片段可见，水流直接灌进电箱内，有电箱冒烟。(新闻截图)
【看中国2018年7月3日讯】(看中国记者钟灵综合报导)港珠澳大桥香港口岸旅检大楼日前被揭露严重漏水，导致地库水浸、电机房被水灌入冒出黑烟等危险情况。
港府斥资千亿建造的港珠澳大桥，工程不时传出丑闻。日前港媒获得影片显示，大桥香港口岸旅检大楼从今年2月起出现严重漏水，地库出现水浸、大量水如同“瀑布”涌入运行中的电机房，令其冒出黑烟。有工程师表明事态严重，对地盘工人及市民构成严重威胁，更有爆炸的可能性。
专家：情况十分危险 或致爆炸
《苹果日报》最早引述消息指，口岸大楼自今年2月起多次严重漏水，与大雨及水管渗漏有关，从取得片段亦发现，电机房遭巨大水柱冲刷，水流直接灌进电箱内；另一条短片显示电箱冒出大量黑烟；片段显示，有工人互相提醒漏水漏电情况，指情况十分危险。据悉电箱冒烟的影片在6月下旬拍摄。
电机房遭巨大水柱冲刷，水流直接灌进电箱内。(新闻截图)
土木及结构工程师苏耀坤指出，大桥人工岛四面环海，电机房不应该设于地库，也不应该在地库上方开洞让电缆进入。苏指出，此类大楼的电压至少有1.1万伏特，最大可高达3.3万伏特，如果漏电，后果会十分严重，可能导致人命伤亡。
港大电机电子工程系前副教授张星炜则指出，冒烟的电箱很可能已经损坏，如果坚持使用很可能未来会出现故障。对于冒烟原因，张推测是因为电箱接触水后发生短路，但保险丝没有被正常烧断，导致电流上升，产生的热能将水烧至冒烟。
张强调，情况十分危险，“工人一脚踩进水里，马上会被电到，家里的220伏特都可以电死人，何况1.1万伏特？”张重申，如果问题没有解决就启用大楼，电流可能透过现时的结构漏洞传导至上层的马路及出入境楼层，最严重会引发火灾及爆炸，危害民众生命。
港台报导，城市大学建筑学及土木工程学系荣修教授梁以德亦指出，一般情况下，电缆都不应该从天花板上下来，而是应该从下而上供电，估计是在设计上有需要，但重申仍然可以做好防水措施。梁强调，口岸大楼出现的漏水情况“是一个非常严重的问题”。
地库淹水情况严重。(新闻截图)
人工岛飘移 涉事承建商有“前科”
对此，港府路政署表示，已经知悉漏水情况，指承建商已进行修补工作，并称“地库的机电设施没有受影响，相关问题与大楼结构安全无关，而大楼目前正被验收，署方会严密监察”；而涉事的承建商则称工程仍在测试阶段，会继续测试及修正问题。
事实上在2015年，大桥香港口岸的人工岛（即上述口岸大楼所在人工岛）被港媒发现“飘移”本来位置，路政署事后承认填海用的85个作为基柱的大钢筒全部移位，当中22个更“飘移”逾3米至6米以上。2017年2月港媒披露，有关问题更造成了海岸线比原定位置延伸多了90米，或加快桥墩沉降、导致桥身倾斜，并影响船只航行安全。
根据招标资料，香港口岸人工岛旅检大楼的建造工程耗资84亿元，承建商为礼顿建筑及俊和2家公司。值得注意的是，最近港铁爆出多宗“豆腐渣”、剪断钢筋造假丑闻，也与承建商礼顿建筑有关。
通车在即 安全隐忧未解
造价逾千亿的“国家级工程”港珠澳大桥通车在即，今年却传出多宗工程丑闻。今年4月，港民发现大桥隧道东人工岛防波堤出现崩散情况，估计有超过千个重量逾千吨消波块（消波水泥块）被冲散并卷入海中，也是继早前人工岛被发现堤线偏移、以及出现不寻常沉降现象后，再度出现结构问题。当时有资深工程师表示，这个面积达10万平方米的人工岛，当初采用了毋须先行挖走海底淤泥的非浚挖式填海法，设计时低估了海浪致出现异常沉降，因此导致有关情况发生。专家亦指出人工岛或出现沉降现象，令防波堤组件下降及被冲走，由于该人工岛连接隧道，若出现沉降现象，恐怕会压毁隧道。
有港民近日拍到大桥隧道东人工岛的高空照片，发现其中一端防波堤边缘参差不齐，部分组件被海水冲散。(图片来源：UAVHongKong/FB)
事实上，除了多次传出超支及工程延误外，港珠澳大桥工程亦屡次传出安全隐忧。2017年5月大桥主体工程被发现混凝土数据造假后，6月时港府终披露数据，指造假样本多达210个，当中159个更位于重要结构位置，包括45个地下及水下桩柱，但港府拒绝披露具体结构位置。多名立法会议员曾要求当局进行全面抽芯检验，但港府拒绝承诺。此外，2014年底香港01报导，香港水域两段共长550米的海堤崩塌，并出现5至10米移位。
