中共燃油车OBD年检新规，惹民间怨声载道。（图片来源：视频截图）
【看中国2024年12月9日讯】（看中国记者李木子综合报导）中共燃油车年检政策最近被民间称为“史上最严OBD年检新规”，而且车辆还被指定收费昂贵的M站维修，年检3次不过将被强制报废，该新规引爆舆论，遭全网骂声不断。有大陆网民直斥，为逼老百姓换新车，“你们现在真是煞费苦心”。
中共燃油车OBD检测项目被批是收割民众的土匪行径
大陆近日大批车主在网上控诉OBD最新检测项目。据X帐户“罗翔”推出一段视频指，看看中共土匪行径是如何刺激汽车市场来收割中国民众的：国补两万，两万以下二手车全部报废，目的是消灭二手低价车源，以切断降级消费。收紧车检门槛，将OBD纳入检测考核，目的是加大旧车报废力度，增加新车销量。
还有，当局还对两轮电动车限速25，不准安挡风玻璃，目的是让民众别整天骑个破电动车，想上路就去买新车。此外，造车用最低标准，审车却用最高标准，目的是缩短换车周期。
OBD是指车载自动诊断系统，是一套安装在车辆和发动机上的计算机信息系统，用于监控发动机运行状况是否尾气超标，可以实时监测车辆的各种参数。当局利用专用设备读取车辆OBD数据信息，以此判断车辆检测是否合格。
二手车经营业主：句句为民，刀刀刮骨，掏口袋！
据视频显示，一名自称是经营二手车的男子实名呼吁，取消汽车年检OBD项目、取消M站刻不容缓，老百姓挣点钱非常不容易。OBD检测在从事汽车行业人的眼里就是一个“鸡肋项目”，没有任何实质性的作用。用别人的话讲“剥削的来源是权利而不是资本”。
目前OBD项目在部分地区已经实施。视频画面显示，大量报废汽车摞成三摞堆在一处，一名拍摄者感叹道，“这就是二手车的最终归宿啊，现在检车都检不过去了，全报废啦，白瞎啦！”
举报男子说，OBD项目执行下去的后果是，燃油车价格会直接腰斩一半，手里10万元的车会对半赔，变成5万。而5万元的车一旦检测不合格，就被报废。现在为了让大家买新能源车，基本是五六折，销量榜里基本已没有燃油车全是电车，“逼着咱们买电车”。但OBD一出，现在燃油车也开不了了。
男子说，检测了自己的一辆2020年的日系十代雅阁车，才4年的车OBD检测第一遍竟没过。老百姓买车时正常交增值税等税费，而年检的条件这么苛刻，自己的车好好的能开能跑，“硬不让开，让报废”，受损失的是老百姓。这个M站一出，“一个垄断的行业即将绽放”，每个城市只允许开一两家。
“句句为民，刀刀刮骨，掏口袋！用最低的标准造车，用最的标准验车，为了人民的安全，你们煞费苦心！”男子称，如果这个标准能用在食品、教育、医疗方面，那该多好。
看看中共土匪行径如何刺激汽车市场来收割中国民众：
— 罗翔 (@LUOXIANGZY) December 6, 2024
一、国补两万，两万以下二手车全部报废
目的：消灭二手低价车源，切断降级消费
二、收紧车检门槛，将obd纳入检测考核
目的：加大旧车报废力度，增加新车销量
三、两轮电动车限速25，不准安挡风被
目的：别整天骑个破电动，想上路？去买车！… pic.twitter.com/CAp2T5jKc8
“为了逼老百姓换新车，你们现在真是煞费苦心！”
网易号“灰产圈”9日发文称，强烈建议取消OBD年检，为了逼迫老百姓换新车，“你们现在真是煞费苦心”。感觉OBD检测有很多猫腻，越是没人出来解释，越是有鬼。这两天刷抖音，10条里面得有3、4条都是关于OBD检测的，而且“几乎全是骂声”。
车辆一旦被检测出任何故障码，车主必须前往“指定的维修站进行维修”，费用往往高达数千元甚至上万元，这种费用“令人咋舌”。为何车主修自己的车还必须受制于指定维修站？这种做法显然不合理，简直是在劝退消费者。
更严重的是，若在3次OBD检测中未能通过，车辆将被直接报废，这是否意味着政策在无形中迫使车主更换新车？这样的做法“令人愤怒”。
文章还说，“不知从何时起，我们的生活仿佛变成了一场精心编排的木偶戏。在这幕后的舞台上，资本家用看似温和却冷酷无情的手指，操控着我们生活的每一个细节。”
网民：自己造不出好车想方设法祸害老百姓的车，畜生都不如！
大陆网民报怨，“本身现在收入已经低了，还要把汽车搞成6年寿命，以后大部分人都不买四轮开电驴算了。”“车主只是消费者，汽车制造的标准不是消费者定的，凭什么最后是消费者埋单？你找厂家去呀！”“割韭菜太明显了！”
有网民建议反抗，“车主们要联合起来把OBD站拆掉，否则他们就会得寸进尺，还记得核酸站吗？”“一起拒绝年检，都不开车一个月。”“什么时候再来个南昌（南昌起义）？”“南昌的朋友们也可以分享一下经验。”“那是检测你的服从性”。
不少网民怒说，“自己造不出来一辆好车，就想方设法祸害我们的车！畜生都不如啊。”“没车的也怕啊，今年可以这么搞车，明年就可以搞房，后年可能就要搞人！”“以后体检三次没过直接拉去火化，节约社保资金。”“牛马太健康会影响养老金。”“真它们坏！”
