停靠于23街车站的纽约地铁R6型列车（图片来源：维基/Adam E. Moreira/CC BY-SA 3.0）
【看中国2019年10月29日讯】地铁是纽约市最常用的交通工具，无论是短暂旅行还是居住在纽约，出行首选肯定是地铁。不同的时间不同的人乘坐，无论是清晨4点，白天，还是夜里11点乘坐地铁的人都是那么多。关于纽约地铁不得不说的一大优点就是，24小时服务，所有线路都是全天候运转，无论住在曼哈顿、布鲁克林、皇后以及布朗克斯，都可以随时踏上地铁来一段说走就走的短途旅行。
根据大都会捷运署（MTA）官方消息，昨日（27日）MTA举办特殊活动，庆祝纽约地铁115岁生日。活动包括复古车厢旅游、延长时间的纽约交通博物馆展览，以及在所有原始“区内快车”线路上的车站里的数码历史照片信息展。
1904年的10月27日，一条从曼哈顿东边连接市政厅和哈林之间的私人公司“区内快车”（Interborough Rapid Transit，简称IRT）首次开通地铁服务；在随后的几年内，另外一私人公司和纽约市政府加入进来，共同拥有了纽约地铁线，到1940年，城市地铁系统正式整合运营；那时只有28个车站，100对年后，纽约市地铁纵横5大区，在400多个车站停车。
最原始的“区内快车”线路从市政厅车站出发，沿曼哈顿东侧一直到大中央火车站，跨过42街到时代广场，再北上到西侧的第145街，再通过第28街车站，轨道全长只有9.1英里。
最开始，IRT系统是一个私人公司，后来外区的“布碌崙-曼哈顿交通公司”（Brooklyn-Mnahatttan Transit Corporation，BMT）和城市拥有的“独立地铁”（Independent Subway，IND）于1940年合并，形成了一直运行到今天的“纽约市交通地铁系统”。
“地铁系统自从1904年10月起已经走过了漫长的道路，今后我们将继续进行我们的快速向前计划。”市交通局总裁拜福德（Andy Byford）说，“现代化信号系统，重新设计公交车线路，让车站无障碍，采用新的车票付款系统等等，这些都是我们继续为纽约交通历史做贡献的一些措施。”
公众可以乘坐1、2、3号线路再走一遍最早的区内快车线路；交通博物馆的地址在布碌崙的Schermerhorn街99号；观看历史照片的车站有市政厅的4、5、6号车站、坚尼路、联合广场、时代广场等车站。
责任编辑:李静
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