港铁将与“支付宝HK”合作，推出二维码支付服务，并更换全香港90多个车站的入闸机，以提供手机扫码入闸的服务。(Wikipedia, 合成图)
【看中国2018年11月16日讯】(看中国记者钟灵综合报导)当部分香港人“翘首盼望”香港也能像大陆一样“出门不用带钱包”、到处都可以扫码支付时，这个愿望或许很快就能实现......
内地近年大力推行移动支付（或称电子钱包/二维码支付等），微信、支付宝等系统也迅速攻港，分别推出大量消费优惠、吸引港人使用；另一方面，又限制部分交易只能用支付宝进行（例如今年8月台湾乐团来港表演，采用内地网上平台售票、仅限支付宝交易），令越来越多港人“就范”。
然而，这些电子钱包的安全可靠性成疑。今年10月，港媒发现罪犯可利用漏洞绑定他人信用卡，并盗款为电子钱包充值，而大量香港和台湾人的信用卡资料，也在大陆“暗网”上“热卖”，有受害者已经被盗数十万港元。（详见：港台信用卡被盗网上“热卖”沦支付宝微信提款机(组图)）
“支付宝HK”将设计扫码入闸港铁系统
不过，这似乎仍未减支付宝等公司攻陷香港支付系统的决心。香港铁路公司（港铁）昨日宣布，将与马云旗下的蚂蚁金服与长和组成合资企业营运的“支付宝HK”合作，推出二维码支付服务，并更换全香港90多个车站的入闸机，以提供手机扫码入闸的服务。
《立场新闻》引述有关合约指出，有关系统将由“支付宝HK”设计，并载香港铁路网络（除机场快线外）设置特定出入闸机加设二维码扫描器及相关的后端设备等。据悉有关系统会兼容其他电子支付平台的二维码，例如微信支付。
合约透露，有关系统最快在2020年中投入服务。到时候，用户需要先打开手机应用程式、建立付款代码，并将代码放在入闸机上扫描。据悉港铁有要求“支付宝HK”设计出入闸时间介乎0.3至0.4秒，与现时八达通触卡过关的时间相若。
成人八达通。(Wikipedia)
内地网民不解：八达通明明比较方便
有关服务被认为是香港目前普及程度最高的“八达通”竞争的对象。八达通公司创立于1997年，由香港地铁公司、九广铁路公司、九龙巴士（一九三三）有限公司（九巴）、城巴有限公司及香港油蔴地小轮船有限公司（油麻地小轮）合作联运，换言之是香港本地研发的电子支付系统，也是目前香港最通用的支付系统。八达通用法简单，不须要卡主实名登记，只需在买卡时支付押金，就能透过充值使用。
截至2017年，澳门、香港及深圳市市面流通超过3,450万张八达通卡，每日交易宗数超过1,300万，金额超过1.5亿港元，被誉为“世界上最早发展以及最成功的电子货币”，普及程度亦为世界最高，是全球多个国家和地区的学习对象，也代表了香港人优秀的创造力和特色。
对此，有港民指出，如果要用应用程式建立二维码扫描，“首先你手机要上网，如果上网慢，就会造成一堆人在入闸机前等候，香港地铁现在已经十分繁忙，如果要等扫码，结果恐怕是灾难性的。”
有内地网民也表示：“到香港我也会用八达通，因为很快很方便，用扫码还得拿手机出来，香港明明有八达通了为什么还要支付宝呢？”
大陆二维码扫码登车系统。(Wikipedia)
英国早弃用 因二维码扫码速度受限
事实上，英国早在大陆前已经尝试了二维码技术，但二维码扫描速度受限于网络速度，最终弃用二维码，改用Oyster Card－－八达通的同类技术。有港民形容：“当年英国在香港试行八达通，可谓当时科技先驱。今日伦敦已弃用慢人一步的二维码技术，到非入闸处拍卡、提升速度，香港却去发展落伍了的二维码。这就是香港主权移交前后的分别。”
香港科技大学经济系前系主任及荣休教授雷鼎鸣曾因“支付宝叫鸡方便论”惹起港人热议，有港民重提事件，形容“他们根本不在乎快不快、方便不方便，最重要的是达到‘中港融合’的政治任务。”
“既然入闸时间与八达通一样，为什么还要用高危的支付宝？支付宝需要安装手机应用程式，你就知道目标其实是为了监控、要你的个人资料。”
