深圳，二十年浮光掠影

作者：lwptime 发表：2011-03-13 23:53

2010年8月26．深圳卫视直播特区成立三十周年纪念晚会，当听到：“轻踏着寻梦的脚步，徘徊在他乡灯火阑珊处…”之时，爱在他乡！真让我感慨万千。戴军说，自己当年也在八卦岭工业区的一家印刷厂做过流水线工人，深圳是充满机遇的城市，只要你付出努力，最终会得到收获…！

1989年，我来到西丽，表哥介绍我进了港资的日立信电电线厂，当年月薪150元，加班费1元，26天制，每天上班12小时。当时，铰铜、编织、押出部等部门从7：30直落到22：30，每天工作15小时，因为年轻，因为有活力，大家都为一个月挣到200多小时加班钟（星期六是正常班，星期日按平日加班算），感到是机遇和荣耀。

有一次，我同部门一位员工请假十多天，他上了半月班，回来只拿到60多元加班费，请假一天倒扣一天工资，底薪就扣完了。

1994年5月1日，恰是星期天，全厂休息一日，星期天就充当了劳动节的法定假日，也没有补假这一说法…！

九十年代初，深圳西面的边缘就是上海宾馆，从田面村到南头贯通着笔直的柏油路（当时的深南路，即后来的深南大道）最深刻的印象是：车多繁忙，路狭堵塞，二十公里的深南路，两边散布着零零落落的石米外墙的楼房，多数二层半的样子（那是老宝安原住民的家园）。东边到处是黄泥岗和荆棘丛生的荒地，显得格外空旷、辽阔。西边多数是耕作地块，从车公庙到南头一带，到处是菜场，一片片绿油油的菜地和菜农用竹架搭起的居所相映鲜明，那些简易房子的屋顶都是黑色的油毡纸或灰白的石棉瓦，远处看去也是集中一片，方方块块…

有好多年，深圳的公交车编号排到18路了，唯独9路是空缺的，那时的公交很乱，多数是××度假村，××装卸运输公司的的丰田小巴在营运，拉客仔都会叫低价收高价，车前挂满各个地点的线路牌，你问到哪里，他都说到，半路赶人下车，一有论理的即聚一帮打手，对乘客拳脚交加，连深圳至蛇口的正规公交4路车，至沙头角的5路车，卖票的都经常跟乘客打架，所见乘客很受伤。

2004年8月之前，最扣人心弦的当属：暂住证、铁笼车、收容站、樟木头这些恐怖名词了，那年头，没有暂住证，可能生命都没法保障，当时的捉拿对象主要是外来工，因为他们没有反抗能力，且能筹到赎金，期间的《深圳特区报》还大肆宣扬抓捕行动的累累硕果…

1997年的一个晚上，我在西丽艺晶厂门口目睹了冲入对面建筑队工地嘎然而止的铁笼车，那些身穿制服，手持铁棒的治安员，一窝蜂涌下车，像才狼虎豹一样扑上那些民工，逃跑被抓到的都被打得头破血流，还有的被皮鞋踢得趴在地上打滚呻吟，我们看到当时的险恶场面，即迅速地跑回了厂内。

2000年的一天，我出差到东莞，傍晚搭车到长安车站转车时，被车站派出所绑架了，当时有一百多人被捕，很多都是外地搭车经过的。全被押到治安队楼下，勒令双手靠背蹲下，面对赤膊上身，满脸横肉的黑老大坐在大师椅上训话，旁边还有手握铁棍，戴着歪盖帽，污皮黑肉的治安员在监视，吆喝走动，几个女孩子被这种场面吓得嘤嘤的哭了。

有个小伙子，他矝着自己有暂住证，过来围观，且走来走去，歪盖帽对他的“嚣张气焰”有点看不顺眼，以查他暂住证为名，当场没收毁掉，推他一起入席，跟众人一起等候处置，这种“华丽转身”，可能是天底下最可悲的坠落…

小时候读书，老师讲解某段历史课文时，总会概括一个中心思想，诸如：“反映了封建社会的腐朽黑暗，揭露了统治阶级的专制残暴…”我不知道，当邪恶的暴力在制度的合法化地得到有力的释放时，谁会想到悲剧的演绎依然是历史的延续，这是中国历史上一次持续了二十年的种族清洗，因为外来的打工族侵犯了统治者贵族的地盘——城市！

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