特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）（图片来源：Getty Image）
【看中国2018年4月20日讯】（看中国记者忆文综合报导）特斯拉执行长马斯克（Elon Musk）净资产192亿，是个自带光环，引领业界发展的人物，他随便说句话就占领媒体的一块版面。最近他又火了……
2017年底，特斯拉的新车Model 3原定的生产目标是每周5000辆。结果，今年第一季度3个月时间，总共才生产了2200辆。这个惊人的速度让华尔街大失所望，特斯拉的股价也由今年1月23日的360美元跌至4月18日的292美元。
马斯克上周已住进车厂，本周二（17日）更宣布，生产线增加大夜班，即由原来的两班倒，变为三班制，实现每周7天，每天24小时不停的生产。目标是在今年7月以前，把每周的产量增至6000辆。
在如此加班加点的情况下，他说，生产线将要停产3-5天，目的是改善自动化，提高生产效率。停产是为了多造车？一时间引发了新一轮的担心。
马斯克表示，这是要治本。将对之前Model 3生产线上一些影响装配速度的关键环节进行调整和升级，消除瓶颈。乐观地估计，到5月Model 3产量能比4月翻一倍，达到每周4000辆的速度。
华尔街分析师蒙斯特（Gene Munster）说，生产线暂停，可能是好事，并非坏事，因为Model 3要增产，就要调整生产线。而每次调整生产线，都必须停产几天。
接下来呢？再停工一次。
5月份停产之后，特斯拉将再一次对生产线进行升级，这样就能在6月份实现一个月生产6000辆车的速度了。
马斯克要求全体供应商，在6月底之前单天生产850套零部件，如果不能做到，马斯克要问责的，被追究的人“需要有一个非常好的理由告诉我为什么不能，并提交解决问题的计划，直接向我演示。”
马斯克有个优点，勇于在全世界面前承认错误，还勇于改正。
4月13日，马斯克在推特上承认，在特斯拉，对自动化的高度依赖是个错误，人的力量被低估了。
虽然理论上说，全部顺畅的自动化比人工的效率高，但也存在着两个问题，一是生产线的调试搭配极其繁杂，很多技术问题可能导致停产；二是在一些需要灵活性的装配环节，人力更具优势。
于是马斯克想明白了，招人。他决定在未来数周，进行大量招聘，每周增聘400人。马克斯已经改变了之前的生产线全面自动化的设计，变为相信人力，不完全依赖机器人了。
虽然特斯拉的装配质量是重灾区，有人曾开玩笑说，打开盖子特斯拉部件的缝隙有从地球到火星那么大，但马斯克表示，Model 3的装配精准度必须要比其它任何车都好上10倍。
如果你买到的特斯拉没有达到如此精准怎么办？别担心，你需要宽容，再给他一点时间，或者是你的测量仪器坏了？
每周多400张嘴，吃的都是钱。特斯拉的破产预告比产品预告还多，能行吗？马斯克都急了，没时间回家洗澡和换衣，就睡在办公室里。
上周，马斯克向CBS主持人展示了他在工厂里临时睡觉的沙发。“上一次我在这里，我实际上就睡在地板上，因为这个沙发太窄了。”
让马斯克先生的沙发再次伟大（视频来源：YouTube）
粉丝对这个沙发很不满意。报导播出之后，加州男子苯．沙林思（Ben Sullins）到众筹网站GoFundMe上启动了一个叫“给马斯克买一个沙发”的网页。
“伊隆．马斯克通过使用可持续性能源和可持续性交通方式改变了我们的世界。最近，他为了改善Model 3的生产，晚上睡在弗里蒙特工厂里。这是他睡觉的沙发。作为一个社区，我们不能让这个情况继续。让我们团结起来，为伊隆买一个睡觉的新沙发！”
一天之内，竟筹集了5000多美元，迅速超过了1000块的目标。到周三早上，已有近400人参加捐款。
有那么多粉丝的关心，睡沙发也值了。
