在浙江温州动车追尾事故一周年，有大陆记者在微博透露，当局禁止媒体进行跟进报导，死伤者家属亦接禁令不能搞公开悼念。难属感到愤怒和绝望。有个别网民惟有自行悼念。
动车事故中被抢救过来的项炜伊。(项余遇提供)
造成41死、172人伤的动车意外，发生在去年七月23日。当日痛失双亲、自己亦身受重伤的项炜伊，现时已3岁8个月大，为了方便就医，炜伊与祖父母已搬往上海居住。炜伊现时由其叔叔项余遇担任监护人，项余遇周一接受本台记者访问时指，现时伊伊仍然每日要回医院做物理治疗，在事故中严重受伤的左腿，除了满布疤痕外，左脚踝的活动能力仍然未完全康服，但情况已属乐观。
他说：“她仍然在接受康服治疗中，她已经可以走路，受重伤的左脚较短些，所以双脚有些高低不平，能走路但当然与以前不一样，她的康服情况我们都很乐观的。”
项余遇指，事故中他亦失去大哥和大嫂，家人至今仍活在伤痛之中，心情仍然未能平复，家人至今不愿向伊伊透露双亲已经离世，至于事故一周年他有何感受，项余遇指不想多谈。
他说：我们至今仍未向小伊提及事件。
记者问他：伊伊有没有问父母的事?
他回答：有，是有的，但我们都不愿多谈，这都是令人伤心欲绝的事。我亦不希望再谈这些事，都令人不开心，亦没有任何意义。
一年后的项余遇，已经是一个7个月大婴儿的父亲，他指未来会继续看护伊伊，陪她一起成长及面对困难。
另一在事故中痛失丈夫的死难家属刘女士向本台记者指，虽然获得90多万元的赔偿，但认为始终买不回丈夫的性命，刘女士指，动车事故发生后，温州政府初时十分关顾死难家属的需要，但其后已没有再跟进家属的情况，较早前有大陆媒体记者到温州探视过她，但至今一直没有任何报道出来。
她说：“早前有过记者过来，但他说是以私人名义过来的，他回后去至今未见有任何报道出来，听说都不准跟进报道。”
另一在事故中痛失侄女及妹妹受伤的黄先生，他坦言对当局感到绝望，事隔一年，当局仍要家属被禁声，对此感到十分愤怒。
他说：“感到很气愤，感到绝望，都不知应该怎样说，我们祇是平民老百姓，可以怎样做呢?”
死难家属们均表示，不准备进行任何悼念活动，以免触动幸存者的伤痛，亦避免引起当局不必要的骚扰。
动车事故一周年，不少网民在微博上自发悼念，为所有遇难者及其在世亲人献歌、献花、并表示周一会停止一切娱乐活动，为幸存者祈福。
另外，《经济观察报》调查新闻部记者朱文强在微博上写著：“7•23温州动车事故一周年又下禁令了，兄弟们，你们收到了吗？难怪直至今天，一个专辑都没有出笼，在一些大型报章，包括向以敢言见称但现正受整肃的《南方都市报》亦未见有相关报导。”
记者透过微博向朱文强查问详情，但他以不方便为由婉拒接受记者访问。
外媒尚有零星报导，日本《朝日新闻》上周五报导重回温州看见的情况，指当地报社因政府和铁道部门的关系，放弃制作专辑，而市政府又指是不想铁道部门面子挂不住而不办追悼活动。
广州网络作家野渡向本台记者指，今年秋季即将举行十八大换届选举，在如此敏感时期，根本不会容许任何负面消息报道。
他说：“去年动车事故轰动整个大陆，很多报章都开天窗和跟进报道，事故一周年后，今年秋季就是十八大，以维稳入手，这类大灾难故然不准有任何报道，即使南方报业亦如是,他们正被严密整肃中。”
2011年7月23日夜晚，受雷雨影响，两辆火车在温州附近发生追尾事故，共造成41人死亡，172人受伤。同年底，国务院公布调查结果，承认信号系统有设计缺陷，铁道部把关审核不严，在雷击造成故障后，上海铁路局人员操作失当。而铁道建设亦过度压缩工期时间，没有彻底落实安全责任等问题。政府更要求把时速350千米降至300千米，但今年初已改口，希望提速至320千米。
