2月4日据南方日报报道，广东湛江车管所39名考官收取考生红包高达2100万。桩考科目100元，小车200元，大车300元，路考300元。这些价码并非驾考收费标准，而是湛江市车管所考官索取“红包”的标价。而背后最大的“大佬”车管所原所长梁志雄目前已被“双规”，经查实了梁志雄受贿66.5万元，此案共有40多名考官、个别所领导都卷进漩涡中。其中，个别涉案考官甚至主动上缴了近百万元的“红包”。该案赃款数额之大，让车管所考官与驾校教练合伙收取学员“红包”的潜规则再次浮出水面。
考官教练如何收红包？
驾考潜规则在学员中已成为公开的秘密，只要在驾校里学过车的人大多都知道，要想多练车，就只有贿教练才能保证学车时间；要想顺利过关，就要交“保险费”。几乎每个学员都有相同遭遇，请教练吃饭，给教练送烟，递个红包成为学员送礼最常用的做法。有的教练虽然不明着要钱，会以“加班费”“油费”“报名费”等隐蔽方式收钱。教练吃、拿、卡、要的潜规则让学员们敢怒不敢言。潜规则不仅增加了学员学车的负担，更是造就“马路杀手”的温床。
如今驾校学员猛增，在全国各地驾考积压的背景之下，考试名额成了香饽饽，甚至成为教练和驾校敛财的工具。不少学员正在为学车考证慢发愁时，就会有教练给他吹起了耳边风。“想快一点安排考试吗？报快班的话，每个月安排你考一门，3个月可以让你考完尽快拿到驾照！”所谓的快班，就是在之前所交的学费上再加1400元，这样在约考时可享有优先权。于是几乎所有驾校都制定了学车快班，学费交得多，驾照才拿得快，驾校卖名额，让交费多的学员有插队优先权。尽管这样肯定对其他正常排队约考的学员不公平，但这实际上已经成为行业内的普遍现象。
大学生也是受骗的重要对像，很多驾校看中了大学生这一市场。他们打的广告是：“总共3600元，坚决不收红包。”“来回接送3800，费用全部包含。”……有不少大学生看中了不用送红包、费用全包这一点，去驾校报了名。但是报了名才知道，红包的确是不收，但是全转到伙食费上去了。比如一旦练完车就都要去一个固定的餐馆，5个人消费600元，都是些韭菜炒蛋等家常菜。如果大家提出换一家餐馆吃饭，教练会非常不高兴，第二次还是去这一家。
不给红包不行的N个理由
难道不送红包不行吗？驾校学员们为何对这“人情消费”无能为力？有网友就曾无奈地说：“教练想要为难你太容易了，只需要少告诉你一点”。众所周知，驾照学习过程中移库、倒桩等项目，都有固定的点位。比如在某一个特定的位置，方向盘打几圈。这些固定的点位能保证学员较为准确地通过一个个障碍。然而教练只要少告诉你一个知识点，或者告诉你一个相对不那么准确的，就算你是开车多年的老司机，都一样难以通过。最后不得不为自己的补考买了单。
除此之外，网友主要集中反映不送礼给教练会有以下几点“危害”：1，教练给的上车练习时间少，约好的时间去练车，有可能就被后来的人（送礼的人）先上车练了；2，打卡累计时间时，教练会叫你到后面排队等。3，据网友称，教练会当着学员的面讲，“这个学员上路子，那个学员不上路子”，暗示学员不送礼会有“危险”。
有些教练干脆在考试的前一天，直接向学员们摊牌：“要想过关，就得向考官交纳1500元‘过关费’！”当你犹豫不决时，教练就直接做你的思想工作：“现在路考很难过关的。但只要交了过关费就好办了。”“交了钱就能保证过关吗？”“是的。如果不交那就过不了，考官只要随便找一点茬，就能判你不及格。交不交由你，现在就兴这潜规则。”教练还说他所带的上一批学员中，交了钱就顺利过关了，其他没交钱的一个都没过。除此之外还会给你算成本帐说：“每次补考得交补考费六百多元，过去有的学员由于不肯交过关费，补考了五六次仍没过关，这不是冤枉花了几千块钱吗？”
如何打破驾校、考官、教练的利益链？
潜规则为什么在如今的驾考行业大行其道？一方面，如今，无论去到哪个驾校，人家都会告诉你：“若想把证考出来，还得给考官打点打点，就算你开再好，人家随便找个理由扣一下分你不还得花钱重考？还是直接把这些钱打包打包好封给人家吧……”似乎所有人都在努力证明潜规则管用；另一方面，就算很多人对驾考潜规则是深恶痛绝的，但有些技术不过关的学员或者怕麻烦的学员，生怕被考官“卡壳”，认为考驾照就那么一次，多花几千元算不了什么，这种心态在一定程度上助长了歪风。于是这些不合理的“过关费”渐渐成为潜规则。
而在“红包”的刺激下，教练们为了“红包的承诺”，部分人会贿络考官。而考官们为了增加收钱机会，就会争相获取更多的监考机会。于是，这一送礼与收礼的过程，串联起了一条学员—教练(领队或业务员或驾校)—考官—梁志雄的“食物链”。此次“湛江案”中就是如此，大多数驾校学员都按“行规”标价，缴纳了“红包”。其基本交钱模式是学员集中交钱给驾校教练或领队，再由教练或领队交给考官，或者由驾校直接收取学员600元或700元的“考试费”，由教练或专职的业务员交给考官。
如果要割断“潜规则”生存的灰色链条，就必须建立起严格的考试隔离制度。但从目前驾照考试环节的设置来看，很难实现将考官、学员同教练完全隔离。正因为考试过程中，教练和考官有互相照面的机会，所以部分学员才会相信教练员已将“保障费”送给考官，而心存侥幸应付考试。据业内人士分析，一些教练暗示学员交纳“保障费”买通考官，刺激了学员的侥幸心理，不利于培训质量的提高。于是，一些拿着驾照的马路杀手诞生了！于是，一些坚守信念的人打死也没考过！至此，中国的公路上到底产生了多少“伪劣司机”，可能永远是一个谜。
