【看中国2013年12月21日讯】媒体对自我纠正违法行为的误导
中国共产党最近出台了一个《党政机关厉行节约反对浪费条例》，明确规定取消一般公务用车。这项规定在中国国内引起了巨大的反响，新闻媒体连篇累牍加以赞扬。可是，仔细分析的人们就会发现这样做是多么的荒唐。
早在上个世纪的九○年代就作出规定，副部级以下官员不得配备专车，可是在现实生活中，几乎所有党政机关的官员都有公共汽车使用。此次规定取消一般公务用车，实际上是中国共产党自我纠正违法行为的表现。但万万没有想到的是，中国的新闻媒体立即转而讨论取消公职之后官员的公共汽车补贴问题，似乎取消公共汽车之后，官员就已经失去了走路的能力，必须为他们提供公共汽车补贴，只有这样才能让他们继续办理公务。湖北省统计局副局长叶青是我的好朋友，也是中国最早实行公共汽车改革的官员之一。这位副厅级官员来自高等院校，走马上任之后，主动取消了专车，但是，要求单位提供公共汽车补贴。此次取消一般公务用车，许多新闻媒体轮番采访，让这位公共汽车改革的先驱者忙得不亦乐乎。笔者作为他的好朋友，自然要跟着捧场，可是，仔细思考就会觉得，这些行为是多么可笑。
既然白纸黑字，宣布副部级以下官员不得配备公共汽车，那么，为什么有数百万公务员顶风作案，配备公务用车呢？其中的道理非常简单，共产党是一个从来就没有法制意识的革命党，遵纪守法从来不在共产党的实际行动中。虽然他们口口声声依法办事，可是，到现在为止中国共产党尚未将自己的行为纳入到国家的宪法和法律之中。对外承诺取消一般公务用车，可是谁都知道，这只不过是假动作，在现实生活中党政机关众多，不可能取消公务用车。最有可能出现的情况是，副部级以下党政机关取消了公务用车，但是，公务员普遍提高公共汽车补贴。现在新闻媒体讨论的问题是，公务员应该获得多少公共汽车补贴，而不是彻底取消公共汽车补贴。这说明中国共产党的道德伦理的底线早已不复存在，为了获得更多的利益，他们可以公然违反自行制定的规则。
根本没有意识自己在违法乱纪
中国共产党的言行不一在公共汽车改革方面表现得非常明显。公众之所以敢怒不敢言，根本原因就在于，中国共产党既享有改革的主导权，同时也享有改革政策的解释权。如果改革给国家带来灾难，那么，共产党可以“义无反顾”纠正自己的错误，从而在自己的光辉历史上增加新的篇章。这是一个多么令人无奈的执政党！此次公共汽车改革之所以荒唐，就是因为中国共产党自行制定规则，自行践踏规则。数百万党政干部，光天化日之下明目张胆地违反自己制定的规则。这种现象或许只有在中国才会出现。
接受新闻媒体记者采访的时候，笔者认为中国的公共汽车改革之所以步履维艰，根本原因就在于出现了严重的路径依赖，中国共产党正在以自我改革的方式推行改革，这就好像抓住自己的头发跳起来一样，其结果必然是自欺欺人。
中国共产党从来都不怀疑自己的能力，因为它把自己塑造成人民的代言人。它可以公然违反自己制定的规则，因为它不害怕与人民为敌。
正如人们看到的那样，三十五年的改革之所以出现贫富差距不断扩大的现象，根本原因就在于，每一次改革都使既得利益集团从中受益。共产党正在以自己的改革培养自己的掘墓人，以自己厚颜无耻的改革削弱自己的公信力。但是从目前来看，似乎根本没有意识到自己在违法乱纪。
欠缺诚意改革将更失民心
笔者多次指出，中国共产党要想真正成为一个合法的执政党，必须首先言而有信，必须尊重自己的规则。如果带头违法乱纪，那么，所做的一切承诺都变得毫无意义。公共汽车改革之所以彻底变形，根本原因就在于中国共产党把不正常当作正常，把长期形成的不正之风，当作党政机关领导干部的福利。取消一般公务用车之后，虽然从整体上来看，公务用车的财政预算经费减少，但是本质上由于党政机关的司机成为最大的受害者，而党政机关的领导干部可以获得公共汽车补贴，因此，这项改革究竟能在多大程度上纠正不正之风，人们还不得而知。事实上，中国共产党推行的每一项改革，都是为了维护党政机关干部的既得利益。如果这样的改革继续下去，那么，中国的贫富差距将会进一步扩大，中国社会将会陷入动荡不安的泥潭。
（有删减）
(文章仅代表作者个人立场和观点)
来源:动向
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