“尊荣”服务，代办登机行李托运、免检通道与接送机等不说，弹性延迟起飞时间，并随时优先起降。
大陆民航局一九九三年公告的《关于重要旅客乘坐民航班机运输服务工作的规定》，是目前各大航空公司制定ＶＶＩＰ服务手册的主要准则。
根据《南方周末》报导，符合资格的ＶＶＩＰ登机前一天，名单会送抵民航局、航空公司、机场等所有相关单位，指定接待、驾驶、贵宾休息室的专用餐具与特定喜好饮食，都会及时井然有序的一一到位，连喝茶的杯子，都有专用。就有受访客服说，“像是西部某省长最爱普洱，也爱吃凤梨酥、牛肉干。”一旁接待的人，都会详细记录建档。
到了登机时间，会有车辆走免检通道送客到机舱门口，起飞时间的配合也不在话下，另一个航空要客部空姐说：“等个十五到廿分钟很正常。”会跟乘客交代说是航空管制，要客航班不会随意取消、变更，要客飞机先飞亦是多年惯例。
上飞机后，客人想吃的，空姐早已了然于胸，海南航空就曾发现某领导对部分食物过敏，之后便为他特别制作餐食，而金鹿公务航空，则提供上百种菜品。
飞行途中，要客若在休息，空姐会尽可能保持安静，像是巡视客舱时只以脚掌着地、关洗手间极轻极慢地拉动门闩，不发出一点刺耳的噪音。另外，若要客私人买经济舱机票出行，航空公司也会通知空姐升等提供ＶＶＩＰ服务。
航空公司的努力，其实也是着眼ＶＶＩＰ可能带来的公部门差旅支持或延伸商机，当然，如要客若有投诉可是吃不完兜著走，整个飞行舱员依次被降级、连坐处分、罚锾都有可能。
