陈峰向曾庆红赠飞机模型（网络截图）
【看中国2017年5月11日讯】（看中国记者林中宇综合报导）海航集团近期成为关注目标，海航神秘股东、其董事长陈峰以及靠山都有谁？美媒在最新报导中点名前中共常委贺国强家族。此前，大陆官媒一篇起底海航的文章被删。也有信息指向陈峰与曾庆红的关系。
北京时间5月11日，《纽约时报》发表文章〈海航集团的神秘持股人〉。文章称，在短短20多年的时间里，63岁的陈峰把这家小型航空公司发展成中国少数几家全球性大企业之一，在希尔顿酒店(Hilton Hotels)、瑞士国际空港(Swissport)和英迈(Ingram Micro)等企业持有大量股份。本周，海航宣布成为德国德意志银行(Deutsche Bank)的头号投资者，这是中国企业进入全球金融市场的整体行动的一部分。
海航集团是以中国一家航空公司——海南航空起家的综合性企业集团。自2015年首度上榜《财富》世界500强之后，2016年再次以营业收入295.6亿美元坐稳世界500强。2016年集团收入破6,000亿元人民币，总资产规模逾1万亿元人民币，其中境外资产占比超过30%，约合433亿美元。
近期海航并购行动极其迅猛。自2017年年初以来，海航至少参与了12宗并购交易案。
《纽时》文章认为，海航这样的公司的不透明性正引发外界密切关注，人们试图了解这些势头凶猛的交易背后的力量。
文章指，1993年，海航公司成立时，中国刚刚开始尝试私有制，开设新的经济特区，允许公司向公众发售股票。海南省政府要求前军方飞行员陈峰帮助创立一个部分由国家控股、部分由私人投资者控股的区域性航空公司。
陈峰还引进了一些海外投资者，一度包括亿万富翁乔治．索罗斯(George Soros)。陈峰及其管理层将他们在一家由国家支持的航空公司中的小额股份增值，变为其母公司的控股权。陈峰领导下的六名海航集团长期高管实际上等于将该集团变为私有。
文章说，在这个过程中，陈峰培养了同政府的关系。“2008年，海航集团与一家同贺国强之子关系密切的公司合作，成立了合资企业，贺国强当时在权力很大的中共中央纪律检察委员会担任书记。”“这一切都对陈峰实现目标有所帮助。”
海航背景神秘莫测 背后还指向江泽民曾庆红？
《纽约时报》文章说，要了解海航集团究竟由谁来控制，是非常困难的。该集团的股东被掩盖在多层壳公司、子公司和离岸关联公司之后。比如，海航集团最大的股东之一是海南交管控股有限公司，这家公司又由另外四家法人实体所拥有。这四家实体又由其他实体所拥有。
上月北京的《新京报》曾有长篇报导深挖海航复杂的股权结构，大手笔的资本运作、海内外并购，以及背后的神秘掌舵人。不过，相关文章很快被撤掉。
据企业文件显示，海航集团45％的股份由陈峰和五名公司长期高管所有。另有22％由慈航基金会拥有，该基金会理事长曾浩荣此前是政府官员，曾任海口市市长，海航总部就位于海口。
2013年，海航集团将20%股权“捐赠”给慈航基金会后，海航集团旗下刊物《海航人HNAer》官方博客曾刊登一篇对该基金会理事长曾浩荣的专访。
曾浩荣在专访中称，他1990年接任海口市市长后，和海航董事局主席陈峰、执行董事长王健建立了“工作的关系”和“深厚的友谊”。曾浩荣还透露，是陈峰和王健找到他，让他出任慈航董事会理事长。
据公开资料，曾浩荣出生于1945年10月生，出身海军海舰队航空兵，先后在山西和海南从政，曾任海口市市长，2007年在海南省最高法院院长任上退休。
此外还有一些神秘的投资者，比如关俊（音），他的名字没有出现在高管的档案当中。根据记录，关俊的住所位于北京一座破旧的公寓楼里。
从维基百科还可看出，海航最初成立之初陈峰就从时任海南省省长刘剑锋支持下获得了资金，在刘剑锋调任民航总局局长之后，海航还能获得额外的照顾。”而刘剑锋1984年担任中共电子工业部副部长兼纪检组组长，时任中共电子工业部部长是江泽民；刘剑锋1997年兼任中国联合通信有限公司董事长，中国联通后来成为江泽民之子江绵恒掌控的中国联通家族企业的部分前身。
另外，海外媒体一直有报导，称海航与曾庆红家族关系密切，曾得到曾庆红的支持和照顾。2006年4月20日，时任国家副主席的曾庆红在参加海南博鳌论坛时，会见了陈峰，陈峰当时向曾庆红赠送了大新华航空集团的飞机模型。
《新京报》的报导称，海航规模快速膨胀的一条重要途径，就在于不断并购。而海航是如何进行并购的？它的钱从何而来？这些问题，外界很多人尚不太清晰。海航集团是谁的，至今仍然是一个谜。
