上月21日，从仁川机场出发飞往伦敦的韩国籍客机原计划当天下午1时30分起飞，但乘客们在飞机内等了一个半小时以上。最近，从韩国飞往欧洲或中国的飞机晚点起飞的情况陆续发生。
出现这种现象是因为中国领空来往飞机过多。现在想从韩国和日本飞往北京等中国北部城市或法国、英国、德国等欧洲地区，必须利用连接中国、韩国、日本空中航路的“597航路”。但由于这条航路上的飞机过多，导致飞机无法正点起飞。
据大韩航空公司透露，去年从仁川机场出发飞往欧洲的航班有1087个比正点推迟起飞15分钟以上。其中971个（约90%）航班是中国航路拥堵造成的。
今年前8个月，赴欧洲航班中有618个延误，其中563个（91%以上）航班是中国航路拥堵造成的；赴北京等中国北方城市的航班去年有223个航班，今年前8个月有239个航班因同样的原因晚点起飞。
飞机延误在周末发生得最频繁，因此给乘客带来更大的不便。今年因中国空域瓶颈导致飞机延误的563个赴欧洲大韩航空航班中，107个发生在周日，90个发生在周六。
虽然出现这种情况，但却没有实际的解决方案。韩国国土海洋部有关人士表示：“为解决这个问题，中国政府划分高度，让飞机按照不同高度飞行，但由于飞机过多，还是不能解决问题。我们希望中国政府采用双线航路，但由于存在军事问题，所以不太容易。”
航空公司也非常为难。大韩航空有关人士表示：“不少乘客误以为是航空公司的失误或机体出现故障造成的，所以提出抗议。虽然我们不断解释是因为航路拥堵，但很难得到乘客的谅解。”
来源:朝鲜日报
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