特斯拉经典Model Y和Model 3车型。（图片来源: Mikel Agirregabiria via Flickr）
【看中国2023年4月18日讯】（看中国记者程帆编译综合报导）受日益激烈的市场竞争压力和经济衰退的影响，美国电动汽车龙头特斯拉（Tesla）近几个月来不断大幅降价已吸引消费者，预计，该公司今年第一季度盈利将创3年多来新低。
据路透社的报导，本周，美股企业将陆续公布1月至3月财务报告。而特斯拉计划在美国当地时间4月19日召开财报会议。彭博分析师估计，其业绩为234.89亿美元，同比增加25.2%。净利润为30.57亿美元，同比下跌18.2%。
而数据分析平台Visible Alpha调查的17位分析师则认为，特斯拉第一季毛利率可达到23.2%，为自2019年第四季以来最低。主要是因为该公司不断降价，以提高销量。这也引起人们对其利润率的担忧。
花旗和Bernstein也表示，市场更加关注特斯拉的毛利率，这将成为影响近期市场情绪的主要因素。另有分析师称，降价或该公司每年损失约7亿美元。
尽管今年1月份，特斯拉首席财务长柯克宏（Zachary Kirkhorn）承诺，利润率不会低于20%，所有车款的平均售价不会低于4.7万美元。然而，从年初到现在，特斯拉已经降价五次。不但在美国，包括德国和法国等欧盟国家，甚至以色列等国都在下调产品价格。
4月6日，特斯拉宣布，其美国最畅销Model Y车型推出了更便宜、续航里程数较短的版本。而更昂贵的Model S和Model X两个版本的价格均消减了5,000美元。
有公司数据显示，特斯拉在美国、中国和其它市场降价以刺激需求后，第一季度的汽车交付量近42.3万台，产量仅比上一季增长了4%，同比增长36%。从销量来看，促销提振了需求，创造了单季交付记录，出现在世界多国最受欢迎的汽车名单上。今年，特斯拉设定的总交付目标为180万台。
目前，一些行业竞争对手，包括福特公司等，也被迫跟着特斯拉进行了降价。福特表示，今年它的电动车业务将损失约30亿美元。
对此，马斯克发推文回应说，“我们不是在‘发动价格战’，只是在降低价格，以实现规模化的可负担性。”即让更多人能够买得起电动车。
华尔街认为，产量提升的确可以支撑利润率。
特斯拉表示，因生产规模扩大，使降价成为可能。其在美国德州奥斯丁和德国柏林的工厂产量大增，有助提升利润率。“我们已作出总体规划，就是将成本密集型的小批量产品转变为更便宜的大批量产品。”
此外，特斯拉还受惠原材料价格下跌，例如今年中国的锂库存累积，导致锂价暴跌。
金融服务公司贝雅（Canaccord Genuity）分析师贾纳里卡斯（George Gianarikas）表示，“基于大宗商品成本下降，特斯拉的利率很可能守住下滑风险。”
