纽约州州长库莫（ Andrew Cuomo）（网络图片）
【看中国2017年4月5日讯】（看中国记者灵素编译）纽约州州长库莫（Andrew Cuomo）2月26日在奥兰治县纽约州高速公路管理局的哈里曼维修站停下脚步，匆忙地向人推荐他那个投入一亿五千万美金重建毗邻纽约州高速公路的17号公路及131号哈里曼出口段计划。这个被长期推迟项目的推进，将于11月份大大改善人流量多的伍柏瑞名牌畅货中心的实际路况。
库莫表示，这项名为“伍德伯里运输经济枢纽”的项目将提前五年完成，预计会从从2024年提前至2019年，设计建造项目的预期完成时间会加快很多。他在新闻发布会上指出，该项目将进一步加强伍德伯里共同体蓬勃发展，旅游业首当其冲，也会加强当地经济，有望创造600多个就业机会，并大幅度减少哈得逊交通中区堵塞的情况。
库莫表示，他在1月10日后就计划加快这个被延期项目的推行，这是他作为政府工作人员该有的责任感。该项目要求纽约州交通运输局扩大32号线，更换17号公路上的32号公路桥，重新估算通向纽约州（I-87）高速公路的路面坡度，还要增加一座太阳能公交车车站，扩建通勤停车场，希望能够让智能交通系统适应不断变化的交通状况。这些增强措施中的每一项，包括增加无现金收费在内，都将改善路况并同时增加不少商业活动。
该项目已经策划了十多年，本来已经被推迟，预计近期不会考虑动工，但最近库莫夫决定要加速敲定该项目，才有了现在这一幕。
库莫表示：“这个设计建造的项目将在重要的商业枢纽地区建构一个大型流畅的艺术性运输网，此商业区经过这番改造会创造数百个就业机会，同时扩大区域经济。这些交通要道的大幅整修及重新构架，还会增加无现金收费，加强公共交通便利性，对该地区民众生活、旅游、工作及日常工作因交通拥堵造成的不便起到了很大的缓解作用；同时还对哈德逊中部地区未来的发展极其有利。”
2月3日，纽约州交通运输局发布了设计建造项目资质申请书。根据国家文件规定，对此项目感兴趣的企业资格审定截止日期为3月14日。
纽约州交通厅（NYSDOT）将会审查投标的设计公司资质，并在4月中旬公布合格公司名单。随后这些公司需要提交项目建议书，2017年11月，该项目的授权及工作计划就启动了。预计此项目会在2019年11月完成。
国家交通运输官员强调，该项目也将为以后民众到达目前正在建设中的沙利文县蒙特里格赌场和度假村的交通提供不少便利性，而且眼前正在审批阶段的戈森乐高乐乐纽约主题公园也覆盖在这个项目的交通运输路线中。
纽约州交通厅专员德里斯科尔（Matthew J.Driscoll）表示：“这个设计建造项目将改善在这里生活、工作及购物的所有人的行车安全状况，有助于确保哈德逊河谷地区几代人的经济竞争力，我们希望在今年晚些时候就可以动工。”
纽约州高速公路管理局执行董事芬奇（Bill Finch）补充说：“基于2016年在塔潘泽大桥实施无现金收费的基础上，哈里曼收费站的转换也能让行车着能够在哈得逊山谷享受更安全方便的旅程。这种在全国许多道路和桥梁上使用的最先进技术能够减少怠速，可以减轻道路堵塞并改变公路环境，道路管理局能加入构建这个项目，感到非常自豪。”
纽约州高速公路管理局在哈里曼收费站实施无现金收费是该项目的一部分，这样能确保驾驶者通过这个交汇点时可以更快地通过。高速公路管理局将转换北行车流量的收费站，打算让通往伍德伯里17号出口的车辆无现金收费。而南行的高速公路车道仍然保留原有的传统售票系统，有两条收费车道还维持不变。
伍柏瑞名牌畅货中心交通改建示意图（网络图片）
该项目的主要内容包括：
改善了通往伍柏瑞名牌畅货中心的交通路况。
更换17号公路上的32线大桥，其中包括17号公路上标准的州际公路高度径向游隙。
重建并扩建公园及骑乘设施，包括一个公共汽车站和太阳能公交车站，以促进公共交通。
重新规划17号公路，131号出口改成通往高速公路的东行线。
沿32号线建立一个新的相互联系和适应性交通信号系统，以尽量减少交通堵塞，进一步改善当地企业和学校的交通状况。
优化信号反应系统，使智能交通系统适应不断变化的交通状况。
奥兰治县执行长总经理诺伊豪斯（Steve Neuhaus）将这个项目描述为“哈德逊山谷最重要的项目之一”。他补充说：“通过这一令人兴奋的发展计划，我们就把该商业区从负担变成了我们的重要资产。我期待与国家、联邦和地方政府的合作伙伴一起努力，使这个关键项目顺利完成，并继续推动我们地区的经济发展。”
