东航坠机超24小时“无尸首” 乘客名单真相成谜 (组图)

东航离奇坠毁，至今24小时过去了，仍未发现遇难者。(图片来源: 视频截图) 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

【看中国2022年3月22日讯】(看中国记者杨天资综合报导)正值俄乌战事搅动国际，各界舆论聚焦在乌克兰危机之际，中国大陆3月21日惊传噩耗，一架满载132人的东航波音飞机离奇坠毁，至今已经超过24小时过去了，仍未发现遇难者，而且外界十分关注的乘客完整名单至今还未公布。 看中国网站 禁止建立鏡像網站。返回正版看中国网站。

东航坠机超24小时 乘客名单尚未正式公开

东方航空波音737客机(MU5735)21日坠毁广西梧州已超过24小时，但是伤亡情况、乘客名单至今不公布，还有很多谜团令专业人士不解，比如飞机是不是空中爆炸引发讨论，一名现场目击民众称“整个飞机全部已经散掉了”。

目前，海内外都时刻关注飞机失事原因和遇难者名单，但专家认为黑盒子数据还源真相的机会渺茫; 坠机现场是三面环山的山坳，目前发现残骸碎片、散落的钱包和身份证件等，但事发已超24个小时了，官方仍没有发布遇难者或者幸存者的消息。陆委会及航空公司的台湾窗口经过一夜追查，还无法掌握乘客名单。这其中有着何种猫腻，还有待观察。

至今尚待确认的谜团分别是：一、乘客名单尚未正式公开；二、伤亡情况尚待披露。

截至目前，尚无任何权威机构公布东航MU5735航班相关伤亡数据。

中共官媒《央视》之前曾报导，广西省梧州市消防人员称在事故现场看见“比较大的碎片机翼、（罹难者）遗体”，但中国境内相关报导目前大多都已被删除。

东航空难第三天“宣布搜救暂缓”

《央视》北京时间3月23日中午报导，3月23日凌晨开始，东航客机坠毁事故救援现场下起了雨，大面积搜救工作暂缓。救援人员表示，当地土壤吸水量大，坠机搜寻现场存在小规模滑坡可能，为现场救援增加不确定性。目前，尚未发现幸存者。

东航云南有限公司董事长孙世英在3月23日新闻发布会强调，到至目前，都没有发现机上幸存人员。孙世英指出，东航MU5735机上共有旅客123名，机组人员有9名， 机上总共132人，截至目前为止，未发现机上幸存人员。

仍未发现遇难者！目击者:“只剩一地的碎肉”…

东航MU5735航班3月21日坠毁在广西梧州一片山坳中，巨大的爆炸引发了山火。如今，距离坠机已经过去24小时，大陆官媒报导只聚焦在飞机黑盒子上，132人的下落仍成谜.......

微博上不断流传事故现场的影片，不仅浓烟狂窜，甚至连“中国东方航空”字样的飞机残骸都出现，虽目前死伤人数还不确定，不过一名网友指称，事故地点在他老家，目前无幸存者，只剩一地的碎肉。

目击坠机过程的广西网络技术人员李晨宾回忆，“整个飞机全部已经散掉了，全是碎片，很散很散，我当时没有看到生还人员。”

据大陆媒体报导，3月22日稍早武警于事故现场发现疑似机上乘客遗落的钱包及证件。对此，一位莫姓村民透露，现场几乎是看不到飞机的本体，仅剩下大小不一的飞机碎片，同时也见到许多树上挂着碎衣，场面令他相当震慑。

垂直坠机夺命2分钟 从失联到坠毁发生了什么？

据广西壮族自治区应急管理厅消息，东方航空公司(MU5735)3月21日14时15分航班在梧州市藤县失联。另据中国官媒报导，3月21日14时38分许，东方航空公司MU5735航班在广西梧州市上空失联并坠毁。人们不禁要问，从失联到坠毁的这段期间到底发生了什么？

东航MU5735在广西上空发生“断崖式”坠机，短短2分钟内失去信号，尤其是突然笔直下坠，专家们也想不透到底发生什么事。

这架班机从昆明机场起飞后，一直在约3万英呎的高度进行巡航，不料就在下午14点19分，飞机突然从巡航高度下降，14点21分雷达讯号失联，飞航高度和速度数值都归零，班机上到底发生了什么事？

有人猜测是飞机双引擎失效或全机断电导致，对此，前机师张志豪就说，若是这样它的飞行路径不会这么陡直，依据飞机动能跟速度，起码可以平飞一段时间，“一般飞机都会有辅助系统，正常状况下，很少会有笔直往下飞的情况”。

为何急速骤降 最后垂直坠落？东航“死亡俯冲” 疑点重重

据悉，东航坠机地点位置偏僻，道路狭窄崎岖，当地一家矿业公司的摄影机，拍下飞机坠毁前的画面，当时客机从大约9000公尺的高空高速“断崖式”坠落。

微博“航空物语”发布一张Flightradar24显示图，画面可见MU5735航班出现了骤降，并推测速度和高度在梧州附近出现骤降，从原本近9000公尺的高度突然朝下坠落，梧州北辰矿业监视器更录下该架飞机几乎是机头朝下、笔直俯冲，迅速消失在树林当中。

大陆一名前飞行员就表示，飞机笔直下坠的案例相当罕见，从失事影片来看，该架客机在下坠过程中看似机身并未折断，因此客机大概率没有发生空中解体，而在机身完好、机翼未受损情况下，客机垂直坠落的其中种一种可能性，就是飞机传感器失灵，导致“死亡俯冲”。

据指出，某些特殊情况，飞行员在手动飞行模式时，若感应器发现可能有空气动力学失速的问题，这款型号的飞机就会自动将机头向下推，使飞机出现“死亡俯冲”的情况。

飞常准App数据显示，14时20分，该航班的飞行高度为8869.68公尺，最后消失于14时22分，高度1333.5公尺。为什么2分钟内骤降数千公尺？为何监视器显示飞机坠毁前，是机头朝下直线坠落？

国际知名航空安全专家托马斯·杰弗里表示，“没有求救讯号，在空中没有烟雾，以垂直姿态坠落，这是极其极其罕见的情况。”

中国航空学会《航空知识》杂志主编王亚男分析，这架飞机最后失事的时候，数据比较奇特、非常不正常，它从8000多公尺高空快速地坠落，几乎可以被理解为飞机完全失去了升力性能，没有办法再维持正常飞行。目前，尚待官方披露调查结果和详情。

有飞行安全专家推测，失事飞机往下直坠，原因除了是操控系统失去功能，也不排除是机师蓄意或者事发当时失能所造成。

飞安专家更指出，“初步的证据是非常不祥的，我担心唯有的证据，可能朝向好好调查飞行机组人员。”

资料显示，本次执飞MU5735航班的波音737-800客机，于2015年6月10日注册，机龄仅6年多，属于“准新机”。

藤县气象局一位预报员对《新京报》表示，飞机坠毁在14时38分许，而当日一直到18时左右，藤县本站的气象数据一直很平稳。

也有专业人士指出，失事飞机飞行高度在接近8000公尺的位置，强对流天气对其影响不大，即使有飞行员也可以进行规避。

目击者指称前往现场救援，至今没看见幸存者，“只有一地碎肉”。（图片来源:微博）

来源:看中国

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