F-15战斗机能够承受严重的损坏，甚至曾经只剩下一片机翼却安全降落！美国空军不久前提出将在明年时购买8架F-15X战机，未来五年的总采购量更多达80架！图为F-15 Eagle。(图片来源:U.S.Navy/Wikimedia/公有领域CC0)
【看中国2019年3月28日讯】美国空军不久前提出新年度预算需求报告书，将在2020年时购买8架F-15X战机，未来五年的F-15总采购量更多达80架！可当今最先进战机F-35的采购数量却从2019年56架减至48架。这使外界好奇，问世将近半世纪的F-15究竟有什么能耐，能在睽违十多年后重获青睐被列进购机的计划中。
F-15空中擦撞，展现奇迹飞行
据海外中文媒体报导，F-15几乎具备了一切优秀战斗机的特质，甚至能够承受严重的损坏，它曾经只剩下一片机翼却安全降落！
在1983年5月1日，以色列空军正进行模拟空战，一台F-15不幸擦撞到另一架A-4，当F-15驾驶员直到降落之后，赫然发现战机的右翼完全被扯烂了！
事故发生以后，连制造F-15的麦道公司原本不相信这种奇迹。但研究后，麦道发现，在某一速度时，F-15机身不需要机翼也会出现一定的升力；另外，水平尾翼的优异设计也发挥控制效果，弥补了一定的升力。
据美国科技杂志“大众机械”报导，五角大厦对于F-15的需求证明了该战机的多功能性。从1972年首飞以来，F-15仍然适用于现代战场，这证明使用最新技术来持续升级平台的价值。先前被观察人士认为在F-35推出后将消失的F-15，将担任第五代战机的助手，出乎意料地展开“第二职涯”。
第二职涯启动，服役目标80年
航空新闻网站“飞行全球”3月18日刊出一篇名为“让人出乎意料的F-15复兴”投书中，文中讨论这架战机是如何在50年之后展开第二职涯，以及持续在美国空军服役达80年之久。
最初设计是为获得跟保持空优的F-15战机，1970年代末加入美国空军服役。配备强大雷达与足够马力的该战机可以直线加速，并携带多达8枚空对空飞弹，被设计成能扫描空中的敌机，而后来的升级版本F-15E“攻击鹰”（F-15E Strike Eagle）则适用于完成空对空与空对地任务。
F-15E“攻击鹰”(图片来源:U.S.Air Force photo/公有领域CC0)
即便美国空军停购了F-15E，但该机型仍受到包含以色列、韩国、新加坡、沙特阿拉伯与卡达在内美国盟友的欢迎。而这些国家资助了F-15E的一系列升级，如今将其纳入新的波音F-15X多用途战机，配合F-35执行任务，此为2020年空军预算的一部分。
便宜能打好训练
除了已投入的开发成本之外，“飞行全球”还点出几项原因来解释为何采购F-15X是一项合理举动。
首先，F-15X每小时的飞行成本较F-35便宜，而且目前在飞F-15C、F-15D与F-15E的飞行员将能用最少的再训练时间，轻松转换到F-15X，简化培训过程。其次，F-15X还能配备F-35无法搭载的超大武器。
此外，F-35是洛克希德马丁公司的产品，而F-15X则是波音出品。五角大厦3月23日说，采购F-15X是要让这两大美国战机制造商都有生意做，而且购买决定跟国防部代理部长夏纳翰曾任波音主管无关。
保留产业多元发展空间
有位五角大厦高官表示，2020年的预算需求包括以11亿美元购买8架波音最新的F-15X。而选择这款双尾翼飞机而未挑选洛克希德马丁比较便宜的F-16单引擎战机，部分原因是让美军在探索新一代战机技术的同时，能保有第2家的美国制造商参与战术战机业务。
该官员指出，保持产业基础多样性为采购F-15X因素之一，“如果我们考量维持战机产业基础、展望第六代战机生产和业界竞争这类的东西，维持产业基础的多样性将相当重要”。
责任编辑:许天乐
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