习近平当局倾向于拆解恒大集团。（图片来源：Adobe stock）
【看中国2021年11月12日讯】（看中国记者李正鑫综合报导）海航集团破产是1949年以来涉及金额最大一起案例，习近平当局处理深陷债务危机的恒大集团得以参照，并倾向于拆解恒大集团。
10月23日，海航集团及旗下300多家企业破产重整的重整计划（草案）均已获得官方干预和债权人表决通过。
海航集团的破产重整是1949年以来涉及金额最大的一起案例，处理情况极为复杂。因为海航债务规模之大，资产之庞杂，业务板块之多，都远超此前的案例。
此前在9月24日，海航集团公告称，海航集团有限公司董事长陈峰、首席执行官谭向东因涉嫌违法犯罪，被警方依法采取强制措施。
海航集团原始股东净身出户，集团遭当局大卸四块，拆分为航空、机场、金融与商业4个部分，官方分别找投资人接手，各自独立运营。为避免恒大集团太快倒闭，对中国经济及金融稳定造成重大冲击，习近平当局倾向拆解恒大集团。
11月11日，据《华尔街日报》报道，恒大高达三千亿美元的负债，对中国金融系统是最大的挑战，官方正在幕后慢慢拆解恒大集团，避免恒大集团瞬间崩解。
知情人士称，拆解恒大集团可能需要数年时间，很多细节仍在研究制定之中，恒大集团或许能够存活下来，但是必然会大幅“瘦身”。
知情人士表示，应当局要求，恒大数百个停滞的楼盘项目涉及约200个城市，目前已成立工作小组。地方政府也接到命令，要求组织会计人员审查恒大集团在当地财务状况，并与其他房地产开发商讨论未完工项目的后续工作，还成立执法小组，监测民众是否有不满情绪，从而避免引发群体事件。
部分地方政府已要求恒大集团将未完工项目的收入，转移至由政府监管的托管帐户，并拨付给恒大的供应商部分资金，以便继续施工。而恒大若使用资金，则只能向政府托管帐户提交拨付资金的申请。
至于刚开始施工的项目，当地政府则要求恒大取消，退款给购房者，例如，浙江省有200多名购买预售屋的民众已拿到全额退款，总计约人民币5000多万元款项，相关土地则改由其他开发商接管。
与此同时，当局也设法要恒大出售更多资产抵债：许家印持有盛京银行近20%的股份已出售给沈阳盛京金控投资集团，合计回笼资金人民币99.93亿元。许家印上月则出售2架私人飞机，筹集5000多万美元。本月则在连续三个交易日内，恒大合计减持恒腾网络5.3亿股，套现11.25亿港元。
知情人士对《华尔街日报》表示，习近平当局处理了海航集团等企业的破产案，自信有足够经验可以解决恒大债务危机事件，而不会严重损害房地产市场。
至于保障外国投资者权益部分，知情人士说，这非当局优先考量事项，但当局仍在密切关注形势发展，以免影响政府形象。
11 月 4 日，在恒大集团举行的内部会议上，恒大集团董事局主席许家印给下属鼓劲时说：“越是公司困难的时候，大家越要有定力，房地产是资金密集型行业，需要庞大的现金流。”
许家印在会议上称，“我给大家讲一组数据，从 2016 年 1 月 1 日到 2021 年 6 月 30 日，5年半的时间，我们几项主要的支出就达 5.01 万亿元，其中归还到期贷款本金 22500 亿元，支付贷款利息 3670亿元（即本金和利息共计约 2.61 万亿元），交纳税金 2216 亿元，支付土地款 9634亿元，支付工程款、材料款等建安费用 9736 亿元，管理及营销费用支出 2381亿元。所以我们必须全力以赴复工复产保交楼，才能恢复销售，才能恢复正常经营，才能归还各方面欠款。”
然而，恒大集团如今正深陷债务危机，支出5万亿，还有近2万亿元的债务。
值得注意的是，近些年来，许家印通过股票分红和减持股份等方式，套现已经达上千亿元。
