京沪高铁空荡荡的车厢，多次设备故障导致旅客闻“高”色变。 网友微博供图（东方网）
【看中国记者金晓刚综合报导】各界对于高铁故障和动车追尾事件的问责浪潮尚未消减之时，铁道部近日又抛出京沪高铁开通运营一个月以来，运送旅客525.9万人，平均上座率高达107%的新闻，一时引发猜疑。
铁道部公布上座率与公众的感觉严重脱节
中新网1日引述铁道部网站消息称，截至7月31日，京沪高铁开通运营一个月以来，运送旅客525.9万人，日均17万人，平均上座率107%。京沪高铁和既有京沪线日均合计发送旅客25.4万人，较京沪高铁开通前同比增加9.4万人，增长58.8%。
但铁道部发布的统计数据与公众的感觉严重脱节。此前有媒体报导，近期京沪高铁列车均有大量余票。二等座、一等座都出现超过70%的剩票，商务座则基本都是空凳子。7月25日，4趟京沪高铁列车更是临时停运。此外，近期微博上也出现很多由网友发表的京沪高铁“运椅子”的照片，有一节车厢几乎全部空置。
铁路部门相关负责人表示，上座率不能单纯从始发站来看，“始发人少，有可能沿线上的多”，上座率的统计是跟席位重复使用有关的。
网评：“7•23” 悬而未决 高铁事故频发 却继续为上座率叫卖
大江网杨攀峰对此撰文评论，连日来，对于高铁故障和动车追尾事件的追问一直没有停歇，大众媒体也空前的和人民站在一起，向政府部门讨真相。然而让人遗憾的是，这一系列的重大问题还悬而未决，铁道部方面却高枕无忧的继续为高铁上座率开始叫卖！虽然107%的上座率还被多方质疑，但即使高铁上座率的真的一如铁道部所言，这又能说明什么问题呢？
据报导，7‧23”动车追撞事故的甬台温动车8月1日又出问题，大量车次停驶误点，导致许多乘客滞留温州南站。媒体记者询问下，相关铁路工作人员则是一问三不知，不愿多做回应。
四川在线署名朱少华的作者评论，最近一段时间除了动车的追尾事故外，动车、高铁的各种事故几乎不断。人们甚至觉得动车、高铁不仅价格高，要钱之余更可能要命。而面对社会对高铁的安全性提出的种种质疑，铁道部除了强词夺理，就是不断的苍白的保证。拿不出任何让人信服并满意的数据和举措，乘客怎么会多呢。
网友：无论如何都要继续追问事故真相！
对此网友纷纷表示：“上座率已不足3成，还在吹”、“才几天呀！众目睽睽下下令停止救人、掩埋车头回头就不承认。铁道部的话还有人信呀？全当他们放了个屁好啦”。
也有网友追问：“如果上座率107%，那追尾的动车死亡就有几百人了”；网易网友则接龙表示：“从今天起，无论你（媒体）把什么新闻放在头条，我都要在下面继续追问动车事故真相，是谁下令停止搜救恢复通车的。‘铁道部是否把救人放在第一位，一定要如实回答。’真相不揭，追问不止。”
